yariy

По схеме автодаты 7 вывод иммо идет еще на приборку, может приборка какимто оброзом мешать синхронизации

Оказаваеться к разъему иммо приходят два провода голубой с красной полосой,(6 и 7) выводы, 6 идет на магнитолу(провод обрезан и не коротит), 7 на блок управления 9 вывод тоже не коротит.

Сейчас проверил, там два провода голубой с красной полосой на иммо 6 и 7 вывод, вот 6 именно идет на магнитолу, но он отрезан и не коротат.

Да магнитола не родная, т.е. как я понимаю сигнал скорости приходящий на родную магнитолу от например ABS обрубили или закоротили и по этому же проводу идет синхра на блок управления - так, если ошибаюсь поправте, если так то имея инфу по иммо , 7 вывод иммо есть синхра (ECM sync), он у меня голубой с красной полосой, идет и на магнитолу.

Вот ... omegab.rar

Извините, что влезаю в чужую тему, нехочеться создовать аналогичную тему, проблемма таже. Opel Omega-B X25XE ECU BOSCH Motronic 2.8.1 0 261 203 588 EPROM 1 267 358 468 При включении зажигания лампа диагностики моргает, машина не заводиться. Дигности двигателя показывает ошибку "Некорректный сигнал иммобилайзера", "Неисправен ЭБУ", о чем и говорит моргающая лампа. Диагностика иммо ошибок не показывает. При осмотре иммо и блока ЭБУ, пришел к выводу, что оба они вскрывались и перепрошивались, повидимому были утерены когда-то ключи и тп. Зная PIN код для прописки ключей, удаляю ключи и прописываю бес проблемм, иммо ключи видит, но остаеться ошибка ЭБУ. Как понимаю, слетел дамп или еще чего в блоке управления, либо нет по какой-то причине синхронизации. В машине есть родная сига на ИК,не рабочая, может она блокировать? Кто сталкивался с такой проблеммой, в чем может быть дело? Что можно сделать самому? Прилагаю дамп EEPROM 24c02.