Живчег

всем спасибо, ведерко завелось и отправилось нах ездить.

отлично, спасибо большое.

vcm осталось найти.

ну похоже очень. на рекавери так же не реагирует. пишут, что vcm можно поднять. и чем в итоге подняли - не пишут. где-то натыкался, что 17 вольт надо дать в кесс в разъемчик, который там на обд2 вилке висит..

так а чем подняли?

клемма не помогает. по крайней мере после 5 минут без акумма ничего не меняется.

как я понял - этот блок поднимается VCM2 без проблем. или сказки?

есть впекер, лаунч, оупенпорт

Господа, с удовольствием приму помощь в решении вопроса. Тычем кесс в2 китайский в автомобиль форд фокус 1. Сливаем прошивку. Кесс сохраняет файл, говорит что все гуд. Выключаем зажигание и все. Блок не выходит на диагностику, машина - недвижимость. Прошивка - во вложении. Правильно ли считалась прошивка? Какие есть варианты поднять блок? Есть ли желающие в Ростове-на-Дону помочь в этом начинании без вытряхивания меня штанов? Иденты из кесса HW: 2M5ACC SW: KDAEKCG.HEX VIN nr.: X9FFXXEEDF3YXXXXX SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: Installation: ECC-V 216K fromECU.bin

Ищу стоковую прошивку киа сорента 2007 год, 2,5 солярка, EDC16С39 Идент прошивки 1037388041 (388041) находил только 42, может кто подскажет - совместимы ли они?

вообще без проблем )))

нормально с ним по розетке

Европейский турбофорик в стоке, только без ката. машина приехала с IAM - 0,4, лонгтриммы по детонации до -6, шорт триммы по детонации на разгоне в -4 градуса. fromECU.bin

1. давайте не будем о гемотерии ))))) кокс мотора скорее вызван терморежимом или конструктиными просчетам вдовесок к терморежиму.... 2. улучшение геометрии камер сгорания на порядок дороже улучшения ПО. мы жи думаем о клиенте, давайте улучшим хоть что-нибудь )))) 3. газообмен рулит. расточка каналов мало помогает...просто нужно грамотное проектирование мотора))) 4. десятилетия? если мотор доехал до финиша и после не развалился - вы получили не все из этого мотора (с)

в аварийном-то режиме может и не развивать. и тяги не будет.