dingas
-
Постов
111 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные dingas
-
-
21 минуту назад, Мастеровой сказал:
А разве они не вместе включаются?
нет, на стоке было включение на 97 первой скорости, я вентилятор и не слышал, залил эту и в пробках теперь люди оборачиваются. Включаются оба карлсона, но у них две скорости
-
Добрый день, господа, есть у кого нибудь возможность поменять включение вентилятора - поставить включение 97 выключение 92 но на первой скорости, а вторую скорость на включение - 99
-
Давление редуктора не проваливается? Клапан на бенз стоит? Стоит проверить настройки перехода на бензин.
А какой клапан на бенз, стесняюсь спросить?
-
Всем спасибо, получили сегодня новый блок из Белоруссии, ключики легли, машина уехала
-
прописываю два ключа, но блок видит 8! Заказал новый блок
-
еще раз повторюсь - Альфа редкостное г.........! Имею на обслуживание 40 Газелей с Альфой и 30 с Диджиком......
а abonent прав!
-
Китайский КЛОН, нужно было диагностировать версией 8,0,0,1
-
замена моторного блока, иммо прописан там?
-
Добрый вечер, коллеги! Притащили Ford Fokus 1, моргает лампа иммо быстро, на ключ стартер не реагирует, в памяти ошибки - В1600, В1601, В1342, Р1000. Диагностировал скандоком, прописано 8 ключей. Стираю ключи - 0 в памяти, прописываю ключ - два запуска, нет ХХ, третий запуск - ключи слетают. Скажите, замена блока и прописка туда ключей и VIN помогут? Или замена приборки? В наличии Скандок, Автобосс, Ланч 431
-
по любому не разборный - они не ремонтируются! А если кто-то хочет пое....ться за одну тысясю ублей - вперед!
-
Геннадий Юрьевич в своем амплуа!За ! В другом разделе писал, что надо создать раздел >,т.е. тех, кто сам ремонтирует авто, и пусть там задают вопросы, далёкие от профессиональной диагностики и ремонта. Типа: ДВС инжектор троит, снимал ВВ провода по очереди , не работает 2 и 3 цилиндры. Что может быть? Первое, как можно на инжекторе снимать ВВ провода, пытаясь найти не работающий цилиндр, обрекая на верную смерть ЭБУ. Ну и т.д и т.п. Для чего сканеры, тестеры и другое. Значит их нет? Кто в теме, мою мысль понял. Сейчас практически вся молодёжь покупают адаптеры за 500 руб.(без СОФТа) и пишут в профразделах. Но на самом деле он не НАЧИНАЮЩИЙ, а ЗАДАЛБЛИВАЮЩИЙ, потому как, вообще не имеет понятия о работе ДВС, не имеет даже нормального сканера, не говоря о другом оборудовании, и о многих других знаниях и навыках. Могу кинуть кучу ссылок с нашего форума, но не хочу зря напрягаться, кто курит форум, тот знает и постоянно сталкивается с этим. А так Всем здоровья, и успехов. Живём дальше.
-
не в редукторе дело, а в электронной части, Tomasetto прекрасно и газель тащит, а на большие объемы другие редукторасудя по высказываниям, машины глохли на ходу из-зи редуктора томасето! расчитанного на маленький объем двс, конечно с таким подходом к установке можно и диджик забраковать!
-
редкостное ......
-
Дополнительный антихлопковый клапан
-
и мне отсыпьте
-
была у меня А8, 4,2, квадро, 2005 г.в ...................................................... Это просто СУПЕР! Лучше АУДИ может быть только новая АУДИ............................
-
Хотел повозиться с новой Тамоной, попробовать , заказал один комплект, а менеджер по продажам говорит мне - возьми три комплекта, я спрашиваю - зачем? Он отвечает - а вдруг БРАК!
-
мне на днях парк Газелей перепал на обслуживание - около 30 штук. так на 70% установлена Альфа
-
-
Коллеги! Что Вы лаетесь как на базаре? Дружить нужно, опытом делиться, а мнение каждого надо уважать. Мне, лично Альфа тоже не нравится (но это мое мнение!), хотя я его тоже ставил, но предпочтение отдаю Диджику
Лучше бы телефонами обменялись да созванивались по различным консультационным вопросам
-
акуевать дальше пока чтовчера приехала такая газюлька,накрылся мап температуры и давлеления газа .вокруге нет нигде,даже у гарантийщиков.Я в акуе что делать?
-
Ну тогда поделюсь своими впечатлениями:работаю с gaspart , хотел заказать попробовать на свою машину - сказали , что редко бывает , и , по моему , невысокого о нем мнения , не стал связываться ))
1. Цена - 5500 четырехцилиндровый комплект с редуктором Томасетто и форсами Rail тип 30
2. блок ,соответственно, в металле собран в заводских условиях (не на коленке), влагозащищен
3. Отличие от натурального 300-го - МАП по принципу Альфы либо ОМВЛ, датчик температуры газа вкручивается в рейку
4. Работает на Стаговской программе, поддерживает обновление.
5. Есть поддержка ОБД
Поставил 15 штук, проблем с электрикой нет
основной плюс - ЦЕНА
Кстати, плату Диджика ваяют в поднебесной, в Белостоке идет сборка в польские корпуса, разбирал оба блока - абсолютно идентичны
-
Добрый вечер, коллеги! Кто сталкивался с китайским Stag-300 Premium? Интересно Ваше мнение по качеству изготовления и надежности в работе
-
у меня товарищ занимается установкой вариаторов 60-2, на газелях чувствуется и по приемистости и расход литра на два падает, на приоре улучшится динамика, хотя я сторонник репрога
Прошивки Bosch M(E)17.9.7 ВАЗ
в Прошивки ВАЗ
Опубликовано
а есть возможность изменить?