autodamp

Не типичная машина для нашего региона, а посему и вопрос: а он должен гаснуть на этом авто?

Про 24С02 и разговора не было, стоит там 24С04, а вот где, прочитай внимательно тему с самого начала.

Хоть бы год указал.... Ну а вообщем, все как обычно, активный один - в бодике (95128), наверняка с криптованной КС.

ok

С контролькой не лады.... P.S. Опоздал слегка.

Вот и я про то же..... КЭПом я был лет 25 тому назад, потом были и повыше звания, кто ж ВАС уполномочил меня разжаловать? Откровенно говоря это уже (КЭП, КЭП, КЭП, КЭП.....) далеко не менторский тон, а элементарное хамство. Перечитай свой первый пост и въедь, что в тему ты вошел с нулевыми познаниями, по крайней мере, данного алго. Если наконец, в ходе обсуждения, ты наконец и понял, что здесь с чем едят, то нужно найти в себе каплю честности и признаться в этом, а не пытаться давать обратный ход на прямом участке дороги... P.S. Извини, с хамами больше дискуссию вести не намерен, на чем и откланиваюсь.

Оригинальный пробег, проблем не вызывает. Пробег в нем действительно 89476 и не км больше или меньше. Суть в другом, судя по твоим постам, ты действительно не совсем вкурил этот алго от Денсо. И AF и FF, там при делах, также как и верхние строчки до основной записи пробега. И не малую роль играет значение в основной части пробега. Хотелось бы конечно глянуть правленный дамп, но скажу сразу, пробег на этом авто может остановится из-за неправильной смотки. Была недавно аналогичная тема здесь с Денсо, я подправлял дампик. Темку можно глянуть тут http://www.auto-bk.ru/forum/topic/29241/. Проанализировать, то что я сделал, может и вопросы отпадут, и обсасывание многостраничное прекратится. P.S. Дампеги зря накидал, смысла смотреть их нет, проще самому разобраться от А до Я......

Дата выставляется без проблем, если не экономить на оборудовании....

Ни х..... себе, а разве это возможно?

Машинка наверное американка, в Европе в 2004 уже ствили I2C, а в Америке продолжали лепить с мотей и именно Е20. Попадалось таких не мало....

Не мы в данном случае должны думать и гадать. Если он спрашивает правильно ли ОН посчитал, то как минимум хотелось бы увидеть именно ТО как ОН посчитал, а не слепое копирование строк Тахософта..... Пусть предъявит родной и пересчитанный дамп, а потом задает вопрос о том как именно он (а не гавнософт) пересчитал новое значение....

Уж больно хилые нынче мастера пошли.......

Скопировать Тахософт не проблема, другое дело дать заключение по тому вопросу, который ты задал... Каким боком, мы можем знать как ты это записал в дамп? Уж совсем безпроблемная машинка, запутатся в ней как то стыдновато..... Ну, а если уж не смог въехать, то как минимум приложи дампы, родной и правленный, что бы исключить все вопросы.

Так ни кто ж и не запрещает купить знания....

А почему не поставил? Дамп бы подписать надо было бы нормально: пробег, км/мили... Сколько светит на дисплее, так?

Повезло, хотя это только визуально.... Принцип отображения сервиса - 5 последних цифр. При смотке, значение сервиса увеличивается и если к примеру он стал 117123, то на дисплее будет - 17123 - для визуалки вроде как и все ок. Если сервис стал 156123, то на дисплее соответственно мы увидим 56123., тут уже клиенты начинают дергатся... После обоих вариантов, штатная процедура сброса не катит и для первого случая, когда машинка проедет 17123 км, клиент увидит на дисплее не 0, а 99999 км

Что там может выручать? Очередной, собственноручно и добровольно соэданный этап полного атрофирования своих "серых клеточек" (Пуаро). Забываем мы учится думать сами, а зря...

Уж тыщу раз твердили миру: "не верьте гавнософту".... P.S. Хотя мож я и зря на сей раз обидел создателей сего калька и мож виноваты совсем не они..... :AllSmail (25):

Есть бодик и с Неком. Ну а по поводу перезаписи 95040, не надо путать с 35080. Цифирьки вроде разные на них, для человека в увлечениях которого стоит "электроника" стыдновато как то не разобраться самому....

Неправ, по обоим пунктам... Или ты вскрывал уже бодик?

По заветным.....

Сказки это.... инструкция для штатного обновления сервиса, после смотки эти действия не работают. Конкретней по теме - в дампе можно выставить любое значение сервисного интервала.

Особенность одна - сервисный интервал.

Дело ясное, экономия должна быть экономной, но до какой степени? ВНИМАНИЕ ВСЕМ!!!! Изменение пробега в Калининграде на Спринтере 05 года скатилось до цены 2-х бутылок водки. Реально сторговаться можно за 400 руб (13$) и ниже. Смотка пробега на Спринтере 2007 года, стоит 1500 руб (70$) официально, сторговаться можно гораздо дешевле. P.S. Есть ли желающие еще помочь?

Я лично явного ни чего не вижу здесь. Наш разговор напоминает вердикт бабок со скамейки на рынке - никакой конкретики, одни предположения. Я до сих пор не увидел даже элементарной инфы - номер щита???. Где хоть один обоснованный вывод, на основании проведенных элементарных измерений??? 99% даю за то, что либо не те дампы пробовал, либо не так лил....