Igor13rus

Переделал смеситель напильником от размера 32мм до 37мм на холостом ходу пропала вибрация двигателя . стало лучше.

Установил гбо2 brc электронный на ваз 21124 1.6 v16 Попробовал сначала врезку штуцера в гофру впуск диаметр 40мм не понравилось плохо заводилась ну в общем не комфортно Второй вариант смеситель с диаметром 30 засунул в резиновую гофру стало интереснее холостой ход стабильный Вопрос . стало хуже тянуть в гору (это думаю из за диаметра смесителя воздуха не хватает что ли) винт хх перестал реагировать вообще (но холостой хороший после 60 гр.) какой диаметр смесителя идеален для моего двигателя. Всем СПС.

Как я понял у тебя отключается бензонасос при переходе на газ а форсунки без эмулятора форсунки работают постоянно пока бензин не стравят смесь газа с бензином знаю на карбюраторе двигатель троит пока бензин не выработает вот я и спросил и ещё прошивка у тебя с самого начала работы гбо или пробовал без прошивки ездить почему хлопнуть ? много читал в интернете хлопало у всех и даже у моих знакомых может без прошивки.

Интересное решение slawa_ я тоже сторонник чем проще тем надёжнее не может сломаться то чего нет ! а как ведёт себя переход с бензина на газ сколько времени троит движок на холостых и ходу да и как защитил двигатель от хлопков просто у меня впуск пластиковый

смотри первую страницу форума nik0911 он врезал гбо 2 как четвёртое поколение но регулировка хватала на пару недель но не знаю какое состояние редуктора у него может редуктор с дубовой мембраной а может нормально работать не будет я решил ставить смеситель всем спасибо за участие

Не я без защиты ставить не буду хлопушку само собой но хочу сделать обратный клапан с пружиной или на крайний случай обычную пробку резиновую от сантехники в пластиковый коллектор хотел прошить сам блок январь 7.2 не выходит на связь думаю защищённая прошивка Паулюс RR54 смотрел в интернете люди прошивают их как три пальца а у меня не в какую бросил это дело до тепла

Хорошо редуктор что с клапаном подаёт газ когда есть искра но количество газа редуктор определяет по разряжению через штуцер который подаёт газ в коллектор.

Привет я думаю что большой разницы между редукторами 2 поколения не будет у одного редуктора разряжение берётся отдельно а у второго редуктор с клапаном измеряется разряжение через газовую подачу а клапан при включенном зажигании подаёт газ постоянно дублируя магистральный клапан.

я уже взял гбо за 1500 рублей (баллон 50л,редуктор BRC после кап ремонта, клапана) за 1000 рублей новую трубку магистральную и смеситель с хлопушкой вот и всё только время пока нет установить да зима пришла не вовремя

Спасибо за позитив nik0911 буду ставить смеситель но одной хлопушки думаю мало для моего коллектора хочу сделать обычный взрывной клапан подскажите какой диаметр взрывного клапана нужно для безболезненного хлопка

Да сколько людей столько мнений Читал на форуме что у человека 8 клиентов с пластиковыми коллекторами 2 поколением гбо со смесителем и 4 катушками зажигания и проблем не имеют не хлопает у них с его слов. Прошивать ЭБУ буду обязательно

Frousen спасибо за внимание Я не понял тебя что за редуктор для инжектора (это гбо 4 поколения с форсунками) Я хотел подать газ во впускной коллектор ближе к бензиновым форсункам через тройники с редуктора 2 поколения BRC Мне на другом форуме сказали что работать не будет так как будет богатая смесь и регулировка смеси работать не будет ! Спасибо

А можно по подробнее сам пробовал или кто из знакомых я повторюсь, перерыл весь интернет и не нашёл не одного человека кто пробовал 2 поколение гбо врезать ближе к бензиновым форсункам. если есть, у кого практическая информация прошу подсказать 4 поколение меня не интересует (чем проще, тем надёжнее) спасибо.

Ребята вопрос актуален! Может есть у кого опыт подскажите.

Всем привет перерыл весь интернет, но ответа не нашел У меня инжектор ваз 21124 1.6 v16 решил поставить гбо2 поколения смысла не вижу 4 поколение всё равно зажигание не изменяет, да и дороже. Вопрос следующий хочу исключить хлопки врезкой газа как в 4 поколении ближе к форсункам через два тройника с редуктора. Может, у кого есть теоретический или практический опыт спасибо.