Cruiser

хз вроде Кейл наиболее популярен у мелкоконтроллерщиков. Ну то что я говорю- это не значит что это правда, это значит что я так думаю. А код там весьма затейлив, типа " я его слепила из того что было" и как-то не хочется все это воспроизводить, но жизнь сурова и возможно это наиболее правильный вариант, хотя много чего есть против этого решения. Короче, если интересно, завтра выложу ковырятки, видимо имеет смысл отдельную тему для них учинить.

дык 205dp57 и ковыряю. Именно из-за карт. А м73 это то же самое железо, только с этой самой тяговой моделью, которая тазам вовсе нафиг не упала, ибо ее смысл - интеграция с системами стабилизации. А вообще у 797+ код выглядит наиболее прилично. Тактовые частоты - 24мгц у я72+, 40 у м73 и вроде 18 у м797+, но тут и ошибаться могу, он у меня утопленник.

цель ковыряния- повышение образованности)))

Имхо в железе накосячил.

выложу, не жалко. но наковыряно что-то около 0. оно на работе валяется.

Это общая схема для тех и других, только на реальных блоках часть (немалая) деталей отсутствует. Если что ненужное зачеркнуть, то соответствует

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/8950/

Проблемы размещения пока нет - ибо пока есть тока попытки ковыряния идой нескольких прошивок, конфиг для иды подкорректированный да схемка м73. А насчет привлечения народа -это да. Обычно чиптунеры редко бывают програмерами, и больше к комммерческим проектам стремятся. Насчет алгоритмов - есть проекты типа мегаскирта и вемса, можно почитать, той же идой много интересного наковырять можно.

Не понял. делать оригинальный ЭБУ? зачем? Их куча серийно выпускаемых. Что в них не хватает? А про с509 и не вспоминал никто.

фото бы выложил. а вообще трафарет можно сделать чтоб лишнего не сдуть. не припомню чтоб что-то сдохло с перегрева.

Уважаемый, на этот вопрос отвечали в этой теме. Вроде таким образом решается проблема.

На чип-тунере вроде лежало что-то подобное на халяву

я72 это е2 если не склероз. читай доки по протоколу , не должно бздеть вроде. а про адаптеры забей, ft232 один из наиболее проблемных, если с ним работает, то гут. У СиЛабс другие прюблемы его надо конфигурировать специально, иначе 10400 не установишь.

Господа, а че вы про шдк другую тему не заведете? Вопщем рыл я про него. Он на малых оборотах врал у чувака потому, что он его в трубу совал, а не на штатное место ставил. При цене в 200 баксов за лс1 я бы не стал войну начинать. А без логера и инновейтовского протокола легко можно прожить - по аналоговому выходу подключать и все дела. И еще имхо и по родной лямбде вполне можно настроиться.

Какой схемы тебе не хватает? На 8 странице 141 сообщение. Что непонятно - спроси поправлю или объясню.

Собственно вот. На днях нашел на форуме, немного привел в порядок. На схеме изображено все, что только может быть припаяно в блоке. M73hard.rar

Форсунки меняют, если что-то серьезно меняют в движке.

Паяй. если не помогут, то точно не помешают ))))

Вот если бы в схему смотрел, то фигни про колбасу на хх не писал бы. Через эту цепь напряжение аккума М73 контроллирует при програмировании через диагностику. без этих сопель он будет тока через бут шиться. схемка хорошая, че раньше то не выложил.

Если просто всобачить форсы от волги, они просто зальют нахрен движок, если производительность в прошивке не поправить. Возьми вон СТП2.15 халявный с чиптунера и посмотри туда внимательно. Ели понимаешь что зачем, тогда чуди. Если нет-учи матчасть.

Ну блок тоже если менять, то понимая, зачем. А то мож форсы засрались, дмрв помер, на клапанах гадости по килограму. Бош вполне нормально работает на живом моторе.

Вопрос не в том. чем прописывать производительность форсунок собираешься?

а ссылочку бы . Я бы почитал.

доки открывать для того, чтоб понимать смысл своих действий. дело там в 1 резисторе и кондюки непричеи.