Анатоль

Спасибо.В следующий раз попробую.

Приехала Нива 2022 года,в интернете узнал,что установлены мозги Ителма 74.8.Пробовал и ЕЛМ324 и К-лайн адаптерами,пере брал вручную все блоки М74 и М17.9.7,подключится не смог.Чем диагностировать данный авто?

Согласно названию темы,настоящее вроде как есть,а будущее туманно.

На Калине тоже мучался с отключением ИМО.Заливал чистый ЕЕПРОМ,заводится,заглушил не заводится.Помогло отключение линии клайн с блока АПС и после этого чистый ЕЕПРОМ.

Товарищ по ходу посты набирает.Хоть бы что-то изменил в сообщении №9,раннее написанном мной.

Это не моя ссылка.Исходник здесь: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/15084-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%BC74/page-64

Еще напишу.Спасибо за информацию форумчанину Shadow6666 : В связи с участившимися случаями "увала" блоков серии 11186-1411020-22 (Гранта, Калина2 и Он-доны всякие) при репроге (выгорают SMD компоненты, чаще всего чип резистор малого сопротивления на ключи катушки зажигания) сделал качественное фото платы М74 v4.12 . Увалы проходят непредсказуемо, нужно запастись SMDэшками заранее! Связанно скорее всего с туфтовыми чино запчастями на фабрике Итэлмы. Причем, раньше ходила байка про несовместимость софтов, но скорее всего это фейк, знаю уже минимум три случая, когда "лили " свои прошки и получали геморр... вообщем лишним не будет по любому: https://yadi.sk/d/rbZ-1TGtfvKun фото нормального разрешения, делал сам с товарного блока.... На всякий случай нужно иметь вот это: Чип резисторы формфактор-0603 номинал: 4.7 кОм, 2.5 кОм, 1 кОм, 12.5 кОм (малюсенькие резюки...) Резистор пониженного сопротивления: 0,02 Ом 0,5 Ватт (с надписью R020) Чип-танталовый конденсатор формФактор-0603 номинал 0,1 мКф (маленькая желтенькая фигня как чип резистор)Еще раз просмотрел плату и увидел трещину в конденсаторе.Еще раз спасибо ему за эту информацию.

Я понимаю, что зажигание 1-4 и 2-3,но я писал,что поставил новый блок и все наладилось,мотор работает отлично.Причину нашел.Треснул конденсатор,установлен между двумя чип резисторов (желтенький)0,1 мкф,я так понимаю это корекция драйвера зажигания.Такого в наличии нет,припоял обычный небольшого размера,блок ожил.

Плата модуля M74_ V4.12.У кого есть фото платы хорошего качества?Дайте пожалуйста.

Здравствуйте.Помогите с ремонтом блока М74 КАН.Блок 11186-1411020-22,прошивка I484GQ14.Появились пропуски зажигания во 2 и 4 цилиндрах.Машина ведет себя по разному.На холостых плюхает в глушитель,при прогреве проподает, иногда нет.Также при движении дергается при нажатии педали газа,иногда работает нормально.Если прошиваю блок любой прошивкой и чищу ЕЕПРОМ,при заводке,до того как выключу зажигание, работает нормально.Пропусков нет,как только заглушу и заведу снова,появляются пропуски.Был такой момент прошился I484GU17,выгорело токоограничевающее сопротивление 0,02 ом в ключах зажигания,но пропуски наблюдались до прошивки. Заменил блок на новый.Сейчас работает отлично.Блок не заливался.Пробег авто 11000 км.Имею паяльную станцию и небольшие знания в электронике.Подскажите куда копать.Хочется оживить блок.

Пришли сопротивления с китая R020 и я решил по экспериментировать с прошивкой М74 КАН,благо машина своя.Сначала залил I484GR15,родной софт I484GQ14,прошло все нормально.Потом прошился I484GU17 и опять сгорело сопротивление и при первом включении зажигания с моторного отсека слышно было жужжание,как будто искра идет постоянно.Кто в теме, объясните,как такое происходит? Блок ителма 11186-1411020-22 .

Вид платы Опена со стороны проца. Если качество устроит. ОПЕНПОРТ 2.0.rar

tehbiz .Спасибо за информацию.Буду заказывать. По дереву постучать все таки надо.

Здравствуйте.В другой теме вопрос задавал,но там тишина.Помогите,кто знает.Купил на Али китайца,он прожил не долго,где-то десять включений.Интернета на компе не было.Единственное,что в последний раз, в начале подключил 12 вольт,а потом включил в УСБ и адаптер сдох.При вскрытии обнаружил сгоревшую деталь 6 выводов на ней надпись (SEEB).Не могу найти в нете,что это.Подскажите кто в теме,что это за деталь и на что она влияет?В адаптере не горит ни один светодиод и он в винде не определяется.Спасибо. ОПЕНПОРТ.rar

М74 КАН можно прошить через ОБД?

Нет. Шил на столе.Не пойму почему,но свой софт залился нормально,а потом залил I484GU17 и блок лег.

Прочитал про резистор 0,02 Ом в цепи ключей блока М74.Такая лажа приключилась со мной.При заливке в место I484GQ14 более нового I484GU17 выгорел резюк.Перемычка не помогла.С перемычкой машина заводится и глохнет через 3-4 секунды.Резистора такого нет,заказал на Али.Временно поставил калибровку из медного провода 0,12 мм длиной 3,2 сантиметра.По расчетам это и есть 0,02 Ом.При большей длине провода,выскакивают ошибки обрыв цепей катушек 1-4 и 2-3.Машина пока ездит все нормально.Если навернется катушка,не приведет это к плохим последствиям?

Нашел в другой теме фото.Надпись на смд-SEEB.Что это за (хреновина)кто знает? Подскажите.

Здравствуйте.Извините если пишу не в тему.Сгорел Опенпорт,вскрыл его и обнаружил сгоревшую деталь.Читаются первая буква S и последняя В.Помогите пожалуйста опознать деталь. ОПЕНПОРТ.rar

Да.

тас Спасибо.Но прошка не помогла.Наверное надо 832кб.У кого есть дайте пожалуйста.

Здравствуйте.Помогите кто может.Нужен фул флеш I484GQ14 лада Гранта 8кл.1,6л.После репрога,заводится и глохнет.

В инструкции к опенбоксу 3.19 тоже нет 43 контакта.Это что ошибка?Так её давно бы заметили.Для программирования Я7.2, на 43 контакт нужно подавать +12 в через резистор,а для Я7.2+ походу нет?Но я прошил обе ителмы с подачей +12 на 43 контакт,как я7.2.

Да действительно ,на 43 контакт +12 вольт через 1 кОм подавал,разъем был сделан давно для программирования Я7.2 .А когда проверял подключение для М73,его выпустил из вида,потому-что он не написан в инструкции.

Забыл дописать,шил М73 ителму 21067-1411020-22 классика.