[проблема с Микас 11ет.]

Проблема в следующем:подключали шнурок для диагностики.какой извините не помню,для проверки его работоспособности.все получилось!ЭБУ вышел на связь и успешно диагностировался,после появилась проблема-при повороте ключа зажигания не срабатывало реле управления двигателем и при подключении АВТОАС -СКАН тип ЭБУ не определялся и не устанавливалась связь.При попытке замыкания контактов реле 30 и 87 появлялась связь с ЭБУ и машина заводилась и нормально работала,Газель Евро-3 с электро-дросселем,но появлялась ошибка -пропадание напряжения бортовой сети,которая сбрасывалась по диагностике и стоило одеть колодку реле обратно -история повторялась..ПОМОГИТЕ с проблемой)))Пожалуйста!!Заранее спасибо

[диагностика Газель евро3]

При подключении диагн. оборудов. бортовой отключали? Если нет, он мешает связи.

 

не отключали,но раньше диагностика проходила нормально и с подключенным бортовым,но попробуем отключить посмотрим что получится о результате напишу.

[диагностика Газель евро3]

Ну а чем кроме К-лайна пробовали? Самые бюджетные SMS и Сканматик нормально его диагностируют.

 

диагностировали сканматиком у двух людей

[диагностика Газель евро3]

при подключинии к диаг.разъему программа неопределяет тип ЭБУ (микас 11ет)пробовали различные способы и другим оборудованием бесполезно ,прмо к кошибка таймаута  K-line,но бортовой комп. считывает информацию по K-line,подключен к диаг.разъему.В чем проблема помогите.