nifont77

Подскажите люди добрые) Если я в машину свою без кейлеса (тиида) воткну торпедную косу от машины с кейлес, защелку на руле и блок кейлеса с той же тачки с разбора, заберу ее ключи себе - 1. Будет ли это работать для запуска с жала, пока нет антенн и кнопок 2. Что надо будет сделать для работы блоков - кого куда прописать и достаточно ли будет дилера для прописки этого всего или они не дотумкают?

Коли здесь об этом заговорили, подскажите, пожалуйста, чайнику. Буду благодарен любым советам и критике) Хочу перекинуть на свою Тииду (проводка есть в машине) с донора - блок айкей, все антенны, датчики на дверях, выключатель зажигания с защелкой. Кроме того, с донора мне отдадут оба ключа Интеллиджент кей. Соответственно, как я понимаю, какие проблемы меня ждут: 1. Несоответствие софта в BCM (наверное можно активировать функцию айкей, или перепрошивка блока, или замена на блок с поддержкой функции? Выгоднее, конечно первый вариант). 2. Прописка двух ключей от донора в машину - в бодик (BCM) с синхрой в ЭБУ ДВС, в блок айкей они опять же по новой перепрописываются "автоматом" (они и так там уже есть). 3. Наверное с ЭБУ ДВС тоже есть какие то отличия в ПО для машины с интеллиджент кей? 4. Всё? Спасибо!

не понял по сток прошивку. Стоковая вообще B103EQ09. Я ездил на B103EQ19 без каких либо проблем. Потом залил B103EQ20, и тоже ОТЛИЧНО ездил, пока не обнулил (как в принципе мне и надо было СРАЗУ после перепрошивки сделать) адаптационные настройки боша (сделал так называемую "инициализацию"). Тогда все "наработки" от 19 прошивки были снесены (а я на ней довольно таки долго проездил, почти год) и тогда начали плохо стабилизироваться обороты ХХ после хорошей перегазовки. Даже не плохо - а долго. Некая раскачка. Сброс (инициализацию) я сделал бортовым компьютером, коий есть у меня на машине "Штат" - он обнуляет таблицу адаптационных настроек боша. Я промыл РХХ и немного дроссель и раскачка почти ушла. Амплитуда уменьшилась). Я вот думаю, может если подогнать РХХ на исходную позицию в 25 шагов, например, то возможно, стабилизация оборотов ХХ будет происходить еще быстрее и, соответственно, более гладко, коли самое минимальное положение, которое было мною пофиксено по БК для РХХ было 25 шагов (это единичный случай), а обычное его положение в районе 30 шагов. В прошивке же старотовое положение РХХ указано "20". Я вообще заметил, что это очень распространенное значение. Вот меня и интересует, ежли залью с цифрой "25" - как это скажется на работе двигателя. Не спрашивал бы - давно сделал бы - просто выкорчевывать блок ради этих экспериментов каждый раз довольно неудобно. Вот и спрашиваю сначала. Поясните подробнее, если не трудно, что же Вы имели ввиду под адаптацией в виде заливания сток прошивки. Залить 09 и тупить на ней что ли??... не ясно..

Дроссель я помыл тоже - без снятия, залил карбоклинером и дырку там же. Cейчас себя ведет след образом - обороты падают также сначала куда то в район 500 об/мин, потом в 1100 об/мин и тут же стабилизируются. Думаю, что на 19 прошке не проявлялось, потому что она адаптировалась со временем под эту грязь. И плавание началось, когда я сделал сброс настроек на боше, уже установив 20 прошку - на адаптационных параметрах от 19 прошки она работала устойчиво (стабилизировала обороты под эту грязь). Еще положение РХХ стало в районе 30, без потребителей на ХХ. А с грязным РХХ было в районе 35. Я вот думаю, а даст ли положительный эффект, если я поставлю начальное положение РХХ с 20 (или 22) до 25 например? Поможет ли это еще более быстрой стабилизации оборотов ХХ?

b103eqh20

Минималка РХХ там выставлена 20. Не совсем понимаю, как выставить коррекцию пульсаций потока, т.к. в стр 4.10 это выглядит как график в виде кривой - коэффициент к оборотам. Коэффициент 1,09.... и т.д. (не могу точно посмотреть - на этой версии винды стр у меня постоянно вылетает). Как выставить этот коэффициент - вот в чем вопрос... Кстати, залил 95 бенз - машина стала шелестать на нем с прошивкой H20. На 19 прошивке - разницы по бензину не было никакой.

собственно отзыв... Трогаешься с места плавнее - нет того дрожания (которое можно убрать поддав газу) - как на обычной EQ20. Кажется - чуток резвее, но не такое глобальное отличие как EQ20 от EQ19. И осталась одна проблема - некая раскачка оборотов, при выключении передачи, когда двигатель начинает ронять обороты до уровня ХХ. Происходит падение до уровня примерно 500 об/мин, после чего, двигатель как будто "просыпается" - кидает аж до 1100-1200 об/мин, и роняет до 800 об/мин. Такое проделывается два раза и устаканивается на нормальных оборотах ХХ. Не очень удобно в такие моменты воткнуть какую нить передачу (особенно первую или вторую). Такой глюк на прошивке EQ20 и на прошивке EQH20. На 19 прошивке такого не наблюдалось. Сейчас рою как это подправить.

скачал с сайта ecuflash B103EQH20 Еще не заливал - жду до выходных. Выкладываю тут. Отзыв оставлю, когда прошьюсь. B103eqH20.rar

есть ли у кого прошива B103eqH20? И как она, может ли кто сказать? У меня на прошиве B103eq20, после сброса настроек, теперь при выключении передачи (с двигла уходит нагрузка) обороты двс подрываются до 1100 где то и падают в ХХ. Остальным доволен. Лучше чем 19 прошивка. Хотя уже тянет как наркомана попробовать B103eqH20

Механик, который пытался перепрошить блок с ГБО - не смог этого сделать. комбилоадер ему отказал (причину не помню). Нажимал он клавиши на компе так осторожно и не совсем понимая - сразу было видно, что его как обезьяну кто то научил делать это все по указке. Сказал: потом перепрошью, давай готовый тебе дам, вот, например, бош с заводской прошивкой (а, как было мною в последствии выяснено - 19 прошивка и блок перепаян). Месяц назад (т.е. по прошествии больше года с того момента), когда 19 прошивка начала меня доканывать, я подъехал к нему, мол, отдать бош и добить денег (немножко ^_^ ) за январь - на что он буркнул, что мой старый блок еще лежить с той самой прошивой и он ничего не смог сделать. А денег за "добивку" захотел 1500, я отказался, учитывая, что на авторынке бэушный январь 7.2 можно купить за 2300. Кстати, подскажите, можно ли воткнуть январь с машины 1.6л 8V на мою 1.5 8V? Там этот январь 7.2 плюс даже кажется...

Сразу вопрос - подскажите, пжл, не делал сброса адаптационных настроек, при переходе с B103EQ19 прошивки на B103EQ20 - при этом машина едет, да еще как! Это ничем не грозит, то, что сброса не было? Расскажу про свои приключения - может пригодится кому. Купил 2113 два года назад, на которую предыдущий хозяин (сопляк) поставил блок без наклеи (т.е. неясно январь али бош) с газовой прошивкой. Разъем с РХХ был сброшен - иначе начинали гулять обороты ХХ от 800 до 1400. Заводилась только с выжатой педалью газа и кушала прилично (десятку и свыше). Через месяц я сменил этот блок, добив денег в местном сервисе на бош 7.9.7 2111-141020-80 с прошивкой B103EQ09 (на нем было написано). Машина стала "резиновой". Но кушала в районе 8 литров в смешанном режиме (засекалось по штату в течение месяца) и в принципе устраивало. Но в последние дни надоела, особенно тем, что при взбирании в крутую горку, там где установлены камеры на скорость (60 км/ч) приходилось ронять скорость с 80 кмч до 60-70 км/ч, после проезда камер нажимаешь газ, передача 4, обороты 1700-1900, скорость 60 км/ч - машина не тянет, медленно-медленно начинала взбираться в горку. При этом даже переключение на третью с последующим нажатием газа давало очень низкий эффект, т.к. эта скорость "предел" по "нормальным" (чтобы двигло особо не ревело) оборотам для третьей, выдавливаешь из нее что можешь.. В общем девятки мочили безбожно меня в этих местах! Блок был демонтирован с афты, куплен адаптер за 600 ре на местном радиорынке, спаяна проводка для подключения к блоку, закачаны комбик и лодырь+прошивки для моей модификации (B103EQ19 & B103EQ20). Сначала намеревался поставить 19, а потом 20 (попробовать их на вкус ) Как уже писАл несколькими постами ранее - связи не было (все дело, как я думаю, в плюсе на 13 ногу), но удалось выяснить след. вещи - блок УЖЕ пропаян для программирования резюками как на фотке на чиптюнере, а также, при помощи программы kwp_d выяснилось, что прошивка стоит уже B103EQ19! Вот она, эта хваленая "эластичность" 19 прошивки! Она резиновая, а не эластичная, эта прошивка! В итоге, когда все лучи сошлись на моем блоке, мне удалось залить туда 20 прошивку! "Инициализацию" провел как указано на чип тюнере - включение зажигания до отключения бензонасоса, выключил и ... завел! Отмеченные отличия от 19 прошивки: 1) Машина перестала слегка "дизелить" и как бы это сказать "подтраивать" при прогреве до некоторой промежуточной температуры, когда начинает "ронять" обороты с 1300 до 800 об /мин. ТЕПЕРЬ это все делается очень гладко. 2) Очень резвая. Исчезли те провалы, которые в 19 прошиве, изображают эластичность. 3) У знакомого на работе такая же афта с 56 дросселем и январем 7.2. - моя теперь едет также, за исключением того, что нет у меня ни дырки на 56, ни января-февраля)))! Не делал только сброса всех адаптационных настроек, которые можно сделать при помощи бортового компьютера "ШТАТ". Завтра сделаю, погляжу, что будет. Прошивка просто супер, машина как будто новая (знаю что не я первый такое тут уже говорю - но это так!), и приятное небольшой подрагивание в начале отпускания сцепления на первой передаче - рвется в бой)!

мамамия, вдруг сам заработал - пошла связь и с блоком и сейчас залил уже 20- ю прошивку, вот вот пойду опробывать на машине

Так как же мне его прошить, коль он на чтение\запись не выходит? Именно в Combiloader 218 (ломаный)

помогите, пожалуйста! У меня бош 7,9,7 на коем написано маде ин германи и прошивка написана на нем B103EQ09 Резисторы УЖЕ ВПАЯНЫ до меня. Сверил это и с манулом на чиптюнере.ру. Я цепляю его к стационарному компу на ХР, через ком порт через адаптер. Проводка подключена согласно распиновки на чиптюнере.ру т.е. из адаптера у меня 3 провода - один из них на 71 ногу, один на 13, 12, 44, 63 и на плюс от АКБ, один на 41, 51, 2, и на минус АКБ 13 нога с переключением (имитация вкл/выкл зажигания) Так вот. Ни Комбилоадер (версия 2.18), ни чиптюнер 1.6, ни ICD не подключаются, ни автоваз нью! ICD тестирует адаптер - ОК! Удалось подключиться прогой KWP_D! Считал прошивку В103EQ19! - то есть уже лазили туда и зашили! Но что ж делать то с тем, что нет коннекта - нет связи ни диагностики ни вообще ничего - на других программах?? Скорость порта пробовал менял, выставлял самую минималку (9600) - эффекта нет. Помогите, плз...