djonik_fr
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные djonik_fr
-
-
что вы имеете в веду словом синхра??? поясните если не сложно!
-
добрый день! нашел причину. вообшем выкрутил форсунку первую, развернул трубку подачи топлива, и крутил стартером.
результат => насос высокого давления давит хорошо но форсунка не распыляет. я так понимаю что что то с электроникой!
не подается сигнал на форсу. вопрос? что отвечает за команду на впрыск? и как проверить на исправность ЕБУ?
-
завтра зделаю снимок в реальном времени и постараюсь прикрепить файл! на память напряжение акамулятора на момент запуска 11.6волтБлок нагрева здесь не при чем. Что с оборотами? Видно в датастриме? Напряжение аккумулятора при прокрутке???
-
я из бельгии. я понимаю что не трактор, я не раз менял ремни на рено. знаю что не каждый возьмется за это так как нужны спец ключи для замены грм. но такое у меня в первые. по этому обратился за советом. не судите строго! )))Откуда вы Джоник??? Я с таким дизелем не раз сталкивался, это вам не трактор... Условий множество для запуска. Обороты в датастриме видно? Главное реле протряси. Там слева в подкапотном блок релюх, тряси его.
что косается реле, программой тестил все реле и все реагируют щелчком! тестил проводку от блока нагрева свечей так как показывает ошибку все в порядке но ошибка не уходитОткуда вы Джоник??? Я с таким дизелем не раз сталкивался, это вам не трактор... Условий множество для запуска. Обороты в датастриме видно? Главное реле протряси. Там слева в подкапотном блок релюх, тряси его.
почему застучал затруднюсь ответить так как купил уже со стуком, грешу еще на палец так как стук звонкий в области грмдурацкий вопрос там инерционик есть ?
так как давление есть значит не синхры
и еще вопрос а почему двс за стучал ?
думал проверить сам блок нагрева свечей но незнаю как, другого под рукой нет что бы поменять.
-
считываю с программой автоком 2013.3 дс150е показывает давление в рампе 460/470 бар, какая должна быть норма незнаю, но судя по форуму давление в рампе коректное
согласен, но меня мучиет только одно, как так что до снятия ремня машина заводилась а теперь полная тишина...
-
спасибо за совет, у меня есть этот спец инструмент. спетцально заказывал. нащет ремьня я перепроверял несколько раз все стоит по меткам.по другому ни как не поставиш
-
хорошо попробую на буксире. отпишу результат
-
еще такой вопрос, как можно проверить подается ли сигнал на фарсунку и распыляет ли она? потому что сколько крутил стартером с трубы не идет синий дым! такое ощущение что не поступает дизель!
-
друзья помогите решить проблему.
вообшем купил машину рено конго 2003 года мотор 1.5 дси со стуком в моторе пробег 113.000км
начал осмотр двигателя с проверки ремня грм. обнаружил что ремень проскачил на один зубец. решил поправить (имею спетциальние ключи для блокировки распредвала и коленвала) все выстовил по меткам всё собрал и вот тут то началась головная боль!!! мотор крутит но не стартует((( разобрал и поставил все как было но увы опять не завелась(
имею автоком диагностику 2013.3 дс150е протестил, показало две ошыбки код (DF061 цепь свечей устройства подогрева разрыв цепи,) и вторая( DF125 цепь управления главным реле, слишком ранее отключение реле )
уже перепробывал все , не могу уже мозг кипит!
рено конго 1.5dci мотор к9к 740 не заводится после замены ремня грм
в Мануалы, Руководства по Ремонту Автомобилей
Опубликовано
считываю компьютером показывает что РЕЛЕ ТЕРМОПЛУНЖЕРОВ НОМЕР 3 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА 12В. может ли эта реле повлеять на на запуск двигателя?
п.с : питание на форсунках есть, дизель распыляет хорошо все 4, свечи новые...движка не стартует.