vitost

В общем настроил таблицы прямой и обратной характеристики РХХ, дифференциальный коэффициент установил пока в 0, пропроциональный коэффициент установил в 10 (было 70). ХХ держит, устанавливает немного рывками, потом добавлю интегральный коэффициент

Не понял( куда и зачем. Если про подсос воздуха сквозь щель заслонки, то там должен быть минимальным зазор, так как я его выработал. И да заслонку закусывало (и закусывает если болтик покрутить)

Доброго времени суток) Поставил 56 дроссель, двигатель 21126, теперь обороты хх маятниковые, все потому что канал регулятора хх рассверлен, уменьшил прямую характеристику РХХ стало чуть лучше. Что лучше поставить нивовский РХХ или с жесткостью, обратной характеристикой поиграться?

Почему то напряжение на дк 0,8, хотя смесь выставлена 14,7. Может статику поднять? сейчас 2,94 давление в рампе 4, форсунки bosch 107. Или и так пойдет?

Может вы просто зашифрованную прошивку кормите ему? Вам нужна программа - enigma распаковщик прошивок

Откатал БЦН и поправку, снизился расход, вернул стоковый экстраполирующий коэф. вроде стало получше ехать, но все равно дергается. Теперь ошибка система слишком богатая, до этого была слишком бедная, наверное нужно вручную уменьшить. Сейчас у меня 107 волговские форсунки

Не, Экстраполирующий коэффициент пересчета GBC для обогащения - это таблица. Я для откатки везде в 0 выставил, на низких оборотах пропадает тяга, причем рывками, детонации нет. Я так понял в принципе таблицу можно вернуть в первоначальный вид, на стационарные режимы она не влияет, а обучение идет в этих режимах

Откатываю ЦН и БЦН с помощью atomic tune, на январе 7.2 под приору 21126. На низких оборотах при относительно небольшом и большом дросселировании провал, троение и двоение. Звука детонации нет, программа также не регистрирует детон. Прошивка взята под 124 мотор - A205DO57. Как понят это детонация или что то другое?