areolik

Прошу помощи, Дэу Ланос 1.4 М 10.3 Мелитопольский двиг при диагнозе выскочили ошибки Ранее блок не прошивался распознается как Блок шить или с чего начинать копать ?Или прога некоректно с ним работает ? Всем заранее спасибо !

12 Пост на первой странице в этой теме .

Перешился в сток сделал диагностику, ДМРВ 037 1.04, за 2 года *погиб*попробую помыть но это ненадолго, а может и сразу *края* новый у нас 50$,по совету при диагностике дергал проводки на датчиках, шевелил разьемы, никаких сбоев.Выкладываю скрины, все выделеное находится в одной линии

*Мои кривульки* это может быть мои *издевательства* над блоком Где-то перемудрил в прошивке!!!Но меня устраивает, во всяком случае пока что холодов то у нас нет,а прийдут морозы буду дальше блок насиловать.Жаль с прошлой зимы потерял калибровки по своей дурости,заводилась отлично,расход был великоват решил перешить на более экономичную ,а прошиву сохранить забыл.Спасибо за блок успокоили,а то с финансами напряг.Перешьюсь на стоковую, еще раз сниму диагнотику посмотю что получилось,скрин выложу.А БК скорее всего таки *глючит* 15 годков уже старенький Гамма 112.

Понятно, значит надо искать блок! БК при диагностике отключаю всегда.Начали соскакивать параметры дисплея,не мог понять что случилось думал тоже что БК глюканул , собственно из-за него все и началось. Каких либо изменений в работе двигателя не замечено.

А что тогда с графиком, его смотрели ?График тоже показывает что есть сбой.

Делал диагностику снял графики. увидел пропадание связи с ЭБУ МР7,0....40 особенно это видно по АЦП ,проверил проводку, разьем, все в норме,это можно понимать как *края* блоку ?И еще стоит бортовой комп. сбивается вид параметров скорее всего тоже по этому же поводу.

То есть получается что полезного, чтоб взять себе на заметку, ничего не *выкроиш*,И величины не будут постоянными,будут изменятся, очень печально.Всем спасибо!! А как МР7 без еепром работает результат в лучшую сторону или в худшую

Задавай корректный вопрос, и обозначь цель данных изысканий, или получишь кучу таких же дебильных ответов. Цель сравнения такова :хочу вычислить насколько различаются поправки которые делает блок после адаптации от заданных в калибровках которые я записываю в прошивке.Так как разница в поездке сразу после прошивки и спустя пару дней бывает ощутимая,вот и интересно что да как ,а решать имеет смысл или нет буду сам, мне главное увидеть что блок поправил.

В калибровках ни каких изменений не произойдет. Все адаптации, коды дтс и тд находятся в другом месте, называется еепром. Тогда как их увидеть чтоб сличить с калибровками ?

Как увидеть какие изменения произошли в прошивке после адаптации?. МР7.0 ....40. Е2 Думаю что нужно снять графики и по ним сличить то что имеется и то что залито в калибровках.Какие есть мнения?

Здраствуйте!Ответьте кто знает: заземляется ли сам корпус ЭБУ?Сегодня проверял массы на блоке и увидел что к корпусу блока не подходит провод массы,ЭБУ стоит на пластмассовом кронштейне и масса приходит только в разъемы.ВАЗ 2110, МР 7.0 Е2 ....40

Я когда-то сталкивался,оказалось что все зависит от комплектации.У меня не было штатной разводки и я просто собрал схему на релюхах.

Здраствуйте, у кого есть фото и схема МИКАС 7.1 с обеих сторон выложите пож. очень нужно, залили блок водой, выгорело несколько дорожек.

Всем привет! Разьясните пож.такой ньюанс скачал с чиптюнера http://chiptuner.ru/content/ser_b70/сток прошивку МП7 40 блок, там указана КС #BA55, проверяю ее она у меня другая и Почему так, и еще открываю в СТР в ИД прошивки пишет что она с 50 блока .Разьясните в чем прикол или над этим не стоит заморачиватся ??Просто хочется разобратся почему так, Задавал вопрос на другом форуме уже год без ответа. Всем спасибо.

Serg_j Без данных диагностики вам помочь не реально! Неизвестно какая производительность форсунок !Сделайте диагностику, выложите на форум и вам возможно помогут, а так не понятно от чего *плясать*

Serg_j Чтоб машинка поехала как вам хочется прийдется прошивать и откатывать несколько раз. Я под свою шил и катал раз 10. Могу скинуть в личку что получилось . Этой зимой морозов почти не было, заводилось нормально, расход в смешаном режиме 8.5 Но вам нужно сначала сделать диагностику !!!

Не спорю, так как не проверял сейчас,тогда вопрос, почему когда заправляюсь на другой заправке, а также был в Росии, заправлялся таких случаев зависаний оборотов не происходило??Совпадения быть не может, так как после выкатки этого бенза все нормально стабилизировалось.Я бы для начала поменял заправку и дня через 2 посмотрел не пропали ли зависания оборотов.

'alexalof' ]Наблюдается такая же проблема на стандартной прошивке M7V03E65 ваз 21099 V8 1,5. Если не сложно обьясните чем лечится? У меня было так когда заправлялся на заправках ОККО,Обороты под 1500 перегазнеш пропадают.На других заправлялся такого не было.Щас перепрошился и поменял заправку, к ним больше не заезжаю, проверять не хочется,повторится такой бзик или нет. (У них бенз гавно и цена потолочная, и это не только мое мнение, а и у многих других людей)

Откатал прошиву на 40 блок, вроде все хорошо кроме расхода 9-9.5л в основном по городу,как то с адаптацией не совсем понятно,заливаеш прошиву, все нравится, ездиш и через день начинает все менятся,Как узнать какие параметры поменялись (откоректировались)?Сделать инициализацию блока и диагностику,а потом после адаптации еще раз сделать так получаеся?И есть ли возможность ее убрать (адаптацию)или сделать так чтобы она сводилась к минимому.Заранее спасибо!

rdl0 У меня такая же х..я стоит гамма 112 и связь отваливается но очень редко, а через ноут все О.К, 'nikolja 1201' ЭБУ САМ ПОДКОРРЕКТИРУЕТ. Да, я уже понял, блок в стоке геморный, а какие калибровки можно подправить, подскажеш,Наверно вернусь к Е65 как по мне двигатель на ней работал поуверенней.

Покатался на Е92, в общем неплохая но если наступать на педальку то *кушает* уверено на 1.5-2л больше.Еще раз убедился, что под всяк авто прошиву нужно редактировать, есть несколько моментов которые мне не нраватся,например двигатель делает 3-4 оборота и потом запускается на серийной было максимум 2 и еще обороты после запуска должны были поднятся до 1420 по такой температуре, а подымаются только до 1000,сразу глушу и завожу подымаются до 1400 т.е как положено,а если не глушить то так и не подымаются.

kimych5700 Надо снять блок подключить по схеме, слить с него прошиву ,сохранить,а дальше пробуй!!!

Прошил Е92, покатаемся посмотрим в чем прикол в Е92. Блок идентифицируется как стояла прошива M7 V 03 E 65.bin По номеру как будто 40.Еще хотел спросить, после чистки форсунок инициализацию нужно делать? По идее да. так- как разница в топливо подаче будет совсем другая, и еще если не получится промыть форсы придется брать новые, в прошивке нужно будет делать коррекцию по производительности форсов или блок сам по ДК поправит?