Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

djonik_fr

Участник
  • Постов

    10
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные djonik_fr

  1. считываю компьютером показывает что РЕЛЕ ТЕРМОПЛУНЖЕРОВ НОМЕР 3 КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА 12В. может ли эта реле повлеять на на запуск двигателя?

     

    п.с : питание на форсунках есть, дизель распыляет хорошо все 4, свечи новые...движка не стартует.

  2. добрый день! нашел причину. вообшем выкрутил форсунку первую, развернул трубку подачи топлива, и крутил стартером.

    результат => насос высокого давления давит хорошо но форсунка не распыляет. я так понимаю что что то с электроникой!

    не подается сигнал на форсу. вопрос? что отвечает за команду на впрыск? и как проверить на исправность ЕБУ?

  3. Блок нагрева здесь не при чем. Что с оборотами? Видно в датастриме? Напряжение аккумулятора при прокрутке???

    завтра зделаю снимок в реальном времени и постараюсь прикрепить файл! на память напряжение акамулятора на момент запуска 11.6волт
  4. Откуда вы Джоник??? Я с таким дизелем не раз сталкивался, это вам не трактор... Условий множество для запуска. Обороты в датастриме видно? Главное реле протряси. Там слева в подкапотном блок релюх, тряси его.

    я из бельгии. я понимаю что не трактор, я не раз менял ремни на рено. знаю что не каждый возьмется за это так как нужны спец ключи для замены грм. но такое у меня в первые. по этому обратился за советом. не судите строго! )))

     

    Откуда вы Джоник??? Я с таким дизелем не раз сталкивался, это вам не трактор... Условий множество для запуска. Обороты в датастриме видно? Главное реле протряси. Там слева в подкапотном блок релюх, тряси его.

    что косается реле, программой тестил все реле и все реагируют щелчком! тестил проводку от блока нагрева свечей так как показывает ошибку все в порядке но ошибка не уходит

     

    дурацкий вопрос там инерционик есть ?

     

    так как давление есть значит не синхры

     

    и еще вопрос а почему двс за стучал ?

    почему застучал затруднюсь ответить так как купил уже со стуком, грешу еще на палец так как стук звонкий в области грм

     

    думал проверить сам блок нагрева свечей но незнаю как, другого под рукой нет что бы поменять.

  5. считываю с программой автоком 2013.3 дс150е показывает давление в рампе 460/470 бар, какая должна быть норма незнаю, но судя по форуму давление в рампе коректное

     

    согласен, но меня мучиет только одно, как так что до снятия ремня машина заводилась а теперь полная тишина...

  6. спасибо за совет, у меня есть этот спец инструмент. спетцально заказывал. нащет ремьня я перепроверял несколько раз все стоит по меткам.по другому ни как не поставиш

  7. еще такой вопрос, как можно проверить подается ли сигнал на фарсунку и распыляет ли она? потому что сколько крутил стартером с трубы не идет синий дым! такое ощущение что не поступает дизель!

  8. друзья помогите решить проблему.

    вообшем купил машину рено конго 2003 года мотор 1.5 дси со стуком в моторе пробег 113.000км

    начал осмотр двигателя с проверки ремня грм. обнаружил что ремень проскачил на один зубец. решил поправить (имею спетциальние ключи для блокировки распредвала и коленвала) все выстовил по меткам всё собрал и вот тут то началась головная боль!!! мотор крутит но не стартует((( разобрал и поставил все как было но увы опять не завелась(

     

    имею автоком диагностику 2013.3 дс150е протестил, показало две ошыбки код (DF061 цепь свечей устройства подогрева разрыв цепи,) и вторая( DF125 цепь управления главным реле, слишком ранее отключение реле )

     

    уже перепробывал все , не могу уже мозг кипит!

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования