[Vlad233 против emmibox]

Шлях Макси на дискуссию развел ))) талант, однако.

[Январь или Bosch вот в чем вопрос?!]

Шлях, это ты?

[Январь или Bosch вот в чем вопрос?!]

Vlad233 ну открой тему во флудилке.

ибо твои намеки на теоретичекую осведомленность мне тоже кажутся несостоятельными, но прямо тут я ее оспаривать не буду.

имхо ты зря чиптунинг с тюнингом двигателя путаешь.

[j5 Online tuner v1.10 без далласа]

Щаз начнут тута письками мериться...

anti_maxi(rpd) ну и нахрена ты это затеял? хотца чета выложить - выложи, хочется макси позлить - наложи ему под дверь,

чего попусту незрелые умы возбуждать.

[J5OLT не хочет соединяться.]

это и имел ввиду. Странно все это.

[J5OLT не хочет соединяться.]

Мож я что-то пропустил, но 71 блок на 71 проводке диагностируется?

[Расходомер воздуха от иномарки на ВАЗ]

хз я давно уже лазил по данным этих водухомеров. имхо одна хрень, что тазовый, что волговый, только у волгового репутация лучше.

проблема решается калибровочной кривой в прошивке.если она известна, то хоть от ракеты ставь.

[нужна схема инженерника J5]

На 71 можно, если бир-прошивка для него есть.

А без впаивания в блок - ну проверь телик не втыкая его в розетку.

[эмитатор индуктивного дпкв]

Akim, чем испытывать теорию вероятности, лучше воткнуть кондюк.

вон товарищь

В коллекторную цепь транзистора воткнул трансформатор на ферритовом кольце от старого радиоприемника……

Все работает…..

[Январь или Bosch вот в чем вопрос?!]

В догонку к предыдущему. Зачем мультипрошивка? Ответ: В любом режиме работы двигателя есть неприятные, для состояния некоторых элементов, участки. Из-за этого приходится выбирать диапазон максимальной отдачи двигателя, а в других делать режим рекреации. Так, рейсинг должен тупить на малых и средних оборотах, а подхватывающая с низов должна быть плоха на верхах, и т.д. В мультипрошивку можно заложить все мыслимые режимы вождения и быть уверенным в хорошем состоянии двигателя. Еще лучше использовать М7.3, но на него у меня нет принципиальной схемы, хотя описания кодов команд процессора найти не трудно.

 

Схемы у тебя нету потому что искать ленишься.

Она лежит в этом разделе.

 

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/8950/

 

А насчет "тупящего рейсинга" имхо ерунда.

[эмитатор индуктивного дпкв]

Не скушает. Потому что у него уровни в районе 0в, а логический 0 обычно чуток выше.

[эмитатор индуктивного дпкв]

Оно скорее не высокое, а однополярное. а реальный датчик выдает переменку.

[нужна схема инженерника J5]

надо установить олт с дистрибутива и положить туда свой экзешник. если винда не кривая - то будет работать. других рецептов не известно.

[Free Soft на базе Января]

Причем желательно выйти на уровень разборки до сборки в приемлемое время (дни хотя бы для таких объемов - ничего нереального).

Можно , конечно. только смысла мало в такой пересборке. Смысл - в понимании.

Ну определите всю срань как данные - соберется без приложения мозга. а смысл?

[Ток потребления авто при постановке на сигнализацию]

при 250 через неделю стоянки тачку не заведешь.

[Ток потребления авто при постановке на сигнализацию]

Это кому как ))) ну 50 ма например

[Free Soft на базе Января]

Ну косвенный переход типа CASE один я нарыл - уж на помню, вроде в форсуночных процедурах (розовым выкрашены)

А та хрень что раскомментирована - на нее на этом этапе впринципе насрать, это не основной код, а его надо ковырять с 0х20000.

И еще надоб почитать на предмет стартового адреса не 0.

Вроде у проца есть такая опция, но никак не возьмусь детально разобраться.

Зато способ адресации данных в extended режиме у этого камня - просто подарочек для всяких многорежимок и онлайников.

 

Весь этот код выглядит так, как будто люди просто сохранили образ памяти, где кроме того что надо, валяется и что-то случайное, и процедуры , которые в процессе отладки требовались, а переходы в никуда вполне могли быть адресованы в память отладочного оборудования.

[Free Soft на базе Января]

Мне показалось что я обнаружил внятный кусок кода, а оттуда уже был переход на этот бред.

Тут еще прикол в чем- косвенные переходы ( конструкции типа CASE или переходы по указателю ) ида не просекает.

[Free Soft на базе Января]

Ты адреса скажи лучше. Я там дофига чего красным выкрасил.

[Free Soft на базе Января]

На схеме все возможные резисторы нарисованы, а припаяны они частично. В темах про переделки ч72+ в м73 и обратно есть фотки, там видно что припаяно.

[Free Soft на базе Января]

к примеру заархивировать в 2 части и выложить в 2 сообщениях

[Free Soft на базе Января]

Надо тему сделать для даташитов на элементы современных блоков и туда все это щастье складывать.

А то замучишься всем желающим рассылать

[Free Soft на базе Января]

mov.rar

 

Тут конфиг в который стараниями nikllа добавлен st10f273, база иды и прошивка в которой перемещаемый в озу кусок кода просто скопирован в нужные адреса, мне с ремапингом лень было ковыряться.

[Free Soft на базе Января]

CM_GT ,

По поводу кода еще раз повторяю, что так получается когда пишут на ЯВУ

- давай посмотрим завтра на эту хрень и ты расскажешь мне, как такое на С написать ))))

по поводу доковыривания - бум ковыряться. В любом случае не во вред, но объемы великоваты, я не реверс инженер как Макси.

В 373 я тоже смотрел, управление железом ( зажиганием и форсами ) совсем не похоже. Инициализации тоже. Разные команды писали.

[Free Soft на базе Января]

Там такие конструкции, что я не соображу как такое на С соорудить. на АСМе видимо писалось и собиралось рученками из кусков.

Про м 73 и тротл-модель - из слухов и виденных калибровок, вопщем догадки.

А насчет матмодели - любая управляющая прога в своем роде модель, я не вижу существенной разница в я7 и к примеру Бошах в смысле "матмодельности".

Просто современные боши орионтированны на интеграцию со всякими системами стабилизации, и они хотят постоянно этот момент (крутячий) знать и влиять на него.

Для драндулета где нет систем стабилизации, от этих извратов вред один. Особенно если у него дроссель тросом рулится.