Сергей 816
-
Постов
98 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Сергей 816
-
-
Если память не врет, то ТАМ! К+Л- линии, и одной линией не обойтись..... А КАНа там нет....
-
ЕЛМ327 (v1.2 и выше) адаптация ДПКВ Дельфи ( P0315 / P1336).
Данные ошибки присущи блокам фирмы Дельфи. Т.е. датчик колена не обучен! (системная ошибка), часто встречется на Нексиях 1,5 Узбечках.... ну и там вариации.......
К чему это я.... выкладываю прогу написанную мной под ЕЛМ версии 1,2 и выше....
Прога стрем конечно... но расчитана на более менее проффесионала, который представляет (знает) процесс (процедуру)....
Иначе проффесионалы на меня окрысятся (на этом деньги делаются)... а для "лохов" это диковенное.....
кАроче; прошу прощения у ВСЕХ!
-
1
-
-
Игорь, поддерживаю тебя.
Поддерживаю " В целом, прога-отстой" если занимаешся ремонтом автомобилей нужно нормальное оборудование иначе зачем тогда этим заниматся?
А какое нормальное???
Мое мнение о нормальном: это диллерское оборудование, купленное у официалов, у вас какое нормальное есть? Лаунч или КТС?
-
Reseach Daewoo прекрасно работает с обычным К-лайн. Давно ей Нексии диагностирую.
И какой тип ЭБУ нужно выбирать если не секрет?..
То же интересен этот вопрос. А то обычные программы выбивает и авто не хочет заводиться.
Для 11.4 - OpenDiagFree 1.4, пока не один не заглох....
-
Согласен..... я не прав.... хотелось бы коррекции увидеть. Действительно ли коррекции уходят в "ноль" или стоят на пределе.....
-
Имеется ВАЗ 21074. Установлен инжектор с 21067. Всё штат. Отсутствует ДК и адсорбер. Появляется небольшой провал при нажатии на газ в самом начале хода педали когда авто на ХХ работает. На что в первую очередь внимание обратить?
ДМРВ сименс. Ошибки только по ДК и адсорберу.
Рекомендую установить ДК!
Если его нет, нужен газоанализатор.
Минимум: диагностика= просмотр параметров в момент провала, особое внимание обратить на ДПДЗ и время впрыска форсунок.....
-
доброго времени суток,хочу спросить,не плодя тем,уаз буханка 421двиг микас 7.2 богатая смесь по лямбде,все типовые параметры в норме,пытается обеднить смесь путем сокращения времени открытия форс,двиг начинает трястись,потом обороты нормализуются и вылазит описание,богатая по лямбда.До того ездил с забитым в.фильтром и накрученой дз до 4проц.и неисправным д.температуры впускн.воздуха,машина не ехала и жрала,после лечения едет и не жрет.Мрв-13-4,инж-4,8-5,6мс, на хх,давление в рампе 2,5,двиг после попыток обеднить смесь работает ровно.вопрос-может врать отравленая лямбда или форсы все-таки льют?смотрел програмкой тестергаз и опен диаг про,показания одинаковые
На лямбду не похоже! она честно говорит о богатой смеси, т.к. после коррекции впрыска работа двигателя выравнивается. Смесь остается богатой (менее богатой), коррекция уперлась в предел регулирования, ЭБУ выдает ошибку по богатой смеси. Возможно врет расходомер или еще чего.
Про форсунки: если движка на ХХ работает ровно, врятли это форсунки, форсунки равномерно не забиваются. Посему считаю тест с резистором "бредоватым" (мое мнение). Т.к. занижая температуру мы обогащаем смесь, соответсвенно и ракета....
-
Попробуй Cascade 0.9.3 (халява) + К-лайник...
-
прописал сам с помощью мобильника и тригера
А можно подробней?
-
А как L-линию добавил?.....................................
Аналог схемы Мастеркит ВМ9213 (та часть, что на транзисторах).
Без Л-линии к примеру Хундай портер Н-100 не взять.
Если интересно: у меня ВМ9213, в нем эти транзисторы погорели, я их перепаивал, но что-то не пошло (т.к транзисторов нормальных под рукой не было), плюнул и поставил кнопочку между К и Л линиями: к примеру Хундай портер - нажимаю кнопочку и держу, запускаю прогу на связь... как только обмен данными пошел, кнопочку отпускую и продолжаю диагностику...
-
Прога расчитана на адаптер VAG K+CAN 1.4 combiloder, я себе специально такой из Китая закал (600 руб). Правда добавил сам L-линию.
-
В целом, прога-отстой, по многим авто выдает ошибки, которых нет вовсе, при последующем чтении нормальными мультимарочниками. Понравилась только по хундаям
Ну зачем сразу ругать прогу? ЭТО ХАЛЯВА! а на халяву ругаться нельзя!
То, что подглючивает, это факт! Пример: Хундай Акцект нормально, Гетц - ни в какую.... на связь выходит и все.
Но в сумме за нее поклон до земли разработчикам!
Кстати о программе: у меня два ноута, так вот, на одном Ланцер 9 взял нормально, а на втором с "провалами", прикола этого я не понял.
И еще: кто будет цеплять Лансера 9, сразу вручную выберите скорость 10400, иначе адаптер зависнет. Т.к. начальная скорость 67, а адаптер ее не поддерживает....
И по кану он в принципе нормально работает (Лансер 10, Хундай Н-1 Старекс с комон райлом).
Ну зачем сразу ругать прогу? ЭТО ХАЛЯВА! а на халяву ругаться нельзя!
То, что подглючивает, это факт! Пример: Хундай Акцект нормально, Гетц - ни в какую.... на связь выходит и все.
Но в сумме за нее поклон до земли разработчикам!
Кстати о программе: у меня два ноута, так вот, на одном Ланцер 9 взял нормально, а на втором с "провалами", прикола этого я не понял.
И еще: кто будет цеплять Лансера 9, сразу вручную выберите скорость 10400, иначе адаптер зависнет. Т.к. начальная скорость 67, а адаптер ее не поддерживает....
И по кану он в принципе нормально работает (Лансер 10, Хундай Н-1 Старекс с комон райлом).
Ну зачем сразу ругать прогу? ЭТО ХАЛЯВА! а на халяву ругаться нельзя!
То, что подглючивает, это факт! Пример: Хундай Акцект нормально, Гетц - ни в какую.... на связь выходит и все.
Но в сумме за нее поклон до земли разработчикам!
Кстати о программе: у меня два ноута, так вот, на одном Ланцер 9 взял нормально, а на втором с "провалами", прикола этого я не понял.
И еще: кто будет цеплять Лансера 9, сразу вручную выберите скорость 10400, иначе адаптер зависнет. Т.к. начальная скорость 67, а адаптер ее не поддерживает....
И по кану он в принципе нормально работает (Лансер 10, Хундай Н-1 Старекс с комон райлом).
Блин, как-то я сообщение криво написал... Прошу прощения....
-
По стоп кадру видно: Время после пуска движки 6 секунд.....
Нужно машину смотреть при холодном движке, рекомендую замерять компрессию..... Разряжение завышенное (это от пропусков)....
Короче: "копай" ее на холодную....
-
Все, что себе сделал это съемник нипелей, из тормозной трубки....
-
Проблему нужно искать в момент ее проявления. И компрессию стоит перемерять на холодную.
В проге диагностике есть вкладка СТОП-КАДР, посмотри его и выложи сюда.
-
Есть еще обычный К лайн адаптер, какой бесплатной прогой можно воспользоваться???
Cascade 0.9.3
открываешь Корею.....
-
Возможно и так.... как приедет Матизка посмотрю... и схему тоже гляну...
-
У Сканмастера скундная информация... он кстати у меня есть + ЕЛМ327...
-
:emot64: ошибки двигателя прочитаешь!а способности стремятся к
нулю.Ну зря вы так про ЕЛМ-327:
На Тигго читаю: ошибки РКПП + адаптации сцепления и коробки, АБС 25 и 40 ой, подушки тоже читает.
На лифан 320 ошибки подушки (они у них геморойные).
Лифан Х-60 ошибки АБС (у первых датчики ломались).
На блоках Дельфи MR-140 и МТ-22 прекрасно делаю адаптацию датчика колена: ДЭУ Ланос, Лифан 320 и 620, Грет вул с МТ-22, Жилька МК, Эмгранд...
На Эмгранде по кану тоже несколько блоков ошибки можно прочитать.
воть....
-
Если с трамблером, то это Феникс = КЛ-адаптер + прога CASCADE 0.9.3 (она халявная в нете есть).
Если с катушками, то Сириус = К-адаптер + Шевроле эксплоуэр 1.6. (она халявная в нете есть).
ЕЛМ327 (v1.2 и выше) адаптация ДПКВ Дельфи ( P0315 / P1336)
в Программы для диагностики
Опубликовано
Кто сможет сделать тоже на Андроиде? код в Паскале дам....