Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

YUKKA

Master
  • Постов

    1 412
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные YUKKA

  1. Ну конечно-же всё проверил , мало того привезли блок 0С030 в котором по комплектации отсутствуют шторки , установил и лампа погасла ошибок нет . Мож дампик всё-ж кривой ? , есть у кого на пробу рабочий или с крашем не важно именно от 0С040 ?

  2. Скорее всего блок приехал , в течстриме не активна вкладка live data , а датчики норм там , если разъёмы снять то ошибки по ним сразу появл. А эта 1100 по техдоку и пишут что сам блок надо смотреть , просто видны следы кузовного ремонта и блок уже был деланый , смысле краш чистил кто-то раньше , вот и предположил вдруг чего-то там не доделали .

    Подкину блок как найду .

    Спасибо.

  3. Приветствую коллеги , гляньте на дампик что там не так ? , Висит ошибка B1100 , дампик на мой взгляд вроде адекватный , краша нет , историю машины никто не знает , фронтальные датчики на месте , полуконтакты контачат как надо ( Была еще ошибка B1135) , устранил , B1100 стирается , но после перевкл зажигания снова на месте .

    Спасибо.

    89170-0C040_orig_B1100.bin

  4. Есть желающие купить?

    Состояние нового прибора. С хранения с дилер центра. Мною лично проверен, работает исправно.

    Будут желающие - будет фото. Аукцион.

    Начнем с 25000 плюс доставка чемодана. Если предложенная цена держится неделю-считаем что продано. если нет-пущу на кабеля. Кабеля высшего качества. На кабеля пускать жалко-прибор исправный и полностью функциональный.

    У кого есть IDS-все будет пахать. Оюновлений не требует. Для клиента выглядит страшно. Показывает все четко. IDS сам подсказывает и показывает куда чего воткнуть. Комплект на 4 цилиндра. 

    Для тех кто в танке это дилерский мотортестер форд мазда, работающий совместно с программой IDS

  5. В вацапе подсказали адрес , спасибо . А флэшь та наша которая она конкретно замученая , до нас её пытали всячески и в конце концов даже припаяли наоборот ,а мы разными прогерами пробовали и грели и остужали ..... , некоторые блоки стабильно не читаются , в прошиве видно , такое чувство что адресная лапа внутри оторвалась .

  6. Коллеги помогите найти флэш 28F400 Iniell ! на этой планете блин !  второй месяц машина стоит , нет флэши  в ближайших городах , не говоря уже о нашей тьмутаракани  .

    На днях коллега полетит авиа в Москву , далее в Набережные Челны , и оттуда на камазе по трассе М52 вроде (трасу не помню) в Бишкек через Астану и так далее , оплатим картой сразу , !!! Мужики ну дайте мне эту микросхему блин ! , а лучше две или три  , такие они нежные ! 

    P.S- Agmin - не сочти за некорректный вопрос в теме , реально ситуация патовая ! , пусть побудет в данном разделе до решения вопроса.

    Спасибо .

    Watcap Wiber

     +996 555 999 540  Евгений .

  7. Да нет никаках симптомов и позывов , написал-же что на 5-ти вольтах 032 всего , суть вопроса выявить живая микра донор или нет , поэтому прошу тупо взять тестер и на прозвонке ткнуть база- эмиттер нижнего транзюка , на моём сейчас практически кз (5-7 ом) , продаван микры тоже не уверен , так как неизвестна история блока донора .

    делов-то .

  8. Привет Коллеги . Гляньте пож на фото , нужно прозвонить тестером база-эмиттер транзистора (стаб 5 вольт судя по всему ) , сдох комп при установку сигнализации , как всегда контролькой ткнули куда-то. 

    на этом данном компе база эмитер звонится 7 Ом , понимаю что так не должно быть судя по всему , махнули микру SE 580 которая рулит этим транзистором , не помогло ( историю компа донора не знаем , мож тоже дохляк ) , поэтому прошу прозвоните тестером на прозвонке чего там есть .

    На эмиттере напруга 6.7 вольт , на выходе 0.32 (там где должно быть 5 вольт) ,на базе соотв  эмит. , вызвонил- всё идёт с этой микры , но тот кто привёз говорит на той плате откуда отпаял база -эмиттер не звенели . Чёт я в сомнениях .

    Моск 2AZ-FE.

    Спасибо.

    Изображение 015.jpg

  9. Ребят всем привет. Притащили ЭБУ и блок иммо от Suzuki Grand Vitara 2004г. На заведенном авто хозяин дергал предохранители. После того как выдернул предохранитель авто заглохло. Какой выдернул уже не помнит. Вставил обратно. После этого авто не заводиться. Тащить эту трахому за 150 км отказываются. смогли привезти только блоки. Моторник 33920-51J2 иммо 33970-50J00. Может кто посмореть синхра на месте или нет и если возможно поправить. О цене думаю в личке.

    Пробуй.

    исправил ещё.

    Сузуки норм.rar

    • Thanks 1
  10. Вот это ты молодец ! , спасибо огромное , а то мало того что всё вообще не работает , разбирали вообще другие люди , ещё и флэха битая .... 

    Спасибо дружище !

    P.S- а по поводу флэхи я накидаю несколько вариантов , готового решения пока не надо , хочу сам разобраться что к чему , но если не осилю тады .....

  11. Кстати вот чё ещё было на примерно похожем корче - глушак перемёрз , он заводился с трудом и сразу глох ., в бокс притащили и оставили до утра , ну и утром оно уехОло своим ходом блеванув чёрной жижы на пол из глушака.

  12. Кстате вот ещё один затык с ним , картина маслом значит , лежит отдельно СЕМ , рядом куча релюх , три перемычки  , чё куда сувать ? ,  если есть у кого фото как и что должно где быть , было-б очень неплохо .

    Я его в первые вижу вообще , и тем более в разобранном виде .

  13. Да просто магнитные бури на солнце разбушевались , а лечатся они только одним на сегодняшней день известным лекарством  :bux:

    Так-что Мир Дружба Жвачка.....

     

    мне с вольвой-бы ещё разобраться , капец полный .

    Приятно что все всё поняли , удачи коллеги , и жирных клиентов !

  14. А чё там с накачкой , чипа читается ?  , как-то давненько уже с такой-же работали , тоже пару дней простояла , и 4-13 на 40 минут пробовали и все массы и плюсы и свечи и всё короче перелопатили , сделали тангой чип новый и корчь завёлся , хотя родной читался и накачка была . Вот только не вспомню как машина себя вела , заводилась и глохла или просто маслала стартером .

  15. Ещё не добирался до моторника , как приволокли разобранный весь ,вот сразу и начал с СЕМа , в понедельник уже займусь плотно , но скорее всего Р08 там будет , год 2003 .

    P.S.- хотел сначала проверить этот СЕМ вобще живой или в помойку уже после мегаэлектриков , если живой то дальше будем работать , а если заказывать то на стоянку в дальний угол и ждать так как у нас тут такого не нашлось и в помине, те первые кулибины которые флэху припаяли кверхногами уже искали , весь город в курсе что есть такая машина в ремонте .

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования