-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Xrun
-
-
Ребята! Нужна консультация!
Проблема примерно та-же, что и у топикстартера!
Тойота королла (седан) 2002г. праворукая. Залил 500г. т.к. в базе не нашел. По смотровому окну в самый раз вроде. Температура наружного воздуха 23-25С. Верхнее давление 14 атм. Нижнее немного больше чем хотелось бы: 3,2атм.
Когда включается компрессор, вроде трубка низкого давления холодеет, но не ледяная как обычно. На выходе из дефлекторов соответственно дует прохладный, а не холодный воздух.(даже мерить темпер не стал, так как субъективно теплее чем нужно). Конденсор чистый. Компрессор работает без посторонних шумов. Грешу на ТРВ. Или ошибаюсь? Опыта пока не хватает...
-
Нужна помощь! Приехал на заправку Фрилендер первого поколения (для нашего региона экзотика) праворульный. Порты нашел сразу, но порты без золотников. Внутри портов стоят не то заглушки, не то заклепки. И порты были даже без пластиковых колпачков. Что за хрень такая?
-
Без обид, но с таким подходом уходи из этой темы и не занимайся тем чем не готов.
1) если система не герметична ты должен найти и указать на эту негерметичность, взять деньги за проверку и поис неисправности системы, минимум 2000 руб.
2)система проверяется не только вакуумомом, а также манометрами, термометрами, светящимися добавками и в недоступных местах -электронными течеискателями, и у тебя, похоже, из этого минимального арсенала, почти ни чего нет.
3) сподходом: дайте хоть рублей 500 -это как на паперти пришел за милостиней.
Если ты не будешь уважать свой труд, то другие тем более не будут это делать.
Я не обидчивый! И уходить не собираюсь!
Я работаю в провинции, а не в миллионнике. И клиенты здесь не швыряются деньгами. И температура 30С здесь за лето может ни разу не случиться...
А вот совет нужен. Может ты не так понял? Попробую еще раз: Приезжает клиент на рухляди. Я допустим трачу на него полчаса времени. В процессе вакумации выясняется, что контур не герметичен. Я бы рад найти у него утечку и обязательно предложу ему этот вариант (тем более, что всё для поиска у меня есть, за исключением азота). Но не факт, что он согласиться потратится на 2-3 тыра. Возможно он сольется (нет денег, времени, как нибудь в другой раз, и т.д.) Вот за такую так сказать "первичную" диагностику, я бы не прочь взять хотя бы 500 рэ. Как бы "спасибо" малавато будет. Вот и интересно, кто и как договаривается заранее.
ПС: Работаю в автосервисе 18 лет, но кондеи для меня новое направление. И труд свой уважаю, но "разводить" клиентов и "рубить бабло" любыми способами-это не моё. Привык работать честно и по понятиям.
Спасибо sashasasha за совет.
-
Бывалые! Поделитесь советом!
Допустим приезжает клиент на авто 10-20 лет от роду. Контур у него уже полностью пустой. Какие слова подобрать для общения с клиентом, (ещё до заправки)что бы он не вынес тебе моск в дальнейшем?.. (если допустим я заправлю проверенную вакуумом систему, но через неделю-другую кондей помрет). Я же реально не могу знать, кто, когда, чем, с каким маслом и каким количеством заправлял, и что на нем меняли и ремонтировали.)
Как обосновать, что я хотел бы получить хотя бы рублей 500, если система у него окажется не герметична(допустим).
Думаю, инфа многим новичкам поможет!
-
Начинаю осваивать ремесло. Подскажите коллеги, что за такая функция на автоматах? "Продувка шлангов". Я так понял, что бы остатки фреона влить в систему? А то похоже в мануале на станцию ошибка закралась(китайский перевод) и вместо пустых шлангов, я получаю переполненные! Как правильно ей пользоваться(функцией)?
-
Ребята! Подскажите новичку!
Масло какой вязкости нужно иметь для работы? Потенциальные клиенты-на 95% япы.
-
Спасибо всем за советы! Тема для разговора по прежнему открыта.
Жаль не могу пока потрогать свою станцию. Она еще в пути. Но вроде там есть возможность работы в ручном режиме и манометры контроля давления в контурах. Нужен ли тогда дополнительный мост?
-
кремпер нужно чтоб шланги пресовать, и профиль заполнить тогда вобще работа попрёт))
На практике часто приходиться шланги восстанавливать?
Я правильно понял? Покупается кремпер, шланги, колпачки для опрессовки. Трука используется клиента, лишь отделяется прохудившаяся часть?
-
Доброго времени суток!
Наш маленький автосервис из провинциального дальневосточного города, решил расширить сферу своей деятельности.
Автопарк-90% японцы в т.ч. праворукие.
Куплена китайская станция (автомат). Вопрос к гуру о закупки доп. оборудования.
Набросал:
1. Течеискатель электронный
2. Ультрафиолетовый фонарик, очки и собственно УФ-добавка.
3. Эл. термометр.
4. Масло синтетическое и хладагент.
5. Уплотнительные кольца для автокондиционеров (набор)
6 Набор колпачков для автокондиционеров
Что еще нужно (кроме знаний конечно) для начала работы?
Интересуют: всякие золотники ниппеля, быстросъемы-переходники, инжекторы УФ.
Что еще я упустил?
Заранее благодарю за участие!
Как сбросить сервисный интервал?
в Кондиционеры
Опубликовано
Код у дилера запросил? Просто сам на такой работаю... Но с нашим климатом, к 1200-му циклу, дилер может не дожить! Или я....
Фильтра к ней дорогие?