DodgeAlex
-
Постов
35 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные DodgeAlex
-
-
Помогло - машина завелась!) Спасибо!!!
-
посмотрите,оно?
ДА!!! Спасибо! буду пробовать))) спешка - зло(((
-
Добрый вечер. На suzuki Liana есть сток у кого 33920-59JD1. счиал внешним прогером и видимо не правильно((( перезаписал.
-
15т.р. без ГПТ адаптера
-
Тему можно закрыть, сам дурак. Нашёл второй кан, все прошил, чек не моргает, клиент доволен как ребёнок. Тюн+егр офф
-
Не снимая с авто пытаюсь подключится к канун (красный и белый провода) пишет кан бас еррор. И с резистором, и реже провода разорвал, чтоб на другие блоки не шло.
Нашёл. Теперь вопрос, сток есть у кого?
HW IBL_YL3
SW R1BOYL94E030
Ну или псмотрите, сток правильный? записываю его и моргает чек(((
-
Denso sh7058. Ошибок нет, в том то и дело.
-
Добрый день, Хино 500, нужно было сделать ЕГР офф и тюн. Слил ктагом (больше не на что распин не нашел) в колодке нет кана, но, как мне объяснил Алекс, блок кановый. Может есть у кого распиновка, чтоб через екуфлешер залить.
Ктагом заливаю - иоргает чек и авто не развивает мощность, даже если заливаю сток. КС считали.
ХЕЛП!
-
Подниму тему, Не появилось решений по блоку, кроме пиасини?
-
Нужны софты:
UE1010-20
UE2510-08
UE2011-08
-
Нет! на эвотеч микас 12 однотопливный. Вот под него в МТ10 есть обновления
-
Всем добрый день, нужна помощь. У кого есть МТ10 и модуль под Микас12 (ГАЗ) там можно скачать заводское обновление для Газели с Эвотеч мотором, затем залить в тачку и слить под комбик!
ХЕЛП!))
Ну или может уже у кого есть в БИН формате он?
-
Добрый день, тема заглохла я так понял. Есть 2 брилианса M2 у бывшего дилеоа, они не могут воскресить так как потеряли все! ключи. Никто не научился делать иммо офф? блок делфи MT22U2. или менять иммо блок и чипы? Но где взять подготовленные чипы?
-
Рука-лицо. Товарищ, начнем с того, что я не видел результатов с дино-стенда по прошивкам Олега, а вы не видели результаты прошивок тех, что я использую (кстати, делал человек с этого форума!) и на его прошивках уже много кто ездит и без дефектов. Почему вы решили, что хорошие прошивки могут быть только у одного человека?
Там где брал - узнавал, как раз щас катается авто - вполне успешно! Но я повторюсь - учусь на ЧУЖИХ ошибках.
-
Я тоже ставлю на газель прошивки мощностью около 170 лошадей. Калибровщик Олег из Чебоксар, Чавойто 161 его знает. Привет, кстати. Единственный кто рвал коробки на ней - это один абрек, посмотрев как он ездит, я сразу предупреждал его, что ответственность за трансмиссию вся на нём. За первые 2 месяца он порвал в хлам две коробки, на 3-ей ездит уже 7 месяцев. То ли ездить научился, то ли коробка попалась хорошая. У остальных претензий и проблем особых нет. Два соболя полноприводных на работе катаются уже 8 месяцев, их гоняют в хвост и в гриву и ездят разные водители, один из них вобще тест-дравовский - ничего трансмиссии не сделалось. Зато по городу на 3-ей как на троллейбусе - можно не переключатся. Так что всё зависит от водителя. А 150 кобыл завод сделал, когда на Нексты стали ставить новую коробку - с дополнительной промежуточной опорой валов между половинами картера. На эти машины 170 само просится.
Наконец-то, ответ ради которого я задавал вопрос! Спасибо!
-
Ок, тогда какие ко мне претензии были, когда я мета сравнил с дамосами - оба они "Относятся к редактору";)
-
Товарищ, Чавойто 161, у меня нет цели ругаться, надеюсь ничем вас не зацепил Вас. Просто обмениваюсь опытом, а вы меня за мои слова потянули, не люблю этого. Ладно бы если я на одном форуме писал что ШЬЮ этой прошивкой, а на этом, что НЕЛЬЗЯ ими шить.
В Вашей компетентности я ни грамма не сомневаюсь, но я сам не пальцем делан, хотя и опыта поменьше вашего будет, я за МИР в общем))
С констекста то слова не дергай, тебе дан был ответ что прошивку сразу можно на любую мощность писать, а не так как ты хрень сморозил что поэтапно только повышать или понижать по одной.
И что не надо КПП жалеть заявлено не было
Узнавай где брал. Хто его знает что ты тама при обрел и где. Хотя если это с лохти то внятного чего то явно не получишь.
Не с лохти, что вы к ним то прицепились?? Возможно вы меня не правильно поняли в той теме. Я не имел ввиду, что прошивки можно поэтапно накатывать. Имел ввиду, что в принципе дальше, чем на 1 шаг шить не стоит. Если мое мнение не правильно, что-ж приму поражение в ДАННОМ вопросе.
-
Ты практик или теоретик. Кто тебе мешает поставить и проверить, и отписаться если посчитаешь нужным. А так выглядишь как один персонаж который разорваться не может потому как и умная и красивая. Ты то определись. вчера совсем другое рассуждал. И клиент был доволен и на стоке могут быть такие же проблемы, считал.
Я - перестраховщик, и учусь на чужих ошибках;) Хотя и своих хватало. Принципиально не накатывал пока ее никому, ждал, что люди напишут о ней.
-
Подъем подъему рознь. имелось ввиду не ехать на пятой до Сочей(а оно практически это может).
Давай сразу отделим мух от котлет. Один спросил про стоковую на 150 я ему ответил про лошадей тут демагогию можно много разводить(кто их замерял то, если это не сток?) Вот по крутящему тут можно посмотреть. Второе про заводской сток на 150 уже есть "довольные" отписавшиеся владельцы(взято с форума газелеводов).
У заводского стока крутящий видели (так для интереса?) Ну и плюс в нагрузку ЕГР...
Накатывал на него 150 Е-3, машина поехала нормально. 170 лично вы шили?
Хотя позвольте вашим методом:
Ваши слова на соседней ветке про КАМАЗ: "Плохо знаешь, видать с теории все. А на практике на 240 или 280 если КПП не жалеть то 400 лошадок с первого раза влезают, как собственно и наоборот."
Думаю тут многое сказано, на Газели видимо тоже можно не жалеть.
-
Убивают КПП ленивые водители вовремя не переключающие на пониженную под нагрузкой. А на cummins волговскую КПП по тому же правилу беспроблем и на стоке порвать.
DodgeAlex А у Вас прям какоето раздвоение мнений?Нет у меня двоякого мнения, просто я хочу найти еще отзывы (желательно положительные) об этой прошивке. Так как для себя уяснил, что 148 - самое то. Я в свое время и ОС Андроид не доверял, а сейчас ничего, и правому рулю так же. Может меня переубедят, что все таки некст достоин прошивки на 170 кобыл.
И - давайте проясним, что такое форум: тут люди ищут помощи, или делятся опытом, кто-то барыжит, кто-то самоутверждается в качестве диванного воина и тд.... Моя цель - учиться, так как нет предела совершентсву!! Да я и сам могу чему-то научить, но мне кажется вы во мне конкурента увидели и всячески пытаетесь в грязь окунуть. Надеюсь это не так конечно.
-
Не нужно на газельки что особенно с перегрузами ходят мощные прошивки, на соболь или те что малые грузы таскают еще куда ни шло... кпп рвет на них в клочья. даже на стоке долго не ходят кпп.
150л.с. и 360 максимум крутящий, лишнего даже...
С этим утверждением полностью согласен! Поэтому и спросил, кто что накатывает.
-
А если нужно не "срубить балба" а чтобы клиент ездил и горя не знал, и таки пожалеть КПП, то наверное так делать не стоит! Поправьте, если не прав.
Не один человек, кто этим занимается, утверждает, что не стоит более чем на 1 шаг сдвигать.
-
прошивки на 160-170л.с. EGR_off. Вы как пользователь инсайта и поправитель многих параметров должны быть в курсе.
Мне вот и интересно, как эти прошивки дружат с КПП! Не видел, чтоб они что-то новое с КПП придумали!
-
Первый вопрос. Как Вы что то в калЬтере
делаете, если путаете конфигурацию с метафайлами(как Вы их обозвали типа дамосов)?Начнем с того, что файлы конфигурации (метафайлы) я так назвал, чтобы было понятнее. Не все дружат с калЬтермом (не гуглил транскрипцию этого слова, поэтому мне нравится с мягким знаком писать, вы против?), так будет проще!
Да, я не крутой спец в правке всех параметров, так как прошивки покупал, но поправить круиз, датчик воды, контр журнал (кто в теме), и тд и тп - легко! Метафайлы есть на ГАЗ, КАМАЗ - мне этого за глаза))
Hino 500 моргает чек
в Перепрограммирование ЭБУ
Опубликовано
Добрый день, коллеги.
Год назад шил хину тюн егр офф - все хорошо было (имел неосторожность не сохранить еепром), сейчас нужно было вернуть сток, заморгал чек. Никак не могу его убить. Может есть у кого сток с еепромом на такой авто?
Hino 500 denso 275800-4212. Сток во вложении (и то, что он щас как еепром читает)
На авто не прописаны форсунки (точнее их поменяли и новые не поменяли), но до записи их ставили и ничего не моргало.
Ошибок нет ни в одном блоке.
hino_denso.rar