[Калина 797+]

есть...

поиск никто ещё не отменял...

мог бы и не писать!!! от таких "умников" флуда много.

[Калина 797+]

можете поставить b101cr01 она изначально е-2 под одну лямбду

поставил B101CR01. после обучения ХХ при холодном пуске оборотов 500 некоторое время держит и карлсон сразу вторую скорость врубает.

Тупо едет (богатая смесь) - подсосов на приемной трубе нет. С ДК 1 сигнал 0,6-0,7В с провалами до 0,1-0,2В (смотрел KWP-D).

вернул обратно В104 и езжу постоянно сбрасывая ошибку ДК2 и неэфф.катализатора.

 

есть ли В104 с отключенным каким-либо образом ДК2 ??

[выключить Дк как?]

Ну вот и помоги "понять"...

если косвенно отключил - зачем оставлять?!!!

[выключить Дк как?]

Эта программа называется редактор.Типа СТР или МЕПро.В Я5.1 нет поддержки Е-3, соответственно нет ДК2.

Боши поддерживают Е-3, но по ходу только косвенное отключение, т.е ДК нужно оставлять, но он ничего делать не будет.

За исключением МР7.0, хотя тоже есть закидоны.

Как то так.

если не использует сигнал, то для чего оставлять? чтобы разъем не забился грязью? или чтобы вход АЦП не висел в воздухе?! не понимаю что сделается если оставленным будет неисправный ДК.....

[Калина 797+]

читал выше про резистры.

резисторы не только на китайцах клеють (а может китайцы и не клеють вовсе), все ЧИП-элементы прклеивают! важно правильно отпаивать и дорожки выдержат. капля припоя на жале паяльника для одновременного нагрева обоих контактов!!!

Калина 2008г. 1,6-8, бош +7.9.7, сток B104CR02. болтался кат в коллекторе - удалил.

вопросы: -мне можно смело прошивать B104CR02_Е2? (мне уже залили умельцы B101CR02 и с пятого пинка запускался двиг) -ДК2 можно отключиь и демонтировать? или оставить подключенным?

спасибо :-)