[перебои зажигания 2го цилиндра ваз 21101 инжектор]

ДОБРЫЙ ДЕНЬ ! Проблема решена 2-го цилиндра зазор выпускного клапана был 0.07 отрегулировали зазор и все ОК ! СПАСИБА ВСЕМ кто участвовал в форуме

[перебои зажигания 2го цилиндра ваз 21101 инжектор]

все как описано без единого подлога и обман тут никчему авто личное не чужое заменил все что может быть причастно к перебоям роботы цилиндра кроме клапанов

 

 

 

на мое мнение еслиб был прогар клапана у двигателя небылоб тяги прцентов 20 а двигатель работает и тянет до появления ошибки если отключить БК и без фиксации ошибки то по роботе двигателя ничево и не заметиш

[перебои зажигания 2го цилиндра ваз 21101 инжектор]

с рожеством всех. Я вот тоже заметил что тип эбу является какойто тайной, которую нужно вытягивать со многих клещами.

 

сообщаю что тип эбу написан раньше нужно внимательней смотреть повторюсь ЯНВАРЬ 7.2 а если точнее ИТЭЛМА 21114-1411020-32 прошивка 204DM52

[перебои зажигания 2го цилиндра ваз 21101 инжектор]

Начать с регулировки,жаль что это еще не делалось до сих пор.Операция не сложная и не требует затрат времени и крупных денежных вложений.

 

Если все перепроверено,то все же снимайте ГБЦ - найдете сгоревший клапан.Компрессометру не всегда стоит доверять.До сих пор в памяти машина,на которой я три раза замерял компрессию.Все три раза было по 13,везде. Один раз правда проскочило ноль,подумал что не сработал компрессометр.Перекопав всю машину - отправил к мотористам.Вскрытие показало сгоревший клапан(да и второй на подходе),поршня разной группы(ну это как бы другая история).

 

Если считаете что все перекопали и во всем уверены - снимайте ГБЦ,без вариантов.

В вашем случае компрессометру тем более не стоит доверять,у вас пропуски проявляются на оборотах.

Или вы что то не договариваете,но это как бы,нас обмануть можно,а вот двигатель не обманешь.

 

 

все как описано без единого подлога и обман тут никчему авто личное не чужое заменил все что может быть причастно к перебоям роботы цилиндра кроме клапанов

[ВАЗ 2114 2114 1.5L 8V Январь 5.1-61 J5V03K22]

Думаю стоит проверить регулировку клапанов, есле по электрооборудованию все на самом деле исправно, была такая машина, компрессия тоже была в норме, а вот клапан в одном целиндре был зажат

 

 

как будет компресия в норме если клапан зажат

[перебои зажигания 2го цилиндра ваз 21101 инжектор]

приехали два клиента на чиповку (посоветовали на другом сто). проблема - пропуски воспламенения в цилиндрах.

после диагностики решилось все банально просто: у одного регулировкой клапанов, у другого - заменой фиксатора в разъеме форсунки( наука о контактах).

 

P.S. клиенты из продвинутых ( ремонтируют по советам из интернета ). привезли распечатки рекомендаций с разных авто форумов. все мозги вынесли советами, как их авто надо ремонтировать. в качестве компенсации за вынос мозгов, заплатили денег не хило.

 

Отпишу поделаную роботу --заменил свечи зажигания новые -проверено дальше поменял модуль зажигания тоже новый робочий проверил и почистил форсунки хотя там было все в норме заменил провода высокого напряжения промерил компресию 1-13 2-12.5 3-13 4 -12 проверено давление подачи топлива и проверен подсос воздуха --- остались клапана но ошибка о пропуске зажигания 2-го цилиндра осталась ! хотя подсос воздуха если б был двигатель не работал бы на малых оборотах а то ошибка появляется под нагрузкой

[перебои зажигания 2го цилиндра ваз 21101 инжектор]

Бывало несколько машин с зажатым клапаном, компрессия отличная, но при езде, особенно по трассе шли пропуски. Так что смотри клапана. А в остальном всё просто определяется: перекидываешь местами форсунки, свечи, провода. И методом исключения находишь

 

МОЖЕТ БЫТЬ И КЛАПАН СВЕЧА ВТОРОГО ЦИЛИНДРА НЕМНОГО РАЗНИЦА ЕСТЬ ПО ЦВЕТУ горения от остальных трех посмотрю главное на месте газуеш обороты до 3000 и выше ошибки нет значит при езде компютер из датчиком скорости обнаруживает какую то неисправность я не хочу сказать что датчик скорости а может быть и в общем от всех датчиков от всего двигателя --буду работать сразу по клапанам

[Датчик распредвала 2112 1.5 16V]

И проверить ремешок желательно, была машина РВ на 3 зуба перескочил на впускном РВ -ездила с такими-же симптомами

на один зуб да проблема а тут сразу 3

[перебои зажигания 2го цилиндра ваз 21101 инжектор]

В первую очередь ВВ часть.Свечи,если ходят уже долго - выбрасываем,не меняем на "рабочие" с другой машины,а выбрасываем и ставим новые.Вот здесь к вам вопрос - что за ЭБУ установлен на вашем авто?Не указали.На всякий случай ставьте свечи с резисторами,например А17ДВРМ.

Далее ВВ провода.Если пробег большой и проверить нечем - выбрасываем тоже.Ставим новые.Поверьте,для вас это будет в итоге гораздо дешевле,быстрее и гемору меньше.Если не будете экономить на собственных нервах,двигатель вам только спасибо скажет.

Далее,если не помогло есть смысл измерить компрессию по цилиндрам.Если отличие по цилиндрам не более двух - регулируем клапана.Если компрессия меньше 8ми атм(хотя 8 это уже крайний случай) можно снимать ГБЦ - найдете сгоревший клапан. А клапана отрегулируйте уже после ремонта ГБЦ.

Если все с ГБЦ в порядке и все выше перечисленные операции сделаны и ни к чему не привели - моем форсунки.Если пробег авто более 100тыс. можно подумать о замене их на новые и отказаться от промывки.Тут решите сами на месте что делать.Мыть или менять.Но прежде чем мыть или менять форсунки есть смысл таки проверить катушки зажигания,поменяв их на новые.Сгоревшая катушка в вашем случае мало вероятно,но чтобы исключить ошибку стоит ее все же проверить или поменять на новую.Вот здесь можно будет поставить для проверки катушку,снятую с рабочей машины.

Ну вот вроде и все.

свечи здесь не причем потому как снимаеш колпак двигатель троит но ошибки нет может полчаса работать на троих и без ошибки и катушка тоже веть она устроина на 2цилиндра на 3 тоже меняй провода с3 на 2 и все окей искра идет в оба цилиндра разом я думаю и компресия тут не при делах видимо електроника

[перебои зажигания 2го цилиндра ваз 21101 инжектор]

Всем БЛАГОДАРЮ за советы буду работать если что найду отпишусь ЭБУ ЯНВАРЬ 7.2

[перебои зажигания 2го цилиндра ваз 21101 инжектор]

Народ что за вопросы почему как и т.д..???

кто же вам поможет если ничего не извесно.

Перед тем как задать вопрос имейте совесть проверить и написать

мерял компресию

проверял броне провода

катушку

в чем еще может быть причина.

тут уже проще помочь

компресия у всех цилиндрах почти одинакова в первом компресия меньше но ошибки нет свечи менялись провода тоже подсоса воздуха тоже нет но у меня вопрос как блок управления вприском контролирует робору цилиндров --через форсунку нет через свечу тоже нет а больше датчиков в цилиндре больше нет бывает ошибка и не проявляет себя а бывает очень часто в основном при езде на оборотах 2500 и выше когда отключается цилиндр искра присутствует по всей видимости отключается подача топлива тоесть форсунка

[перебои зажигания 2го цилиндра ваз 21101 инжектор]

срабатывает ошибка перебои зажигания 2го цилиндра в основном при езде 80 и более к-ч сбросиш компютер все в норме потом снова тоже самое и так чере каждые 3-5 км а может и более вчем пичина и как блок контролирует роботу цилиндра веть кроме свечи и форсунки в цилиндре нет датчиков