Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

apik

Участник
  • Постов

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные apik

  1. Привет, коллеги! Недавно пытался на Jaguar x-Type 2005 года кнопочки подготовить миником, ни один из 4-х вариантов пультов не подошел. Авто входит в режим программирования, но кнопки не пишутся. 

    Был у кого удачный пример работы этим авто?

  2. 18.03.2020 в 15:15, владиславник сказал:

    Добрый всем день. У соседа угнали KIA RIO 2013г.в. Застряли в луже и бросили...Взлома замков двери и зажигания полиция не обнаружила. Родные два ключа не заводят машину, в моторном ошибка по иммо, видимо угонщики привязали свой ключ. Может кто помочь вычислить пин по вин, чтобы попробовать привязать заново родные ключи. ВИН:z94cb41abdr117286

    В который раз - по vin не только пин на этих машинах калькулируется, но и код ключа. Нарезать "оригинальный" ключ на цифровом станке -десять минут времени. Удивление полиции по поводу отсутствия следов взлома...

    Сейчас пин/кей коды у дилеров киа-хенде стало сложнее добывать - резко ограничили круг допущенных к процедуре лиц. Но пока ещё можно.))

  3. Добавлю в тему: Lancer 9, 7936, утеря. Приборами (перебрал несколько) с помощью пина не получилось. Ни один известный пин машине не понравился. Положил с помощью Tango два чипа, один из них машину запускает, второй - нет.

    Проверяю по дампу в самом Tango -оба чипа корректны.

    Что это было?

  4. Ничто не предвещало беды - прибор при очередном включении не показывает свой SN и, соответственно не загружается.

    Пересброс питания не помогает. При вскрытии корпуса никаких внутренних отклонений не выявлено.

    Прога - обновлялка с прибором не вяжется.

    Последние действия по обновлению - установлено SKP900_V5.0 unlimited tokens activation. Довольно давно. Пол года прибор отработал с того момента.

    Вопросов,как известно два:

    Что делать?

    Кто виноват?

  5. Кто-нибудь писал этим прибором 80-битные ключи на свежие киа-хенде? Поделитесь, через какой авто связывались с машиной. Через типы не хочет связываться.

    С помощью x100 или x300, давно и успешно пишу такие машины, заходя в них через Veloster 12-.

    Сегодня снова в SKP-900 минут тридцать перебирал модели, пока не надоело. Он может вообще это делать?

  6. Honda CR-V 1998 год. Иммо в моторнике. Чип 48. Полная утеря.

    3-х пиновый разъём диагностики.

    Прибор начал умничать, просить ввести VIN, вредничать и морщить лоб. Всё хотел оригинальный ключ...

    Не смог, в общем.

    SKP-900 мигом все дела уладил.

     

    Nissan Navara 2008. Один ключ есть, второй нужен. Связался, показал старый и новый пины, обнадёжил, и не смог. SKP-900 тоже не справился.

    Lonsdoor поставленную задачу решил без проблем.

  7. Есть для сравнения два чипа Toyota H.

    Один был куплен ранее, в Китае, сколько не пробовал его писать, никуда не полез.

    Второй куплен недавно в Москве. Писать ещё не пробовал.

    Прочитал оба прибором Handy Baby.

    Вот что получилось:

    WP_20171025_002.jpg

    WP_20171025_003.jpg

    В совсем китайском много страниц открыто, во втором- только одна.

    Ни в одном не вижу заветных чисел 56 36 или 96.

    Оба не годные?

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования