power1977
-
Постов
143 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные power1977
-
-
Ребят всем привет, реально кто нить решил вопрос по иммо для этого мамонта? Упал как снег на голову, ни схеи не нахожу по иммо ни инфы как в моторнике иммо прибить (((
-
1
-
-
В таких ситуациях все просто , нужно быть умнее ..... захотели халявы - снимаите штаны будем давать халяву, а нет сами штаны опускаите и молча получаите удовольствие.....
-
А что в 2008 г был id40?
opel combo это долгое продолжение corsa C с иммо 2 на борту.....
-
У меня это может не прокатить... Старые мозги со слов хозяина убиты... Попробую конечно зачитать, но...
так донора обнули до девственного состояния
-
а в статусе ключа что - не воткнули ли 36й?
-
если ты сможешь объяснить как связана синхра с тем что не удаляются ошибки и блокированным иммо и за одно скинь правленый дамп очень интересно
Зарание благодарю за любую подсказку!!!!!ПС иммо офф!!!!
это особенность PSA при наличии статуса в моторнике "заблокирован" ошибки не трутся.... достаточно перевести блок в любое иное состояние и трите на здоровье , при полнои истории будут тереться но история не будет писаться но тут уже есть нюансы......
Все проблепу решил, методом правки дампа!!!!!Все ошибки стерлись !!!! Специально спровоцировал ошибку с помощю снятия датчика давления в рейке. Потом одел разем наместо , ошибка с активного состояния перешла в пасивное и без проблем стерлась !!!!Хотя до правки пасивные ошибки стиреть я не мог!!!!!! Некоторим лицам дававшим мне советы через заднее место, хочу дать совет !!!! Если вы не знаете о чем идет речь , лучше вообще не пишите ни чего!!!! Проблема существует и довольно распространенная!!!! Не пойму почему с этой темы сделали мусорку????? Все равно спасибо за уделеное мне внимание!!!!!!
Вы бы прежде чем лаять да капсить подучились грамматике, да подумали что и как работает на PSA, как работает иммо офф (на рабочеи тачке транс дерните и попробуите терануть ошибки) а потом уж слюнои брызгать..... еще и удивляетесь что тема в помоике.....
-
Автор - посмотрите шпонку на распредвалу сначала , а потом поидите к врачу и пусть он удалит вам гланды так же как вы решаете проблему на машине , а точнее через зад!!!
-
@052 реально назовите машину у которои иммо нюхает транс боле чем на ACC ON ... тем более на фордах.... про гену и шумы тут и так понятно, но гена может валить машину , диагнозу, старт , но никак не глушение.... ( не буду утверждать про машины с кнокои старт стоп)
-
Не глушится, если чипа не видит при вытаскивании ключа.
Пожалуиста подетальнее, я такого еще не встречал)))
-
Покупаем такую хрень включаем моск , фантазию , руки и избегаем лишних вопросов по давлению в реике ........
-
Как не банально выглядит, лампы в стопорях глянь.....
-
Ребята, что в итоге было? такая-же проблема. горит abs - ругается на левый передний датчик. Не работает спидометр и стрелка топлива.
Сообщением выше ответ
-
Паика проводов все решает
-
Ребят, я конечно в полном акуе. Проблема 1в1 как у автора, и деиствительно ругань по передним датчикам и тоже крысы пожрали провода, сегодня не закончил , осталось вторую сторону восстановить, но коим образом это все связанно?
Обьясните мне пожалуиста, моя мозга этого не понимает как обрыв по абс связан в неправльном сигнале от бодика и стрелои топлива, где и в чем логика?!
Автор чем все закончилось?
-
Может лучше начать с правки названия темы? Чегото я не встречал опелей и с дизелями 1.4 (((( а потом можно и про ключи , сбросы да привязки, да и тема то уже обсосанная от и до.....
-
конечно можно, оба пина, 50й канал и все гут
-
не так сказал. в прошиве дело кричал он.
а прошиве могло бы быть только залил бы прошу от блока где питание идет на 4 форсы, а не попарно
-
Просто у меня один в один было тоже самое. Тюн, сажа и егр а через месяц глохнет итд.. Клиент с пеной у рта доказывал что дело в эбу, а не в питании форс.
Так оно и есть , дело в эбу а точнее питании форс в эбу..... запитка форс то идет через эбу.....
-
постом выше сказано, проблема в цепи питания форс, а по второму блоку так там развязка питания иначе......
-
Блок успешно отремонтирован, автос тарахтит
-
проблема не в софте, в питании форсунок..... и по ходу второи блок тоже с косяком.... если кто в курсе как там питалово расскидывается даите совет плиз
-
Ребята нужна помощь, какоито заколдованныи круг с этои машинои, пришла на фап офф, сли мппс дамп отправил на калибровку, пока дамп делался слил бдм, поставил назад на авто , завел, поработала сек 20 заглушил уехал, на следующии деприехал залить дамп а мне грят машина заводится и глохнет, я ошибки смотреть а там Р0203 и Р0202 circuit malfaction.... И деиствительно машина заводится и глохнет и выскакивают ошибки по форсам...
В итоге : махнул форсы 1на2 и 3на4 , те же ошибки....
прозвонил проводку - те же ошибки...
проверил ключи в моторнике,сменил контролер что сигналит на форсы , те же ошибки...
заказал блок, залил роднои бдм ....те же ошибки...
Фиг его знает чего еи не хватает ((( по всем блокам все нормально и ключи все прочее....
Осталась только одна идея, еепром улетел неизвестным образом ... вот и хочу залить ресетнуть да привязать....
данные блока
Hardware number:81012656
Motor type: Z19DTH
Part Number:55205620
Software version number: DMOMS100_S
Hardware manufacturer number: 0281013567
Software Number: 1037380490P485_O26
Programming Date: FFFFFFFF
Hardware key number: яяяяяяяяяя
System description: BOSCH0100
Type approval number: B06048
Variant programming: 0x00006550
Alpha code: EM
Hardware manufacturer system name: EDC16C39
Software version: DO26JDB2
ECU variant coding: 0xC5003236ребят, рассмотрю любые советы и идеи , я просто в шоке от данного авто (((
И плиз, если кто вязал такие блоки опкомом поделитесь пожалуйста инфой и есть ли какие подводные камни...
Заранее премного благодарен.....
-
Приветствую. volvo 850 96г. Ситуация такая. По словам клиента на этом авто поменяли двигатель. Стоял b5234 ecu finix, поставили b5234 turbo 95г Motronic 4.3. Теперь не заводится. Думал нужна синхра. Оказывается нет ненужна. Машинку я не видел все со слов клиента. Подскажите если проблема в иммо легко ли туда положить ключик. Прогеры для этого имеються . Спасибо!
просто. 93с46 если память не подводит..... иммо над рулевои под приборкои
-
мне на 221 нужен
Не задумывались сменить авто? Задумаитесь ибо как если 300 это дорого то ваш вид транспорта - велосипед, и то смотря какой....
З.Ы. Сорри за офф но тема помоика - кто подарит ключ на 221 и после встанет раком... это вилы (((
SUBARU FORESTER 2.0л 1998г.
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Блин , это бы с удовольствием, да вот весь вечер пахал сеть в поисках схем именно на это авто, иммо без накачки, лампа моторника не загорается, на панели по иммо тишина, так питания на иммо пощупал вроже как есть их три там.... Ключ ори с семечкои на месте...... Ну раз иммо офф нет на это чудо мож у кого есть схемы именно по это двух литровое чудо?