Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

AleksG

Активные пользователи
  • Постов

    83
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные AleksG

  1. Какая разница ори или отлом. Или там маски в ори сами строятся )) Главное правильно пользоваться)).  Этим ОЛСом  много дампов сделано и все норм никто не жалуется. Да что там говорить половина калибровщиков работают с отломанным олсом.

  2. 1 час назад, Николай126 сказал:

    Ничего там не затерто по дк1, не придумывайте, только по дросселю 2 ошибки

    12.png

    А где P2244 ?, а она в кодах то есть ))) и отключена,   надо быть внимательным и работать с нормальными редакторами. ) 

    2023-01-22_13-13-11 форум.png

    • Downvote 1
  3. 13 часов назад, Kawamiha сказал:

    Считал Ктаг, отправил калибровщику Евро2 файл Ктаг не видит!!

    Свои 4 раза пробовал читать писать все Ок! И читает и пишет

    Его Виснет просто и Все! Ничего не происходит... 

    Пробовать Галетто?  Или ну его

    В дампе затерты ошибки по ДК1 и дросселю одна из причин что зависает  KATAG. Прикладываю исправленный дамп. 

    2023 2201 peugeot partner stok E2 decat KATAG.bin.bin

  4. Только что, AleksG сказал:

    Ниочем разговор. Многие  работают с ломанным олсом. и все ок или вы думаете что у всех лицензия) . У меня есть и 4.20 олс там могу построить какую хотите. Codewort в маске 8 бит данного дампа  ( условия, свичи) к сожалению нет, не путайте МЕ 7 где это расположено отдельно. Речь у нас идет именно по маске 8 бит больше ничего не затрагивается . И в маске все ошибки касательно контроль за кат и ДК2 отключены. 

    А дамос вам дарить это будет очень жирно))

  5. Ниочем разговор. Многие  работают с ломанным олсом. и все ок или вы думаете что у всех лицензия) . У меня есть и 4.20 олс там могу построить какую хотите. Codewort в маске 8 бит данного дампа  ( условия, свичи) к сожалению нет, не путайте МЕ 7 где это расположено отдельно. Речь у нас идет именно по маске 8 бит больше ничего не затрагивается . И в маске все ошибки касательно контроль за кат и ДК2 отключены. 

  6. 21 час назад, Yumanai сказал:

    Всем добра! Задолбался искать сток для passat 1.8 tsi 2010 года. Кесс из Китая только восстанавливает либо шьет тюн. Залил  на свой страх и риск другу евро2 из интернета появились непонятные щелчки в работе двс. аобратно вернуть нормального дампа нет. Поделитесь пожалуйста, пофиг пусть с чеком поездит. У него на второй лямбда ругался, теперь ошибка на систему впуска. HW 0261S05549 SW 1037504587 UPG.SW 06J906026ET 5772. Либо кто может глянуть, в чем глюк в прошивке

    0261S05549 1037504587 06J906026ET 5772_or_e2.bin 1 MB · 4 скачивания

    В вашем дампе свичи комплектации( маска 8бит)отключены корректно. Смотрите в авто железо. А это вам для провки дамп фулл 

    501343 222.ori_IntFl

  7. 😉

    2 часа назад, Eka-NT сказал:

    Причём тут СВАВ?

    на нем edc17cp14 

    вот его то , как раз, ваш Кесс привалил бы на 75% записи прошивки...

    Я привел пример. Все прекрасно понятно что едс 17 ср14 ТС1796 это трикор и туда лезть кессом иметь стальные яйца.Хотя есть исключения мой пассат в6 СВАВ я пишу кессом 5.017 уже прошил неоднократно полет нормальный. Видать кесс норм папался. 

  8. Могу сказать с уверенностью кесс делает перерасчет при заливке под "себя" т.е затирает область отр, поэтому такое получается. Надо норм флешер типа комбика или купить мастер эдит про и через него подготовить прошивку а так даже перустановка софта не поможет.

    Вчера делали блок ме17.9.11 киасид ни ктаг ни кесс через бут не взял. там трикоры а они капризные.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования