киря

Мат модель адаптирует ВСЁ.Таблицы нужны для облегчения начальной адаптации под конкретный движог...И даже на режимы, когда петля по дк разомкнута,действуют ограничения по евро2,3,и т.д...Не я всё это выдумал...

"doktor x" смотрю потправил ты прошивку...опустил как в "матизовской" эффективность смещения уоз,только я во всём этом смысла не вижу...там поднимаем,сдесь опускаем...три дня на любой поездиш,мат модель всё адаптирует назад.Реальная разница только между евро3 и евро2,или я чёто не понимаю...

Никаких не будет...

Конечно я залил назад ADG0I56 ,и уоз стал 8 градусов и всё гуд...Кстати интересно что бы ещё кто нибуть попробовал,услышать его отзыв...

Залил с 503 поста третью прошивку ...это что за хрень? хх гуляет вплоть до заглохания машины,посмотрел уоз на холостых 25 градусов!"doktor x" где ты это взял,или я чего не понял...

А у меня есть подозрение, что положительно на утренний холодный запуск влияет не прошивка ,а сброс с инициализацией, то есть обнуление обучения...Кому не лень поэксперементируйте и отпишитесь...

Ничего удивительного, у ESSO в прошивке УОЗ оптимальный задран и в районе холостых оборотов,отсюда и неустойчивый хх...

" ykudza86"попробуй вот эту ADG0I56.rar

Вот по хундаям ____________.rar

Ещё в догонку подходит и к Акценту Elantra_1.6_E_2___2003_._immo.rar

Мне, из всего нарытого в интернете на Акцент, вот эта понравиласьAccent_________1i52___0i56.rar