dingas
-
Постов
111 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные dingas
-
-
+100С маркировкой LPG BRISK LR15YS SILVER - УМЗ 4216, BRISK LR17YS SILVER - ЗМЗ 405,406, BRISK DR17YS SILVER - ЗМЗ 405 ЕВРО-3 (или под новые ГБЦ). Себя окупают 200%.
а какого тогда спрашиваешь?понятно . спасибо .
БРИСК - не советую никому ) может они и где то есть работающие , но в моей глуши таких нет )
тогда перефразирую - какие свечи под СЖ=9.7 -10.0 ?
-
обеими рогами - ЗА!!!А почему и нет!? Абстолютно не тривиально! Да и сексуально слегка!
-
бомж?проверь редуктор. поступление газа в коллектор без контроля
-
не соответствует рядность бензиновых и газовых форсунок...
не соответствует рядность бензиновых и газовых форсунок...Здравствуйте.
В субботу напарник ставил ГБО Диджитроник на Газель, двигатель УМЗ.
Выдает ошибку что нет бензиновой карты и автоадаптация не работает.
Начинаю калибровать, после второй форсунки выскакивает ошибка что давление в редукторе меньше 0,6, а потом ошибка низкие обороты и машина глохнет. Последовательность при автокалибровке какая должна? Я вижу что первая и третья, а по времени впрыска работают вторая и третья форсунки. Первый раз с этим столкнулся. Куда смотреть, подскажите.
Спасибо.
первая бензиновая должна соответствовать первой газовой - у тебя первая и третья, а по времени впрыска работают вторая и третья форсунки - проверяй совпадение по мотору и по газу
-
-
Возьми тех паспорт на машину, посмотри количество киловатт двигателя, раздели на количество цилиндров, прибавь 0,1 и получишь нужный диаметр дюзПодскажите, как правильно определить, правильно ли подобраны диаметры штуцеров рампы газовых форсунок на ГБО 4 поколения?
-
подводящая трубка которая с г балона??переходник покупать надо??
от газового клапана до редуктора. На белоруссии может стоять 8, а Италия вся на 6. Может понадобиться переходник 6*8
-
ага, но немного поиграешься с тосольными шлангами и вероятно с подводящей трубкой (на НЗГАА она может быть диаметром 8)
-
Юбчонку покороче
-
Однозначно Lovato (либо Atiker)
-
+10000атикер и новый бывает не держит нужно проверять!!!
че турцию с италией сравнивать
-
на GDI и TFSI газ ставится с подвпрыском бензина иначе хана твоему джидаюА какие форсы стоят? Была похожая проблемма, при резком сбросе газа было переобагащение смеси. Решил (форсы были valtek) частично проблемму уменьшением хода штока до 0,38, работала нормально, потом поменял клиенту форсы на АЕВ и теперь все отлично
а впрыск у паджерика какой? такая ситуация была когда приехала машина от "кулибиных" с впрыском GDI. в такой ситуации ги бель бенз. форсам, хотя на газу работал
-
Бедная смесь редуктора, зря убрал врезки - верхняя подача сильно беднит (проверь на нормальном газоанализаторе Инфракаре). Просто на один оборот выкрути винт на редукторе и будет тебе счастье, а лучше отбей машину на газоанализаторе
На горячем двигателе ей хватает на запуск, а на слегка остывшем - нужна смесь побогаче
-
1
-
-
ПО, у меня тоже автоас, не могут же два прибора глючить одновременно
-
Установлен на редукторе, медный шестигранный цилиндрик под ключ на 8 (мм25-30) или 10 (будет короткий мм10-12), два провода - черный и оранжевыйСкорее всего датчик. т.к. редуктор бывает горячим если тронуть. не проблема датчик найти?
-
Поменяй температурный датчик редуктора, при 44-49 градусах газ работает некорректно, автокалибровка начинается при 50 гр.Завтра сделаю. с печкой проблем нет как и с температурой ОЖ по бортовому и диагностике
Так автоадаптация нужна или все же бесполезная вещь?
-
Тамона и Stag совершенно разные программы и совершенно разные штекера подключения (если только это не стандартный кабель Диджика). Stag работает сэтими программами http://www.ac.com.pl/ru/doc/346/programmy-i-instrukcii-po-obsluzhivaniyu
-
+100
+100я тоже их= переставил немаверное количество ни разу косяка не было
-
Кнопка DS-11 работает даже если намотать пару витков на любой из бронепроводов, не надо лезть в дебри (тахометр и прочее) самый простой вариантк тахометру так к тахометру, просто мне чел из автогаза говорил что откуда не бери этот сигнал все равно перекл. будет на таких оборотах а тахометр у волги берется с эл мозга, а это лазить в проводку ой как не хотелось
-
есть 100% рабочая версия 8,3,00, но весит 9 метров. Как загрузить?
-
ну и чего лаетесь?
-
1
-
-
Люди нужна помощь !
Вообщем имеем в семье шниву с ГБО ловато , блок Бош 7.9.7 + в сервисе якобы прошили под газ при установке, хотя прошивка стоит вроде заводская 22YB072S....пробег 70 тыс. .Двигатель стал работать не ровно с какими -то прохлопами и стала глохнуть после включения нейтральной передачи (но только на газу на бензине не глохнет), решили вскрыть голову ...притерли клапана были в очень не хорошем виде...поменяли все прокладки дабы исключить возможные подсосы....что имеем в итоге, ни чего как работала до перебора так и после , что на газу , что на бензине . Поменял свечи + бронепровода , менял катушку зажигания , проверил баланс форсунок , менял мозги , с газом всё тоже проверил работает всё исправно пробовал заливать газ на разных заправках....
И в итоге что на газу её тресёт и на бензине так же + также и глохнет при вкл нейтрали....
может кто что подскажет.....???
косяк в прошивке
-
99 год это бмв. смотри как х5. бобром, инпой или мультимарочником
автобосс подойдет?
-
99 год это бмв. смотри как х5. бобром, инпой или мультимарочником
автобосс подойдет?
как вы готовитсь к новому году
в Кто Бухает тот Отдыхает
Опубликовано
разминаем печенюшечку