похожая история произошла у меня на роботе. Один из должносных лиц собрался ехать в дорогу (200 км) на своем стареньком УАЗ-469. Решил заехать на пост технического обслуживания, долить в коробку масла, там работали слесаря-смазчики в которых не работает соображалка. Подгоняя слесарей сделать это быстро, для него закончилось очень печально. После долива масла, самый опытный слесарь закручивал пробку, по какойто причине стояла пробка с резьбой под конус, а должна стоять обычная цилиндрическая пробка с упором. Он дотягивая эту пробку ввогнал ее внутрь. Ехать куда-то, УАЗом разумеется в этой ситуации никто не будеть и даже заводить двигатель, потому что есть возможность попадание пробки под крутящиеся шестеренки. Чтоб вынуть пробку оттуда надо снять КПП и через верхнюю крышку ее вытрясти. Эти слесаря решили помочь спешящему в дорогу человеку, и решили выкатить УАЗ на естакаду, но для этого надо хорошо разогнать. Собралось более 8 человек и давай толкать, при подъеме на эстакаду пробка перекатилась и попала под самую большую шестеренку. В результате коробка получила трещину. УАЗ после такой истории простоял больше года, где найти такую коробку с времен Отечественной войны вряд ли знает кто и цена на ее космическая.
