amun777
-
Постов
125 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные amun777
-
-
Всем привет, ищу прошивку OPEL INSIGNIA сток желательно full вместе с еепром. Заранее благодарен!
Двигатель - A16LET
Год выпуска - 2012
HW: 0261S08180
SW upg.: 1037521902
-
29.03.2021 в 15:11, Сергей Север сказал:
Здравствуйте может и мне сможет кто помочь с патфаиндером 93с66 , нужен нормальный дамп
Если еще актуально могу помочь.
-
16.04.2018 в 15:13, compag сказал:
тему можно закрывать. всем спасибо. заливаешь дамп и всё работает.
Добрый день! Можете поделиться чистым дампом!
-
Вообщем разобрался по поводу того, что не читается блок, там версия КАН разная. подключился напрямую в КАН у самого блока. Ошибок в нем нет, вся световая индикация на прицепе работает, единственное что не работает это кнопка выезжания крюка, и соответственно и привод крюка. В блоке в текущих данных написано, что блок не активен. Адаптация и базовые не проходят, выходной тест также не получается запустить. есть у кого какие соображения. На другом форуме у человека похожая ситуация была, он также с тура 17 года поставил фаркоп на тур 13 года, у него все работает, только связаться с блоком не может!
-
Я так понимаю ни кто с этим не сталкивался?
-
-
Добрый день! Столкнулся с такой проблемой, Приехал Тоурег с установкой электрического штатного фаркопа. Причем фаркоп и блок распознавания покупал отдельно. блок абсолютно новый. На место тсу поставили, проводку согласно схемам в ELSA протянул. Столкнулся с проблемой привязки блока к автомобилю. Соответственно в CAN-Getway галочку поставил, в моторном, парк-ассисте, в центре электроники и др тоже галочки поставил. Попробовал блок прочитать - не вышло. пишет нет связи. Взял VAS5054 и ODIS Service, через него начал процедуру адаптации ПО, дошел до того места где нужно подключиться онлайн, так как у меня нет регистрации. Соответственно приходиться прерывать процедуру. Пробовал из составления плана диагностики выбирать "Адаптация ПО офлайн" он пишет, что нужно ввести логин. в машине поискал в сервисной, ни чего не нашел. Знающие люди подсказали что можно вытянуть из моторного, но его нужно вскрывать, чего мне не хочется пока делать. Теперь вопрос: "Есть ли возможность вытянуть пин не разбирая моторник? Можно ли еще как то сделать параметрирование и адаптацию блока распознования фаркопа? Есть ли какие-нибудь еще способы ввода в эксплуатацию этого блока?"Когда захожу ОДИСом, то блок "69 - Trailer" распознается, показывает что ошибок в нем нет, значит связь и обмен данными с ним есть, но на диагностику не выходит.
Скрины и ошибка в блоке информационной системы. ее я так понимаю тоже надо адаптировать, чтоб показывал на экране картинку с прицепом.
-
Добрый День Всем! Чтоб не открывать новую тему, спрошу тут. Имею ЭГУР TRW с фабии, умер проц, или прога в проце, пока точно не определился. Все питания по даташиту на проц приходят. Чтобы точно понять я ищу прошивку на проц Infineon SAK-C164CL-8RM. Если кто-то когда-то читал, можете поделится дампом! Заранее спасибо!
Фото платы.
Предыстория!
Изначально приехал с неработающим ЭГУР. Разобрали, внутри насоса - бяка, и сгорел транзистор, Видимо из-за больших токов при пуске. Транзисторы поменял, плату почистил, но на связь так и не вышел, после подключения на столе и проверки питания стола понятно, что процу хана, вот только на программном уровне или физическом, пока не понятно!
-
Пробовал IDS, не получается. через программирование и через инсталяцию нового блока, тоже не прошло, все равно пишет ошибку конфигурации.
-
Добрый день всем! делал ли кто привязку блока ABS после замены? Никак не могу сделать.Транзит 2007 года, 2.2 дизель
-
ключи чем привязал????
IDS на раз привязывает!
-
Залил рабочую пару eeprom в BCM и SID208, положил родные ключики и машина запустилась! Спасибо "Bogdanov"!
-
Да при замене моторного нужно инициализацию делать. Но есть одно но. На старых транзитах 2.4 с DCU 102 все залетает на раз два, а с 2011 года 2.2 моторный SID 208 и засада. Хотя ключи пишутся без проблем. Менял пару раз, но лил программатором засинхренную пару втрикор и моторолу в геме. Если будет нужно, пара есть. Я специально читал исправный авто, варианта через диагнозу сделать не было.
Добрый день! Можешь прислать рабочую пару на 2.2 2013 года.
-
Есть cc1t-14a073-cc проц 9s12dp512vp 4L00M нужен full проца.
-
Есть ли у кого FULL проца 9S12DP512VP(4L00M)/ Клиент решил машину сваркой "потыкать" в итоге унес в мир иной дамп проца!Буду очень признателен!
-
Добрый день! Не знаю в тему или нет, я ищу full(flash+eeprom) проца с такого BCM. Проц mc9s12dp512vp. маска 4L00M
-
Чувак под ником vazbb (http://www.auto-bk.ru/forum/user/205250-vazbb/) разводила! Постучался в личку, сказал что поможет за деньги! по началу пытался что то сделать, по итогу замутнел и деньги не вернул!
-
Надо иммо отключить!
-
Помогите с отключением ИММО.
-
Всем спасибо! Проблема решена! Перезалил софт от другого блока через ODIS с таким же размером прошивки. После перекодировки и адаптаций все заработало, ошибка ушла, все блоки в норме, ошибок нет!
-
Одис пишет, что блок под замену. но мне нужно обнулить счетчик старения.
-
Всем Здравствуйте! Приехал на диагностику Tiguan 2008 года с горящей лампой ESP. Ошибка следующая: "02841 Гидравлический блок, выход за верхнюю границу". В аннотациях сказано что нужно заменить блок ABS на новый. Типа вышел срок работы блока. Все тесты проходит на ура, ошибка не удаляется. с кодировкой все норм. может кто сталкивался с такой проблемой? Скорее всего нужно либо сделать репрог, либо обнулить, но вот как это сделать (точнее где поправить дамп) мне пока не совсем понятно.Подскажите как это сделать!
-
Продано! Тему можно закрыть!
-
есть ли у кого сток на Peugeot 307 2.0МТ 2006г.в. иденты блока на фото
Ребят! Помогите пожалуйста!
HW16.707.154
HW 9659580780
SW 16.814.034
SW 9660774680
Блок 6LPB
Прошивки OPEL
в Прошивки иномарок
Опубликовано
А точнее нужен еепром