Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Анатоль

Участник
  • Постов

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Анатоль

  1. Приехала Нива 2022 года,в интернете узнал,что установлены мозги Ителма 74.8.Пробовал и ЕЛМ324 и К-лайн адаптерами,пере брал вручную все блоки М74 и М17.9.7,подключится не смог.Чем диагностировать данный авто?

  2. Еще напишу.Спасибо за информацию форумчанину

    Shadow6666  :  В связи с участившимися случаями "увала" блоков серии 11186-1411020-22 (Гранта, Калина2 и Он-доны всякие) при репроге (выгорают SMD компоненты, чаще всего чип резистор малого сопротивления на ключи катушки зажигания) сделал качественное фото платы М74 v4.12 . Увалы проходят непредсказуемо, нужно запастись SMDэшками заранее! Связанно скорее всего с туфтовыми чино запчастями на фабрике Итэлмы. Причем, раньше ходила байка про несовместимость софтов, но скорее всего это фейк, знаю уже минимум три случая, когда "лили " свои прошки и получали геморр...
    вообщем лишним не будет по любому: https://yadi.sk/d/rbZ-1TGtfvKun
    фото нормального разрешения, делал сам с товарного блока....

    На всякий случай нужно иметь вот это:
    Чип резисторы формфактор-0603 номинал: 4.7 кОм, 2.5 кОм, 1 кОм, 12.5 кОм (малюсенькие резюки...)
    Резистор пониженного сопротивления: 0,02 Ом 0,5 Ватт (с надписью R020)
    Чип-танталовый конденсатор формФактор-0603 номинал 0,1 мКф (маленькая желтенькая фигня как чип резистор)

    Еще раз просмотрел плату и увидел трещину в конденсаторе.Еще раз спасибо ему за эту информацию.

  3. В блоке все нормально. Пропуски идут от проводов, свечи, и отрегулировать клапана с зазором вых-0.4  вх-0.25 не ниже!!! Если бы не работал ключь то  это было бы  2-3 или 1-4  Проверить давление топлива!

    Я понимаю, что зажигание 1-4 и 2-3,но я писал,что поставил новый блок и все наладилось,мотор работает отлично.Причину нашел.Треснул конденсатор,установлен между двумя чип резисторов (желтенький)0,1 мкф,я так понимаю это корекция драйвера зажигания.Такого в наличии нет,припоял обычный небольшого размера,блок ожил.

  4. Здравствуйте.Помогите с ремонтом блока М74 КАН.Блок 11186-1411020-22,прошивка I484GQ14.Появились пропуски зажигания во 2 и 4 цилиндрах.Машина ведет себя по разному.На холостых плюхает в глушитель,при прогреве проподает, иногда нет.Также при движении дергается при нажатии педали газа,иногда работает нормально.Если прошиваю блок любой прошивкой  и чищу ЕЕПРОМ,при заводке,до того как выключу зажигание, работает нормально.Пропусков нет,как только заглушу и заведу снова,появляются пропуски.Был такой момент прошился I484GU17,выгорело токоограничевающее сопротивление 0,02 ом в ключах зажигания,но пропуски наблюдались до прошивки. Заменил блок на новый.Сейчас работает отлично.Блок не заливался.Пробег авто 11000 км.Имею паяльную станцию и небольшие знания в электронике.Подскажите куда копать.Хочется оживить блок.

  5. Пришли сопротивления с китая R020 и я решил по экспериментировать с прошивкой М74 КАН,благо машина своя.Сначала залил I484GR15,родной софт I484GQ14,прошло все нормально.Потом прошился I484GU17 и опять сгорело сопротивление и при первом включении зажигания с моторного отсека слышно было жужжание,как будто искра идет постоянно.Кто в теме, объясните,как такое происходит? Блок ителма 11186-1411020-22 .

  6. Здравствуйте.В другой теме вопрос задавал,но там тишина.Помогите,кто знает.Купил на Али китайца,он прожил не долго,где-то десять включений.Интернета на компе не было.Единственное,что в последний раз, в начале подключил 12 вольт,а потом включил в УСБ и адаптер сдох.При вскрытии обнаружил сгоревшую деталь 6 выводов на ней надпись (SEEB).Не могу найти в нете,что это.Подскажите кто в теме,что это за деталь и на что она влияет?В адаптере не горит ни один светодиод и он в винде не определяется.Спасибо.

    ОПЕНПОРТ.rar

  7. Прочитал про резистор 0,02 Ом в цепи ключей блока М74.Такая лажа приключилась со мной.При заливке в место I484GQ14 более нового I484GU17 выгорел резюк.Перемычка не помогла.С перемычкой машина заводится и глохнет через 3-4 секунды.Резистора такого нет,заказал на Али.Временно поставил калибровку из медного провода 0,12 мм длиной 3,2 сантиметра.По расчетам это и есть 0,02 Ом.При большей длине провода,выскакивают ошибки обрыв цепей катушек 1-4 и 2-3.Машина пока ездит все нормально.Если навернется катушка,не приведет это к плохим последствиям?

  8. В инструкции к опенбоксу 3.19 тоже нет 43 контакта.Это что ошибка?Так её давно бы заметили.Для программирования Я7.2, на 43 контакт нужно подавать +12 в через резистор,а для Я7.2+ походу нет?Но я прошил обе ителмы с подачей +12 на 43 контакт,как я7.2.

  9. А на 43 контакт ЭБУ — "Разрешение программирования" +12В надо подавать через резистор порядка 4КОм? Или не обязательно?

    Да действительно ,на 43 контакт +12 вольт через 1 кОм подавал,разъем был сделан давно для программирования Я7.2 .А когда проверял подключение для М73,его выпустил из вида,потому-что он не написан в инструкции.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования