Gektorvsahiles

Отремонтировали эту машину, проблемы с проводкой + кривая по кс прошивка+ косяки при вскрытии эбу

Ребята, ну помогите еще раз

на новом блоке, все норм, у человека нет денег на новый, в чем проблема???

Послушайте, уважаемый, ваши подколы тут не к месту, я не просто так прошу, это вторая двенашка за всю мою работу, на которой с проводкой все отлично, но загорается ошибка по реле стартера, я уже все просмотрел, проверил, поверьте, бывает такое

A317DZ53.bin Извините за наглость, можно и в этой также?

Спасибо огромное! Спасибо!!!

автел.bin Отключите, пожалуйста реле стартера ( горит постоянно ошибка)

Ну на этом движке , чтобы последовательно отключать, нужно потрудиться,разъемы собраны в одну пластиковую полосовую, просто заморачиваться не стали вот и все, да и хорошо, что не стали ничего делать, а так бы еще залезли в движок, наговорили бы менять то, что на их взгляд полетело и все на этом, пошло и поехало

Извиняюсь, это я на радостях забежал ответить, а про главное не написал, объездил 3х мотористов, все в один голос кричат, что надо скидывать крышку, смотреть, а там видно будет, но я не решился, жалко в машину лезть, вроде как , в итоге оказалось, что стучит форсунка, вот так

Да, смола была, сейчас движок блестит изнутри,но все, нашел причину, вопрос закрыт, спасибо

Пробег 100% настоящий, покупали машину при мне с салона родственники, а я уже у них забрал Пробил во вин, двигатель оказался N52N, квкг встроен в крышку, по ходу стучит какой-то распредвал, больше похоже на выпускной

Ясно, вот тебе и бмв, еще 100тыс не проехала, а уже сыпется, это я еще бережно к ней отношусь, никогда не вжигал на ней

Ясно, спасибо

1)Всем привет, у меня бмв ф10 523, пробег 83тыс., замена масла каждые 6-7тыс, проблема такая, на холодном движке раздается явный стук, как прогреется , проходит, где стучит не пойму, облазил уже все места двигателя чуть ли не с калейдоскопом, но ничего не нашел, слушал у поддона, у коробки , у распредвалов, никакого шума от них не идет, а стук стоит, может кто сталкивался с таким, один моторист сказал, что стучит квкг, но я все облазил, квкг не нашел, может потому что на этом двигателе его нет в привычном виде? Двигатель N53B30 204 л.с Подскажите , пожалуйста кто, что знает. Когда купил машину, пробег был 65тыс, решил сразу поменять масло, открыл крышку и чуть не ох..ел!!! На крышке была смола, внутри тоже все в отложениях, за 20тыс км поменял масло уже 5раз, сейчас все чистенько, под крышкой никаких следов отложений, масло не жрет вообще, но этот стук убивает... 2) Когда снимаю крышку маслозаливной горловины, ее сильно присасывает, много про это читал на форумах, пишут такого не должно быть, значит что-то с системой вентиляции картерных газов( КВКГ), а где он стоит никто точно сказать не может, так как двигатель сравнительно новый, подскажите может кто сталкивался с ф10

Благодарю