angelferrum

Парни, такая беда. Есть туарег, после удара малнией. Заменил много блоков, часть новых, часть БУ. BCM2 h04 907 064 am – был, махнул на БУ- от ауди а7… Все вроде бы повязалось нормально и ключи и все работает, но вот проблема с задними фарами. Всю голову сломал. и на светодиодных лампах отключаются и на накале. кодировки избил все. Не могу отключить холодную проверку ламп. Есть 5054а, установлен VAS_PC, есть VCDS… помогите ЗА ДЕНЬГИ, Хорошо заплачу. Прям по пунктам, чтобы 927 278 3806 мой телефон – если можете помочь. и скайп angel_ferrum начинают загораться, но 5 секунд спустя ошибка по поворотникам, стоп сигналам, габаритам.. Все что на крышке багажника – работает, а вот в боковых фарах… падает. Дело не в проводке.

Подскажи, нашел беду ? Победил ? В педали проблема была или в блоке управления ?

Лежит силка СББ... На данный момент перекрываю ее другим оборудованием. Хорошая вещь. Продам куплена в 2015 31 или 33 версия не помню, но которая новее чем у других :) в л.с.

Взято из просторов интернета, на дружеском форуме и лично опробовано, т.к. ничего не помогало. и катался 4 раза и по всякому. " Вчера была еще подобная машина. После того как делаем ресет и тест моде скрепкой. Лампы мигают как положено. Дальше делал примерно такое. Выключаем зажигание ,но скрепку не вынимаем, а снова включаем зажигание. Лампы снова мигают. Дальше манипуляции с кнопкой (блокировка мостов) CRAWL. Держим ее, загорается индикатор зеленый (машина едет в гору). Еще раз переключаем кнопку и горит индикатор (машина по горизонтальной поверхности). На панели пишет, что надо включить D и 4LO. Кнопками на руле выбираем разное покрытие дороги. Выключаем зажигание. Скрепку убрать. Вот и все лампа не горит.

Парни ищу дамп BCM2 4h0 907 064 буквы уже не важны, но желательно AM считанный оранжем.

Во флеше мулирован еепром на bosch, тут отдельный

Помогите сделать новым ECU. вычитал 25LC256 прилагаю. Эбу а6519002600 На платной основе. Или скажите к кому обратиться?25lc256 stock.BIN

Достаточно объективно. Спасибо

Парни. Терзает вопрос. Не нашел информации. Может ли работать FVDI с дилерским ПО ? Если да то почему нет в комплекте PassThru Driver ? И если взять PassThru Driver от AVDI не умрет ли сей дорогой девайс ?

Попробывал дампы с корсы связалось отлично... но гид не тот

Попробывал дампы с корсы связалось отлично... но гид не тот

Yes

Прошу коммерческой помощи ... Ищу дампы связанных Гида и сд30мп3. или пошагово ткнуть носом. Из оборудования оп ком, абритус, внешние программаторы паяльник.

Полностью подошел после перепрошивки, диагностируется и видит параметры всех датчиков... Хорошая идея, про приору.... Но содержание еепрома другое... не штатный апс6. Он же по другому адресу разрешает эбу запуск. попробую покапаюсь в еепроме апс. Да кстати . На данный момент в новый блок залит еепром от старого... Но результат нулевой.

Все форумы обчитаны, решения не найдены. :(... Возможно кто-то окажет платную помощь? Если честно, то только на это и надеялся. В стиле.. "Дружок... Я и...ся с этой машиной месяц и это чего-то стоит, так что давай вот столько денег и все пошагово объясню".... Ну не ужели придется засовывать родной иммо от опеля, чтобы подвязать.... Но изначально же это было завязанно ? Возможно есть способ сделать полный дубликат блока, или подготовить ЭБУ для подвязки, через стандартный способ APS6 ?... Можнт кто знает какое оборудование это делает ? Я зашивал kess2 через дыру, еепром дергал через car prog может какое-то оборудование позволит мне полностью скопировать Старый ЭБУ *? Да.. не раз читал, пытался списаться с форумчанами, но ответа не получил

Здравствуйте уважаемые работники умственной деятельности... Прошу помощи по в сложившейся ситуации. Умер ЭБУ simtec 71.1 в ниве шевроле с установленным иммо aps6. Был найден данный блок от автомобиля опель мерива 2003 года и установлен на данную ниву, предварительно прошит под серийную прошивку нивы.... но вот ведь не задача .. иммо просит ключ (ну логично). Вычитан пин родного блока и из нового... Пин родного блока хххх нового естественно цифровой в стиле 3145. Завязка ключа для АPS 6 как на вазе не проходит, ну и логично, что не прописывается ключ и как на опеле, ведь aps6... как быть ? Что делать в сложившейся ситуации? Пробывал переливать еепром из мертвого блока в новый, результата не дало.

парни ... очень нужен мануал .. скиньте пожалуйста или выложите . angelferrum@gmail.com

Да конечно пробовал, именно как таурег он и находит 2 блока, Перечитал гиганскую кучу информации, но итог всегда один ... мультимарочники все видят, но ничего не делают, а odis видит 2 блока, но делает с ними все :)

Еще добавлю. Имеется maxidas 708, scandoc, 5054a, launch, autocom, и никто из них не может сделать адаптацию пневмы или хотябы юстировку руля.

Да... сейчас поставил перемычку, все тоже самое... Моторка и коробка есть, больше ничего А не подскажите, где взять базы для Porshe на VAS ... Он у меня установлен, на отдельном ноутбуке, но самих баз, кроме стандартных я не имею

Нет ... извиняюсь ... Ткните носом пожалуйста ?

Проблема в том, что сами блоки не определяются. Определилась моторка и коробок, далее тишина. Оч не хочется покупать piwis. Не для 5-6-ти машин. Городок у нас не концентрирован поршами. Может есть Варианты принудительно идентифицировать блоки. Ну и в конце концов, при загрузки ODIS на весь экран лейба порша висит !

Подскажите пожалуйста как заставить одис (имея адаптер 5450а) работать с порше. в данном случае 2003 год... пытаюсь калибровать пневму. Не могу исполнить данный фокус.

Я умудрился воткнуть роликовый насос от ауди, после чего естественно прекратилась перекачка из бака в бак :), добавил целую кучу шлангов, использовал струйный насос от уаз патриот и подключил его к обратке... 3й месяц ездиет... распределение топлива норм

А вы попробуйте найдите... не существует его... тут схема действий нужна. Я 7 дней ее из головы не выпускаю. Сижу до 2 ночи и правлю прошивку... если не имо офф то скажите что делать??? Ну как так? Почему вы считаете, что что тема не должна обсудиться? Я третий раз сталкиваюсь с этой с40 с иммо и на сименсе и в первый раз было дешевле переделать на тазовское оборудование 2-й переоборудовал на феникс 5 и убил имму. Ну почему этот блок нельзя победить? Не бывает так... нужно завести машину хоть с иммо хоть с сигналкой автозапуска. Дайте пожалуйста совет хоть в личку хоть как и не удаляйте теме. Вот уже от рено подсовываю sir бльков подсовываю и комбинирую прошивку... гюе я ошибаюсь? У нас ведь все во флеше прописано правильно. Не может быть мусора в самой иммо ?