gomza_sergey

проводка целая , а вот вскрыл сейчас моторный и оппа .по краям платы окисления , вода в моторном .

смотрел op-com . педаль в порядке , по поводу давления ,то на скринах видно . ecu просит 280 атм ,а по факту 460 и без изменений ,что хол. ход , что1500(больше не раскручивает мотор) . в блоке ABS висит ошибка о не правильных данных от моторного . номер не помню . может у кого есть точная расшифровка ошибки ,а то в тисе не нашёл P060B-32

народ , помогите , а то заканчиваются мысли. висит ошибка p060B-32 , в показаниях почти всё гладко , кроме давления топлива и скважности клапана давления топлива ,(на скринах видно) . машина больше 1500 об/мин не крутит . давление топлива (460 атм) не изменяется , что на холостых ,что 1500 об . датчик давления и регулятор рабочие, провода целые . опель.rar

помогите с ключиком для ПОЛНОЦЕННОЙ РАБОТЫ 2013/1 W7HWRWX7P4DCL8G8

что с пересылом . интересует стоимость +фото +обновы какого года. в общем в личку

от рубля и выше .ну а если серьёзно хотелось бы послушать предложение (почитать) продавца.

куплю maxidas DS708 .может у кого не востребован . предложения в личку .

схемотехника внутри разная . блоки взаимозаменяемые . но если с паяльником на "ты" то лучше распаять и прогреть ,что я и сделал.

в общем KTS отдыхает ,

не получается привязать насос . KTS 520 , на 800 секунде пишет, связь с блоком управления не установлена . кабель правильный и в еситронике (2013\1) эта функция заявлена . насос на диагностику выходит . вообще эти насосы kts привязываются ?

машинка ожила . crez

спасибо , завтра попробую ключ читается, про антэну и пайку в курсе

перестал проворачиваться ключ. прочитал ключ(0f82b) и внешнюю моторолу(0d69j) , посмотрите на адекватность дампы.rar номер замка 2105450008

приехала стила 01г.в с жалобой на такую проблему , время от времени глохнет . проверил всю проводку ,плюсы, минусы , can .пару раз словил момент когда глохнет (вместе со сканером ) ,пропадает связь. блок управления под замену. в машине стоит iaw 5nf t1 а у меня есть iaw 5nf t9 взаимозаменяемы они или нет?

ПРОБУЙ VKEEQ4PK6UTSP5GXFLVTAHQ72C

Я ИМЕЮ ВВИДУ ТИП ИММО-1 ИЛИ ТИП ИММО-2 , БЫВАЕТ ДОСТАТОЧНО ПОМЕНЯТЬ ТИП ИММО

ТИП ИММО ПОСМОТРИ , КАКОЙ В ПАРАМЕТРАХ

личка полная

да битый

чтоб не создавать новых тем ,спрошу здесь . сегодня включил свой зед бул (мини) и на экране появилась надпись wrong zbc file . токены не уменшались ,стояли на месте(500) .из переделок только антену и контур вопрс ,что это за не правильный файл и лечится как то это или пора ему

вопрос решен , тема закрыта.

новый и толкаю ,

пин знаю , просто с этим дампом bsi не включается, заливаю вот этот дамп bsi оживает но 46 не в какую не влазит 1111111111.bin

подскажите , по каким адресам лежат ключи и как их правельно перенести . вопрос не скромный , по этому можно в личку. peugeot bsi valeo cd1 varC 95040 .bin