ars

сие сделал как только подошел к этой тачке, там 20 мужиков уже стояли из этой деревни, когда я сверил фазы грм , достал ноут там сразу сказали щас он нам все расскажет компутер , но увы ошибок 0 я уж думал может драйверная диагностика что покажет, не фига.

абсолютно согласен

тут я, модуль уже думал еще 1 , сегодня поеду и подкину с рабочей тачки и управление гляну , приходится выезжать в соседний район (машина там ), у нас ребят тут глушь полная, специалистов совсем нету в этой области(другие предприимчивые как только загорается чек сразу промывают винсом форсунки не подключая сканера) , и вот я дабы обслужить свое авто начал сам разбираться, но знаний сисадмина маловато, тут опыт нужен хороший, а взять его негде сам верчусь и разбираюсь хорошо хоть есть где спросить, а то все мысли уже исчерпал какие были.

на диагностику выходит без проблем обороты не смотрел, гляну

ребят спасибо всем кто откликнулся , разумеется епром чистил сразу же контроллер мой новый проверенный перешивал тут же проверенной прогой, подкидываю народу когда перешиваю машины, там по ходу дела этот клоун когда у него срезало шпонку сам прикрутил на скрутку фишку ДПКВ , а выводы проводов с фишки цветом одинаковая не заводская и я думаю перепутал местами 15 и 34, принципиальной схемы жалко нету на 7.2 , глянуть как там обрабатывается сигнал и что будет при их перемене. Кто скажет чем это грозит?

ребят , подскажите ваз 2113 , 1.5 8кл движек, контроллер я 7.2, попросили посмотреть с признаками нет икры, приехал , нет искры на самом деле, меняю ДПКВ на проверенный- нет , меняю катушку новая , то же самое , меняю контроллер , нет искры , на фишку разъема 1 форсунки ставлю светодиод , кручу стартером 1 раз моргает и все, цепь прозвонил 15 и 34 пины до ДПКВ все нормаьно , цепь до катушки тоже. в каком направлении дальше рыть подскажите пожалуйста? где то читал что на фишках ДПКВ на какой

Я встречался с представителем этой фирмы они у нас в Туле на штампе делают это все, серьезные ребята, тоже купил у них оборудование и пока не жалею, крипт М 73 лопает нормально, Микас 7.2 не взял почему то, обычным программером прошил легко ХЗ, цена достойная, мне еще на базе скан мастера понравился программный комплекс по форсункам. 2 часа работы с паяльником и спаял кабелек под форсунки , сделал стенд , очень хорошее соотношение цены и качества. Они мне там говорили что он лайн поддержку хотят сделать типа кто купил оборудование имеет возможность кинуть логи ошибки и ему тут же дадут квалифицированный ответ , что то типа того. Может и на иномарки скоро перейдут)))

Подскажите пожалуйста, сразу скажу Микасы ,не шил ни разу ,занимаюсь ВАЗами, УАЗ Хантер Евро 2 409 двигатель блок Микас 7.2, 37 бошевский ДМРВ, обратился знакомый просит перешить, (хочет побольше динамики) стоковая программа Микас 7.2 ZMZ 409, Е0000534, UXZDA442, посоветуйте что нибудь динамичное, а если поделитесь буду очень признателен, расход особо не имеет значения хоть с ДК хоть без него, готов если что и купить. Заранее спасибо .

вчера взялся шить автеловскую классик,у снял контроллер М 7.3 подкинул я 7.2 от переднеприводной зашил туда НЛ 57 такая же байда, нет активности ДК или что то в этом роде и еще одну . на ХХ все нормально проедешь и появляется. как бы это исправить и где рыть????

БК не врет , а нагло пиз...т, по очень многим параметрам особенно те машины которые с 14 и 15 ми идут с завода , подключаю сканматик или просто к лайн совсем другие параметры, наверное тоже лечится перепрошивкой.

Я 5.1.1 вот ее заливаю всем желающим на 71 блок. arsenevo.rar

Короче нефига и пробовать, я верно понял? а так было бы хорошо, а щас придется еще 1 блок докупить . Ясненько.

такие же как и на боше 1.5.4 соответсвующей конфигурации на чиптюнере в разделе диагностика есть

могу дать свою, ибо как раз сам катаю этот блок с этой прогой уже год и всем заливаю , все довольны, запуск хоть -30 с 1 го раза (этой зимой) , динамика в норме, расход в норме при полностью исправном авто СО крутннешь по газику или по впрыску, на глазок если нету прибора и ваще будет нормульно. Она у меня как 1-ая стоит по умолчанию. А ребята верно говорят, тут на этот блок хорошего софта очень много. Раньше заливал народу и щас иногда лью J5F13T91 в принципе все довольны. Пробуй

Ребят подскажите пожалуйста может кто пробовал с М 73 , в ителму М 73 от переднеприводной 15 хи i317da02 зашить прошку от классики? на я 7.2 это без проблем , а в М 73 это реально? Эксперементировать стремно. на форуме в какой то ветке был такой вопрос , но толком так никто и не ответил.

Бош 7.9.7 + на прошке B104DQ(LR)17 машина 15 ка , ездил паренек с месяц, недавно возил в Домодедово друга средний расход 5.2 литра по БК ну и по заправкам то же самое , тяга очень достойная, сам лично катался на этой машине. народ просто не верит , и потом спустя некоторое время, звонят и говорят как такое может быть, едет лучше , а жрет меньше. Так что полностью соглашусь с вышесказанным.

Еще отзыв по new i205LR54 led drive_v7.2, прошил в ту пятницу говорю, катайся через неделю позвони скажи, что и как. Сегодня отзвонился, говорит никогда и не смог бы подумтать ,что от программы так может ехать машина, расход 5.5-6 мах, с прогревами, ездил в белгород говорит одно удовольствие. Очень доволен!!! Автору огромный респект!!! Виктор спасибо!

Ребят, а достаточно при переводе с Евро 3 на Евро 2 пусть то хоть М 73 хоть Бош 7,9,7 просто скинуть разьем с датчика кислорода после ката или лучше его выкинуть и поставить заглушку? как лучше поступить ? это для евро 2 , и как для евро 0 ?Или можно вобще ничего не трогать? Опускал бош 7.9.7 + до евро 2 ничо не скидывал, но шил софтом именно под евро 2, а тут просто софт изначальный как евро 3 для М 73 вот и думаю как лучше. подскажите?

спасибо!! все понял, еще 1 вопрос по классике т.к ни разу их с м73 не шил, вот такого плана, программка new I327LR09 E2 + свой епроп и (правильное активирование регистатора) будет подходить ко всем классикам? не зависимо от той прошивки что там стоит? будь то 1 и 2 серийка i327rc07, i327rb06.? просто хочу собрать мах информации. Заранее благодарен!!!!

Зашил вчера первый в своей жизни М 7.3 ителма i317da02 была на прошивку new I317LR02 led E2. заливалась минут 14, ребят подскажите нужно ли делать Инициализацию? (лично на бошах всегда делаю) подключил на столе, диагностич прога все видит уже новые идентефикаторы, а то тачка катается пока на моем контроллере, боюсь сделать что нить не так , и еще вопрос, можно ли в классику автела залить прогшивку от ителмы? или у них так нельзя?

Сегодня Залил new i203LR53 в 2 машины, очень эластичная мягкая работа, несколько нас было, все это заметили , хозяин 1-й спустя 4 часа , после поездки в город сказал ,идут хорошо эластично расход в номе по БК и при 140 местами около 6,5, вторую машину, мыл друг инжектор ДП чистил я предложил прошить, тот согласился, эффект похужеч чем на 1 но у нее ДМРВ ацп покоя 1.035 показывал(советовал поменять) и отрегулировать клапана , по параметрам нормально,впрыск 3,8-3,9 коррекция в норме, воздуха 10-10,5 на хх расход 0.8-0.85 все в перделах нормы, мое мнение такое чем лучше состояние авто тем больше эффект!!!! покатаются больше напишу что говорят, вцелом оба клиента остались довольными.

а патчем под новый HIP 9011, был (9010) почкму б не воспользоваться?

Обратись к Виктору (Ledokol) не пожалеешь лучше не встречал именно под твою .

проще пареной репы, цепляешь программатор любой ,прогой хоть винфлешем хоть чиплодырем устанавливаешь связь и жмешь очистить епром , или читаешь дамп епрома и по всем адресам FF дальше не заводя машину лезешь слева около водителя под торпеду если 14 или 15 если 10 е семейства под магнитоллой снимаешь с АПС разьем восстанавливаешь К- линию 9 и 18 кажись и все. ключ на старт и в путь..