pridurok188

очень смешно......... если не знаете ответа на этот вопрос - зачем ёрничать то, умного из себя строите, столько постов набрали - а уважения так и не появилось видимо, или же я новичок - и типа со мной вот так можно общаться ?!

нифига.....именно во влаге.....t при этом может быть любая игогда дождь и +30 - едет здоровски а как сухо то пусть хоть и 0 градусов - хуже едет

здрасьте а кто подскажет, почему во влажную погоду авто становится динамичнее чем в сухую это как то зависит от прошивки ?

Все, мужики, проблема решилась. Подробнее здесь http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?s=&a...ost&p=45855 , чтобы не цитировать. Спасибо за советы.

Ну вот, седня открутил свечки, свиду светлые, чистые, зазор и в самом деле ушел, замерил, оказалось ровно 1,45мм. Нового комплекта с собой не было, поэтому решил подогнуть электроды на этих свечах, сделал как положено 1мм, поставил, прокатился, прошивка заводская и вот она тупизна то где !!! Прошиваю обратно блок, ставлю Пашину прошивку, катаюсь - ага..детонации нет... и динамика вернулась. Огромное спасибо pupsikdom за подкинутую мысль Кстати свечки на самом деле ниразу не менял за все время, стоят заводские ДВРМ, а пропусков восплвменения не было, ну по крайней мере ошибок не вылазило. Понять не могу как за 28ткм так зазор мог уйти Всем приношу свои извенения за доставленные неудобства и за то что залез со своим вопросом не в ту тему.

Всем привет, мужики, не пинайте плиз в новичка на этом форуме за небольшой офф. Создал отдельную темку в разделе диагностики касаемо своего вопроса, но т.к. именно здесь обсуждаются прошивки Я7.2 решил продублировать свой пост сюда. Помогите разобраться. Авто ВАЗ 21144 1,6 8V Я7.2 21114-...-31 Автэл, пробег 28 т.км., бензик всегда 92, брал с нуля. После прохождения ТО1 на 2000 км. поменял ЭБУ с М7.3 на Я7.2, залил прошивку Паулюса new 2008I204DO57 v2 (HL) - машинка ездила год без проблем, динамика офигевающая была, затем постепенно начала тупить - грешил на неисправность ДМРВ, катаюсь дальше, затем стал прослушиваться детон, ДД поменял, без изменений, подменил на время проверенный ДМРВ - таже хрень - вернул обратно. Имеется БК, по нему следил за УОЗом с первого дня. УОЗ как был при разгоне так и остался (цифры плавающие конечно, но к примеру при полном дросселе при 5000 об. УОЗ никогда не вылазил за 26 гр. - меньше было, больше нет-считаю нормой). Хотел было ехать на диагностику, но решил сперва залить заводскую прошивку A204DO57 и посмотреть как будет, у меня шары на лоб - показалось что динамики разгона такой даже на Паулюсовской прошивке не было, тачилка не то что прет, а летит. Смотрю на УОЗ по БК, не верю глазам своим при тех же условиях при 5000 об. УОЗ 19-20 гр. максимум, работа движки тихая, мягкая, эластичная, разгон до 100км БК выдал 11,7с. На Пашиной за все время меньше 12,5с не было никогда. А щас в седушку прижимает так, что аж приятно становится всему телу. Ладно, катаюсь еще недельку, ну блин.....машинку просто не узнаю, как будто подменили, про гонки со светофоров не буду писать, не хочу выпендриваться. Ну все думаю, нахрен эта диагностика, но стало самому интересно почему так. Достал бывший ЭБУ М7.3 с заводской прошивкой I317DA02, ставлю, завожу, катаюсь. Нифига не понимаю, раньше тупила с первого дня с самого салона на этом ЭБУ - щас отличный полет, в движении если газульку надавить то слегка тупит, но с места разгон просто потрясный, те же 11,7-12с до 100км, УОЗ мах 20гр., т.е. такой же как и на A204DO57. Я впринципе и рад щас оставить A204DO57, но на душе как-то не спокойно, все думаю что же произошло с движком ? На диагностику ехать смысл ? деньги отдавать неизвестно за што ? Поменял за все время эксплуатации из датчиков только ДПДЗ и все, диагностику тоже не делал ниразу, клапана регулировались только на первом ТО. Стал пробовать разные прошивоны с форума, перепробовал все что есть, нифига тачка не едет, на многих детонация страшная. Все время смотрел за УОЗом и сделал вывод что при 24гр. и больше начинается звон и очень грубая работа двигателя, динамики естественно никакой. Теперь вопрос: уважаемые спецы у кого-нибудь что-то подобное было в своей практике за всю жизнь ? Быть может кто что подскажет, свои мнения по этому поводу, рассуждения или кто какой-либо вердикт вынесет ? И вообще скажите УОЗ 20 гр. на 5000об. это нормально ? t движка рабочая 90гр., за бортом +5+10, т.е. коррекции УОЗа по t воздуха нет, я в прошивке смотрел. Если что забыл спрашивайте. p.s. обращался лично к Паше с данным вопросом, но у него видимо уже в моду вошла фраза "неисправность авто" и проигнорировал меня.

Привет спецам. Помогите разобраться. Авто ВАЗ 21144 1,6 8V Я7.2 21114-...-31 Автэл, пробег 28 т.км., бензик всегда 92, брал с нуля. После прохождения ТО1 на 2000 км. поменял ЭБУ с М7.3 на Я7.2, залил прошивку Паулюса new 2008I204DO57 v2 (HL) - машинка ездила год без проблем, динамика офигевающая была, затем постепенно начала тупить - грешил на неисправность ДМРВ, катаюсь дальше, затем стал прослушиваться детон, ДД поменял, без изменений, подменил на время проверенный ДМРВ - таже хрень - вернул обратно. Имеется БК, по нему следил за УОЗом с первого дня. УОЗ как был при разгоне так и остался (цифры плавающие конечно, но к примеру при полном дросселе при 5000 об. УОЗ никогда не вылазил за 26 гр. - меньше было, больше нет-считаю нормой). Хотел было ехать на диагностику, но решил сперва залить заводскую прошивку A204DO57 и посмотреть как будет, у меня шары на лоб - показалось что динамики разгона такой даже на Паулюсовской прошивке не было, тачилка не то что прет, а летит. Смотрю на УОЗ по БК, не верю глазам своим при тех же условиях при 5000 об. УОЗ 19-20 гр. максимум, работа движки тихая, мягкая, эластичная, разгон до 100км БК выдал 11,7с. На Пашиной за все время меньше 12,5с не было никогда. А щас в седушку прижимает так, что аж приятно становится всему телу. Ладно, катаюсь еще недельку, ну блин.....машинку просто не узнаю, как будто подменили, про гонки со светофоров не буду писать, не хочу выпендриваться. Ну все думаю, нахрен эта диагностика, но стало самому интересно почему так. Достал бывший ЭБУ М7.3 с заводской прошивкой I317DA02, ставлю, завожу, катаюсь. Нифига не понимаю, раньше тупила с первого дня с самого салона на этом ЭБУ - щас отличный полет, в движении если газульку надавить то слегка тупит, но с места разгон просто потрясный, те же 11,7-12с до 100км, УОЗ мах 20гр., т.е. такой же как и на A204DO57. Я впринципе и рад щас оставить A204DO57, но на душе как-то не спокойно, все думаю что же произошло с движком ? На диагностику ехать смысл ? деньги отдавать неизвестно за што ? Поменял за все время эксплуатации из датчиков только ДПДЗ и все, диагностику тоже не делал ниразу, клапана регулировались только на первом ТО. Стал пробовать разные прошивоны с форума, перепробовал все что есть, нифига тачка не едет, на многих детонация страшная. Все время смотрел за УОЗом и сделал вывод что при 24гр. и больше начинается звон и очень грубая работа двигателя, динамики естественно никакой. Теперь вопрос: уважаемые спецы у кого-нибудь что-то подобное было в своей практике за всю жизнь ? Быть может кто что подскажет, свои мнения по этому поводу, рассуждения или кто какой-либо вердикт вынесет ? И вообще скажите УОЗ 20 гр. на 5000об. это нормально ? t движка рабочая 90гр., за бортом +5+10, т.е. коррекции УОЗа по t воздуха нет, я в прошивке смотрел. Если что забыл спрашивайте.