Def1985
-
Постов
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Def1985
-
-
Обращайтесь, я с пафом уже ни одну собаку съел. Можете почитать мой БЖ на драйве, там много информации полезной.
Пришёл сканер консалт-1. Насканировалась ошибка датчика температуры воздуха. Но... где он?! В книжке нарисовано, что он в бампере. Но в том месте стоит поворотник. За ним нет ни датчика, ни даже места для него. Подозреваю, что он если и есть, то где-то глубоко в хоботе под воздушным фильтром.
з.ы. проблема со стартером ушла после замены аккума на другой, большей ёмкости и пускового тока.
з.з.ы. вообще насканировались такие ошибки, почему-то чек и абс не горят (сами лампочки в порядке конечно):
21 FR RH SENSOR [OPEN]
P0505 IACV-AAC Valve
P0325 Knock Sensor (владелец уже в трауре) :)
P0110 Int Air Temp Sen
P0161 HO2S2 HTR(B2) rear left
P1445 Purg Volume CONTV
-
Обращайтесь, я с пафом уже ни одну собаку съел. Можете почитать мой БЖ на драйве, там много информации полезной.
Обнаружился такой странный глюк. На холодную заводится всегда отлично. На горячую всегда с третьего (именно третьего!) раза. Т.е. ключ поварачиваем, но стартер даже втягивающим не щёлкает. Второй раз - то же самое. Третий - заводится как ни в чём не бывало. Такое ощущение, что там при тёплом движке включается зловредный счётчик, который подаёт ток на стартер только с третьего раза. Что за?! Клеммы на стартере осмотрены и протянуты, всё в порядке с ними. Была мысль проверить косичку кузов-двиг, но времени было мало и я не успел её найти. Где она не подскажешь?
-
Спасибо за полезную инфу! Будем потихоньку разбираться.
-
Ну могли конечно теоретически. Это просто странно на фоне работающей всей остальной электрики: фары/фонари, стёкла, сиденья (даже подогрев), зеркала, все плафоны, зеркальца в козырьках(!), компас, даже люк нормально ездит (это реально шокирует для такого года)... а вот лампочки подсветки кнопок прям поголовно сгорели. Экранчик климата, кстати, в норме, не выгорел.
Таки да, маслёнка не горит. Не смог найти каталожный номер этого Y-образного жгута. Боюсь, придётся колхозить. Рукожопые кондиционерщики выкинули его, видимо.
-
Год 99, рынок, судя по наклейкам на немецком - европейский. Разъём обд тоже есть, но такое ощущение, что кроме питания на нём ничего нет. Адаптер для консалта я уже заказал на ибее, скачал ТЕКУ.
Про датчик аварийного давления масла - отличная мысль! Скорее всего это действительно он. Спрошу хозяина о маслёнке. Он просто ещё не отошёл от эйфории/ужаса после покупки. Может и не замечать.
Есть ещё одна странная проблема: нет подсветки кнопок, рычага акпп, пепелки и прикуривателя (сам он работает). Еле-еле в полнакала подсвечиваются тах и спидометр. Предохранители 11,16, 24 и 61 проверил - они в норме. Потом проверил вообще все остальные - тоже нормально (расположение и номиналы некоторых сильно несовпадают). Не могли же ВСЕ лампочки перегореть? Добраться до них, я так понимаю, почти невозможно.
-
Вот с чтением ошибок оказалась большая проблема. Там же некий нестандартный разъём и протокол Консалт-1 и... нечем к нему подключаться, придётся покупать адаптер.
Вообще конечно кол-во электроники повергает в шок. Такое безумное переусложнение...
Нашёлся ответный коннектор этого датчика, он был замотан уже окаменевшей изолентой и спрятан с глаз долой. И я догадываюсь почему. Компрессору кондиционера по какой-то причине пришёл конец несколько (неизвестно точно) лет назад. Ремонтировать их как и коробки-автоматы никто не умеет, а новый стоит заоблачно дорого. Поэтому кто-то из предыдущих хозяев снял с него ремень и отключил провод. Дело в том, что они рядом расположены и растут из одного жгута - штекер кондёра и штекер этого датчика. Видимо, разбираться не стали и отрубили оба.
Попутно потеряв удлинитель: он показан на схеме
F12 - датчик температуры егр.
F14 - к удинителю\разветвителю F200
F202 - к компрессору кондиционера
F201 - oil pressure switch - что это? Переключатель давления масла? В кондиционере?!
-
Спасибо, добрый человек! Осталось понять, зачем его кто-то отключил...
-
Всем привет.
На старом Пафике (3.3л) есть какой-то датчик(?), который никуда не подключен. Да и некуда его подключать поблизости. Что это вообще? Чек не горит, ошибок нет, едет отлично...
-
-
Дайте пожалуйста ключик
W4Z5YAP32NWUBNBQ
Bosch ESI [tronic] Q1.2017 A1 A2 B1 B2 B3 +Activation Key
в Ключи, Патчи, Keygen, Crack, Программы.
Опубликовано
Истёк ключик, сделайте пожалуйста новый:
W5M636EMHRNW87J2
(в конце может быть не 2 а Z, я косоруко записал, что аж сам не пойму)