Engineer
-
Постов
140 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Engineer
-
-
Так а с сайта лаунча разве не скачивается для Easy? Не так давно вродь все работало, при введении своих логина и пароля.
Сейчас глянул, только статистика. Ну и выгодное предложение 3 пакетов.
-
Это наверное байка? Нива смотрел все ОК. А где то кто то говорили что нива убивает еасудиаг
Дак говорили.... страниц 20 назад :), причину. На каких то Микасах вроде, у Славут, и пары подвидов Жигулей, на 5 контакт разъема OBD-II (у Жигулей нет стандарта, у них есть традиция качества) подается +12В. Тогда, как все в курсе, там должна быть "масса". Только и всего.
Нива убить не может, ей нечем. Там столько гнезд в разъеме занятых нету. :)
-
Так ты и не клон. Ты человек пишущий от имени клонов, только мы теперь знаем кто ты, где живешь и где работаешь. И если людей опять кинешь, я этим людям скину всю инфу по тебе, пусть они с тобой сами разбираются лично.
Интересно послушать, кого я кинул, и в чем.
Давай реальные примеры, а не простое сотрясание воздуха.
И предлагаю забрать необоснованные слова назад.
Ну про клонов и твою паранойю насчет них это можешь при себе оставить.
-
Особенно снаружи. Кстати, на этом же пробеге и кат еще до сих пор не выбит, и кислородник родной, даже показания меняет. Наверно, пора кат выбивать. Сразу моща недетская возьмется, особенно на полторашке то...
-
Как прикольно, сам пишет, сам с собой спорит, в Дзержинске все такие?
Ошибаешься, в Дзержинске так не пишут, особенно под чем-то...)))
В угоду Viperman'y, считающему меня клоном)))
нДа хорошо сказал ,но не обдуманно....сколь твой конь теряет на драном топливе...и заметь таблички воз топлн смесей закладывали не под на ше пиво...так и думай кто из на кто............ ты умный не меша или я с коррекциеей
и рассходники ты меняешь чаще.....за ипаног ТОПЛИВА
С каких пор в составе топлива стал ацетон? Да блин, залей тогда керосина авиационного, или 98 какого-нибудь... Но всяко не ацетона.
Расходники я меняю не чаще, а по регламенту. На примере мотора Ниссана, с пробегом 270, один хоз в РФ, со всеми составляющими и вытекающими. Масло мотор - 7т.км, свечи 15-20. И похую мороз, даже -34. Единственное неприятно, после -20...-22 приходится выходить и с ключика машину заводить, т.к. автозапуск не всегда отработать может, времени не хватает. Да, и свечи, к сожалению, белые....))))
-
не если есь руки почему бы не помочь авто...и те зайбись и двига ...шУрШИИИт..
Для полного зайбись принято обходиться своевременной заменой расходников, и использованием достойных запчастей.
Не надо мешать машине работать. Инжектор думать умеет, и не каждому инжектору это понравится :)
-
что бы снять погрешность топлива,кто имее в общете воздуха мап сесор..там тоже можно чуток поравить это параметр без потери какой либо ,но с приплодом динамики.....вам нужно измерить вых сиг при хол ходе сре сиг ето от 1-1.98 в
не чего там не горит. и резину не мажет....все там по делу... машина ся хор чуствует.. ))
короч на сиг пров надо посадить пер сопр
Ну да, еще и кнопок навыводить, показометров.... И будет прям саломет. Мечта молодого тюненгасти...
-
кстаити.....могу рассказать как компенсировать наше не качественное топливо...... по себе лью95 .....короч на 15нашку 100 грмм ацетона......так езжу уже лет так 15...тачки разные были.....сразу учуете приплод лошадок.... кто скажет клапана горят не верьте...весь выхлопной тракт быт даже без гари.... впуск бут вообще без его... свечи бут иметь не красный оттенок а ближе к кирпичн-му..
Нда... ацетон...
Да-да, и иметь запасной комплект шлангов.
Тогда обратный совет, т.к. менее вредный. Спирт - самое надежное. И шланги не "горят", и воду связывает. Можно хоть этиловый, хоть изопропиловый. Особенно это дело хорошо не летом, а когда конденсат прет, осень, зима, весна. 50 грамм на 40 литров развожу примерно. А не 100 грамм на 15 литров...
А, и да. Лью 92, даже в GDI. Уже на протяжении более 8 лет. Есть желающие переубедить, учитывая, что натуральный 95 разве что под Питером найти можно(намек на близлежащую Финляндию), или на нефтепроводе(ибо привозной в канистре всяко набодяжен будет, и не забываем про осадки в цистерне, и любовь заправщиков к газовому конденсату).
-
это ньюзы :)... ну или кисы.
Главное, чтоб пёсы и лисы не пришли))
-
Как выясняется его не нужно делать, его можно просто подменить на "правильный" в купе с нужными библиотеками.
Поэтому остаётся вопрос откуда ещё его можно выдернуть не имея "автопоиска", ибо он (license) привязан к библиотекам описанным в либ.кфг (причём, вполне возможно не ко всем) И разный он, подозреваю, именно по той причине что библиотеки в марках разные.
Дак вроде о том и говорили, что количество, и названия библиотек отличаются. Неизменные несколько библиотек по названию, тот же comm abstract layer, DeviceId, std... Ну а далее зависит от марки.
Нет ничего проще, чем кидаться какашками, как в детском саду, нежели просто в файл-менеджере на компьютере глянуть папки.
Кстати, щас будет долгий смаааайл. Мне человек из темы прислал ЕОБД, сравнил со своей версией. Различия только в куске кода в license.dat, и нигде больше.
-
В GGP текстовая часть хранится, описание функций, пункты меню и т.д. В Лаунче в том числе.
-
Эт я и так в курсе. Сказали б лучше, чем декомпилировать GGP.... Китайским русским пользоваться неохота)))
-
Завидуй молча, т.к. действительно для красоты, а не для работы. И доказывать что-либо даже не вижу смысла.
-
Таки оно работает и окупает себя, если вы диагност. Как и автоком,сканматик и т.д Оборудования всегда мало, но ланч всегда под рукой
Ясно, каждый на своей волне. Масло масляное, и по..уй, что оно трансмиссионное.
Пойми правильно, не все им собираются деньги зарабатывать, андэстэнд?
Согласен в том, что оборудования всегда мало. Хоть с чем-то в очередной раз согласен.
-
Они не пишут. Обычно это кейген. Возможно подмена файла , возможно с кривизной .
Бывает и нормально.
Мы про разные вещи. Я про написание программы, а не про способ отлома.
Программеры же программы тоже пишут, верно?
Так тут одни адаптировали отломом каким то...месяц потом по сервисам таскал авто хозяин.
Не знаю что этот ...троник дает .Не пользовался им.
А вот опком купить еще надо , тот же отлом , но за деньги и у китайцев...как марки и софтину китайскую у ньюза )))
Так там с умом подходить и к этому вопросу надо. Адаптация делается на вывешенных колесах, вроде как и в программе предупреждение есть. Ну и плюс смотреть надо, чего там с самим изиком, еще тот страшный сон в плане финансов на обслуживание.
А раз пошла такая пьянка, чего оригинальный OPCom то не взять, а сразу ломаный у китайцев. Вот то-то и оно... Тратить деньги на зачастую ненужную вещь особо смысла нет, ты сам это понимаешь.
вот опенпрот сам себе спаял, а надрюкался с отломом EvoScan.
Тож самопал, только малость изменен. Уже налажена индикация (Будь китайцем, заставь побрякушку мигать(с)) приема-передачи, изменена сама печатная плата и т.д. Но ведь работает же.
С ЕвоСканом проблем особо нет. Немного знаний hex-редакторов, и все норм. С 2.9, судя по всему, мудохался то?
Любым отломом можно работать,главное знать границы возможностей и риски. Любой работающий диагност купит за 6к прогу у Ньюса и не поперхнется. Весь плачь от бомжей клиентов типа Дедульчика и подобных. Ну будет у него полный Лаун,будет своих форумчан на стоянке Окея диагностировать,ничего страшного. Для серьёзных проблем Лаунча мало, надо другое оборудование. А так я не против таких ребят, когда приезжают много лишнего уже поменяно:-)
Верно сказано. Почти все. Ключевая фраза
Любой работающий диагност купит за 6к прогу у Ньюса и не поперхнется.
В том то и дело, что если это оборудование работает, и окупает себя.
-
Софтины халявные имеют косяки изначально.
Не факт. Смотря, кто пишет. Все от человека зависит.
Даже вон, взять ту же адаптацию Изитроников на Жопеле. Китайцы до сих пор не умеют, хотя заявлено. А в Скантронике 2.5 и ОпКоме все давным-давно работает. Все зависит от людей.
-
Ну и хорошо, что его не дали. Согласитесь, более или менее профильный софт и оборудование, должны быть доступны людям, которые умеют с ним работать и понимают за чем он им нужен и что с ним делать.
Исключительно как пример.
Когда то я занимался ремонтом сотовых и ноутбуков, начинал ремонтировать телефоны ещё советским паяльником, и делал с ним такие финты, которые на современном оборудовании ещё ни каждый сможет сделать. После у меня появилась инфракрасная ремонтная платформа и ещё много чего, но основную работу я делал старым проверенным феном, катал им мосты, сокеты, при чём по статистике делал это лучше всех наверное во всей области. Но суть не в этом. Суть в том, что тем, кто не знает за чем ему нужен тот или иной софт и оборудование, не умеет им пользоваться, может им только навредить.
Когда начали в сети(на том же 4pda) появляться огрызки от профессиональных программ, инструкции как PM на нокиях править, сертификаты и прочее, начали поступать трубки от умельцев убитые в хлам. Они так удивлялись, почему стоимость работы такая высокая??? Я и сам знаю как прошивать, читал в интернете, просто что то не получается!!)))
Я к тому, что ELM вполне достаточно большинству в гараже. Софт посерьёзней должен быть платным. Что бы он был в руках у людей, у которых он должен быть.
Извини, мы даже от жопорукой диагностики не застрахованы. Сканер - это инструмент, а остальное - это мозги.
Также пример могу привести, когда человек на Ниссане (ну да блин, меня и интересуют только 2 марки, Ниссан и ММС) приехал, точнее, приполз, после херовой горы диагностов, даже в дилерском центре побывал, у мегаспециалистов, с дилерским сканером, а машина один хер не едет. Фигня то какая, цепь растянута, и ошибок нет (QG15DE, с цепью ГРМ). Ну и? Пять минут дел, человек поехал к мотористам. Приехал через неделю радостный довольный, привез напарнику "знак благодарности". Не зависит это от "диагност"/"не диагност". Хочет человек развиваться, пусть развивается. Один хер, у нас забыли, что такое обучение(сосед сейчас учится на автомеханика, свечи в колодцы на 4G18 прям так, не придерживая, забрасывает, фигня то какая), приходится самому до всего доходить. Правильно говоришь, должно быть понимание того, что человек делает. Но если, предположим, любитель сбросит горящий по топливу "check", или адаптирует заслонку сам - это сложно? Ну разумеется, если попрется в какие-нибудь дебри.... ну тут он сам себе злобный буратин.
-
Да вообще шоколад цена)).
Только чем диагност отличается от недиагноста? Тем, что меньше гонору, и людям помогает? Форум и создается для помощи, зачастую бесплатной.
И некоторые люди готовы делать, и делают бесплатно.
Или бесплатное ПО, как например TECU, над которым и я тоже в свое время посидел... Сделали, люди пользуются. Кто-то наверно и мат.помощь в знак благодарности закидывает, т.к. продукт бесплатен.
Или Scoba, написавший EconTool, позволивший диванным диагностам подключаться к праворульным Ниссанам.
И таких примеров сплошь и рядом. Все лохи? Надо за все денег брать? :)
Тогда можно еще вернуть вопрос и в другую сторону, лицензионное ПО на компьютере, сама операционка, графические редакторы, пакет офисных приложений и т.д.
На предыдущем месте работы стоимость моего компьютера заваливала за 1.500.000, все на лицензиях (графика, видео, программы удаленного доступа и т.д.).
Для своего, домашнего, использования нашлись бы такие фанаты? Как, впрочем, уверен, у единиц винда лицензионная, ну про офис вообще молчу..))
-
Ну это не удивительно, у тебя небось куплены ниссан и мицубер.
Я таких скринов могу наделать миллион.
Такую картинку можно сделать и в халявном EOBD
Реакция ожидаемая.:)
Нет, не покупал. Тем более, в EOBD ты праворульный Ниссан 2001 года при всем желании не зацепишь.
Я вообще не понимаю откуда на форуме диагностов этот поиск постоянный халявы. Тем более если она уже найдена.
Для человека, который этим зарабатывает на жизнь, все затраты окупятся очень быстро. Для того кому нужна одна-две марки для себя, или прикрутить лишь бы что, что бы работало, можно и без обновлений, главное на халяву, всё равно для себя и соседу ошибки потереть - этим людям как раз на 4pda, заблудились.
Для любого профессионала(или считающего себя таковым) как раз не выгодно, что бы инструменты, которыми он работает, находились в свободном доступе и за бесплатно.
Для того, кому софт предназначен изначально, всё более чем доступно на данный момент.
Если б на 4pda дали ответ, то сюда явно бы никто не сунулся по старой памяти. :)
Просто очень наглядно присутствует какой то пи@дёж во всём этом. Очень наглядно кто то под разными никами сам с собой разговаривает, пытается описать суть действий, при этом неся ахинею полную, и в конце сливается) Вникать в суть и цели всего этого у меня желания нет, я действительно займусь работой лучше. Мне кстати этот товарищ в личку таки не ответил)
Если б это был натуральный программист, тем более какой-нить баз Oracle или разработчик Java, и говорил на вполне понятном только им языке, ты б вообще ничего не понял, поверь :) Не один год в их среде работаю, они там вообще на какой-то своей частоте, реально не от мира сего... О чем говорят - для нас, сисадминов и программеров, полный непоняток через слово. Так что пусть лучше полупонятно пишут...
-
А к чему по одной две продавать ? Спалиться легче так. да и своя логика тут...для диагноста работающего пять килорублей не проблема на год. Для личного пользования у китайцев есть по одной.
И что вы взъелись на "барыг" ? Не нравится что они за свой труд хотят денег....так велком на китайского брата по 66 баксов за марку. Нет вопросов...идем, покупаем , пользуемся.
Вам хуже сделали , что дали возможность это дешевле купить ?
Это не только с елм у китайского брата...там почти все так))))
У них за копию нет наказания...в марке изменил букву-цифру и ставь как копия.
Ну опять же, вспоминая мой случай. Мне надо было всего две марки, из-за них свисток и брал. Когда заказывал, была халява на две марки официальных. Когда пришло - пассасижи в комплекте.
Для себя это, для диагностики другой сканер есть, так-то.
Ну и логика?65 баксов (25 свисток+40 ПО) тратить на безделушку - это нормально? Не, ну кому как.
А насчет палева... Ну логически рассуждать, тут оно без разницы, что на пакете палево, что на одной марке. Согласись?
Или что, кто-то не прикинется при надобности "псевдосканерастом" и не купит пакет? Бред, тут риск одинаков.
Просто никому это не надо, что радует.
Если тему на 4pda почитать, то там желающих по одной-две марки взять пруд пруди, чтобы phant0m не говорил. Просто никто не хочет возиться из-за 300-600 рублей, как это было на джасте. Видимо, мелочь, или лень :)
Как известно, у нас нет глупых людей, у нас есть ленивые.
-
Пробуют с3.14-ть взломанное ...мол взял уже пиратку , и выложить от себя, что на сколько мне помнится по китайским законам , является копией , как они сами часто делают , и не подлежит наказанию.
Ну да, вспоминая их количество вариаций на тему ELM327..... :)
-
Одного достаточно? Или еще и фото с версией ПО и перебором систем надо?
Это Nissan, 42.10.
Так как получилось заставить работать?
P.S. Писал нескольким китам, уже на халяву не дают 2 марки.
Киты уже нифига не дают, это да, нет того девайса в наличии, снят с производства типа (который с халвой был)
Ну а как получилось заставить работать.... я просто папки скопировал на телефон, за меня добрые люди все сделали, которых некоторые с какашками сровнять пытаются, хотя сами не сделали ничего :)
-
Вам скрины вывалить, раз на слово не верите?
Это размножение личности.
Даже если вдруг и размножение, то эта копия сделала в этой теме за последнее время гораздо больше для других, чем некоторые. Так, к слову. Никого не защищая и не утыкая.
-
вместо минус приходит плюс 12 на 5 ногу
Еб..нуться... Бу Андерсон и его товарищи нормально так стебанулись... :) Правильно, на..уй стандарты. Мы должны пользоваться традициями.
Прибор для промывки форсунок
в Помощь начинающим
Опубликовано
Ух ты, сто лет в этой теме не был)))
До сих пор проблема существует, чтобы отрисовать фронтенд для пульта управления? Или что?