Scorpion
-
Постов
277 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Scorpion
-
-
52 вывод на корпус. Поменяй иденты и смотри сканером.
-
Если блок Автел с прошивкой L05, а заливаешь с идентом J, то патчить обязательно.
-
Хорошо, я думал ты поймешь после многоточия, но видимо придется дописать до конца.
Если у человека есть желание что-то сделать, он ищет возможности. Если нет - ищет причины что бы ничего не делать.
Вообще то это афоризм.
Ты забесплатно будешь в этой машине ковыряться, а? Тем более, когда уже реально не понятно, в чем может быть причина.Реально я вижу что ты свою работу недоделал и на месте хозяина я бы тебе денег не платил. Просто он устал ждать когда ты наконец хоть что то сделаешь и наверняка в следующий раз к тебе больше не поедет. Тем более ты не хочешь прислушиваться к советам и считаешь что многие советы бесполезны.
ЗЫ. Ничего личного.
-
Интересная реакция на искреннию попытку подсказать пускай даже очевидное, с такими амбициями никто не захочет помогать.
Аналогичная ситуация. Если у человека есть желание что-то сделать, он ищет возможности. Если нет - ищет причины....
Такое впечатление что чел сидит на табуретке и в носу ковыряется. Типа это вот не может быть и это тоже не должно. Дай ка я вокруг похожу, ну еще трос натяну и так сойдет, авось и само сделается. А разбираться и ковыряться мне лень...
-
Любую из адресных ног флешки замыкаешь на корпус и грузишь прошивку.
-
Надо смотреть массовый провод. Обжато это не значит что контакт хороший. Убедился на своей машине ( УАЗ Патриот 2006 г. ) Было проблема с неровным ХХ. Решилась проблема пропайкой обжимок. С подтянутым тросом ездить не рекомендуется. И еще если прошивка с 627 или 628 софтом, то желательно поменять.
-
Нет, не смотрел.
Просто мне кажется, что это геморой какой-то: там пропаять, там постучать... Не в проводке дело. Иначе бы та работа, которую я уже проделал, не имела бы абсолютно никаких эффектов в сторону улучшения, которые явно на лицо.
Ну раз это для тебя геморрой, мучайся дальше...
-
Вопрос: куда еще лезть, что и как проверить?
PS: У меня идеи закончились
Обжимку нашел? Пропаял?
-
Общий жгут. К нему походят с разных сторон жгуты от ДФ, РДВ, ДТВ. Вот в этом месте вскрывай и ищи обжику. Чуть выше. Если память не изменяет, коричнвый провод.
-
Может быть есть под это чудо что-то еще?
Есть, но не бесплатно. Увеличение динамики при сниженном расходе.
-
УАЗ Patriot.
если отпустить педаль газа на нейтральной или при включенной передаче с выжатым сцеплением, то обороты падают до 450-550, показания ДПДЗ скачут от 3% до 8% и через раз машина глохнет (часто глохнет во время поворота, когда руль вывернут практически до упора).
Подскажите, если проблема ве же в ЭБУ, то как это вылечить? Точно такого же Микаса 7.2 в окрестностях скорее всего не найти.
Оставь блок в покое, он точно ни при чем. Значит так. Вскрывай проводку в том месте, куда подходит провод от ДТВ, там есть обжимка, куда приходят общие массы от ЭБУ к датчикам. Пропаяй и будет тебе счастье. И не дергай ты датчики, толку один хрен не будет.
-
P.S. возможно ли чтоб в не перепаянном Микасе 7.1 была двухрежимная прошивка?? Я думаю, что без перепайки в Микас 7.1 никак нельзя воткнуть двухрежимку…
Ну дак как, кто-нибудь знает отет???
В блоки до 2004 года двойные прошивки лезут без доработки.
-
Опеном 3.10 не пробовал работать? Тока оффициальным?
-
И в догонку, получается 64 блок более полный, он тоже пойдёт?
Правильно
-
А отключает ваша верси программы форсунки и топливный насос?
Форсы отключены.
-
Нет, с газели на волгу не пойдет, блок дорабатывать надо будет. Наоборот можно.
Ошибаешься, все будет работать. Только нужную прошивку надо. В 63 блоке нет ДК и адсорбера. Остальное все есть.
-
На Микас 11 нет прошивок с программным регилированием СО и УОЗ с диагностического оборудования..
-
Для ГБО четвертого поколения, ДК желателен, т.к. коррекция работает по обратной связи.
-
Как быть с регулировкой оборотов ХХ, в картах СТпро такого параметра нет.
ХХ регулируется с диагностического оборудования и сохраняется в памяти ЭБУ.
-
PLEASE помогите
Что то не так сделал. Проверяй еще
-
57 на корпус или на 40 подается плюс
-
если оборудование официальное, то просто напиши в autoelectric,
Груздеву
-
Ломанная версия отличается только USB хостом. Все модули слизаны с оф. с привязкой. Поэтому говорить о работе одной и той же программы в разных интерпретациях безполезно.
Правильно говоришь. Как сказал Алми хвост был клонирован. Его не отломали а клонировали. Как в Лодыре, так и в СТР. Лодырь работает вполне корректно, да и СТР тоже.
-
Да иденты разные повесил и все будет наглядно.
прошивка j5d13i03
в Чип-Тюнинг
Опубликовано
Прошивка с ошибками по СС. Лучше поменяй на другую. Поищи в темах по прошивкам.