Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

lien

Участник
  • Постов

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент lien

  1. не обязателен такой вариант развития событий, скорее куплю программатор с али и стану мегатюнером. но даже если будет по вашему, то набегавшись я буду знать что мне надо и что же я всё-таки купил
  2. в том то и дело что делал на основе той, на которой больше месяца без нештатных проблем откатался. насчёт предложения сделать прошу, огромное спасибо, но уже хочется самому докопаться почему у меня так происходит, если не получится, то обращусь (если можно))
  3. переключение по 52-ому контакту у меня происходит, я специально в своей двухрежимке обороты разными делал и там, когда получается завестись, кидаю массу на 52 контакт, обороты поднимаются, убираю опускаются. просто мне чтоб прошиться надо ехать в мастерскую, поэтому и спрашиваю у кого какие догадки чтоб сто раз не ездить туда сюда. наверное сделаю такие же калибровки но на основе другой проши а там будем смотреть что дальше будет.
  4. то что склеил я скидывал в посту 1918, она хорошо работает как мне показалось пока не заглушу. вчера на ночь снимал клемму аккумулятора, утром попробывал опять та же картина, работает только в первый раз... про иммо вчера начитался и по-моему что то из его области. ведь в одной прошивке с которой брал калибровки в описании написанно добавлена функция программируемого запуска а в другой такого нет, наверное в этом какой-то конфликт вышел
  5. пошел посмотрел, а у меня блок иммо не подключен, на разъёме два провода к-линии отрезаны но между собой не соединены, значит иммо в эбу ничего не прописывал, тогда смысла чистить еепром нету? на прошивке с чиптюнера M1B13R02 заводится и работает нормально, на неё же кинул калибровки от R59new, склеил, вставляю после r02, первый раз заводится, потом всё, ни чека ни бензонасоса, меняю обратно на r02, все заводится прекрасно, снова ставлю свою склеенную, первый раз заводится, а потом нет. не пойму. может виновата функция програмирования альтернативного запуска? или лучше другу прошивку взять за основу и на неё свои калибровки накинуть и склеить? жаль нет программатора, а то бы я методом тыка уже натыкал бы..
  6. я опять начитался и понял что это иммобилайзер. я правильно понял? сведения оплачивать не буду
  7. https://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-PICKIT2-Programmer-PIC-ICD2-PICKit-2-Programming-Adapter-Universal-Programmer-seat/32384643906.html?spm=2114.03010208.3.2.PDRFKR&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_10000009_10084_10083_10080_10082_10081_10060_10061_10062_10056_503_10055_10054_10059_10099_501_10078_10079_427_10093_426_10103_10073_10102_10096_10052_10108_10050_10107_10051_10106-501_503,searchweb201603_3,afswitch_5&btsid=b3e09a28-7abe-4e01-9fbe-ad2eafe6c1d1а вот этим?
  8. https://ru.aliexpress.com/item/PIC-Microcontroller-ICD2-KIT2-KIT3-Minimum-System-Board-Development-Board-Universal-Programmer-Seat-for-Picket2/32598857659.html?spm=2114.13010308.0.0.Ee6Bjp&detailNewVersion=&categoryId=400103вот этим можно шить w27c512?
  9. а ты напиши куплю прошивку - кучу ответов получишь
  10. в одной части оборотов больше чем в первой сделал чтоб знать происходит переключение или нет. соединял 52 контакт с массой обороты меняются - все нормально. проблема вылезла в другом - включаю зажигание - не горит чек и не включается бензонасос на обеих прошивках, ставлю старый чип все нормально, заводится, снова двух режимный - первая заводка всё нормально, глушу и всё, опять нет чека и нет бензонасоса. есть какие-нибудь догадки?
  11. наглушняк, клеем марки b154_2in1 ver2.00 . если из второй то значит последовательность калибровок зашита правильно . теперь надо на рынок за микрухой и в прошивальню сходить))) я там в калибровках чуть наизменял, посмотрим как в деле будет
  12. при замыкании на массу 52 ноги включаются вторые калибровки или первые? а то я наклеил одну двух режимку теперь надо попробывать. вот, если кому интересно M1B13R02g.bin
  13. потому что под свой блок не смог найти двух режимку газ-бенз
  14. в принципе на каких режимах и на сколько, можно содрать с какой-нибудь расхваленной газовой проши
  15. хотел редактировать свой пост, но неполучилось добавить. я хочу у прошивки m1v13r5a изменить уоз, а потом из этой и изменённой склеить двухрежимную. попробую поменять на 10, ведь всё равно на ней только на газу буду ездить, эти 2 градуса же не критичны? просто на прошлой 21099, карбюраторной, зажигание сильно раннее было, так она и летала на газу и расход от 7-ми начинался, при этом при переключении на бенз как нажмешь на педаль так сразу детонация. сейчас поставил прошивку M1B13R02 как написанно для работы на газу, но что то мне кажется не то. кстати это мой первый ижектор, до этого карбюраторы и дизеля))
  16. спасибо за инфу, хочу начать с простого) тогда уточню - это во всех режимах относительно бенза на 8 градусов вниз?
  17. через какую программу можно на нем ошибки потереть?
  18. где-то попадалась статья что надо на 15 градусов. придется попробывать и так и так
  19. так насколько раньше уоз для газа по сравнению с бензином лучше сделать?
  20. время у меня пока есть, хочу попробывать сначала сам, чтоб потом знать за что платить, если придется. неоднократно убеждаюсь - если хочешь что-то сделать хорошо, то сделай сам. в среднем на пропан на сколько уоз править? скучаю по карбюратору))
  21. ладно, как изменить m1v13r59 под пропан? я про зажигание, насколько?
  22. харек, спасибо за добрые намерения chiptuner777, я не Щитаю)), я предложил, я же не заставляю тебя продавать мне за 100 рублей, и не прошу меня любить, я прошу, кому не жалко, поделитесь двух режимкой газ бензин под bosch M1.5.4 2111-1411020 M1V13R59
  23. денег на этом я зарабатывать не собираюсь)), купил машину с газом, но с бензиновой прошивкой, на просторах инета нарыл газовую прошивку, купил w27c512, в какой-то мастерской мне залили её на эту микруху, теперь начитался форума и хочу двухрежимную газ бенз для себя. сколько будет стоить? (вдруг в нете не найду)). и кстати, насрал я не 3 сообщения, а 10, как положенно, но кто-то их всех вычистил, даже пару полезных). И ещё, здесь много кто пишет что на bosch 1.5.4 надо постельку под микруху паять и блок для двух режимки дорабатывать, так вот, на старых блоках это всё есть, и мне в этом повезло . и всё-таки я буду настойчив - дайте на халяву двух режимку. если понравится и с ней не будет проблем, то может скину рублей 100
  24. буду клянчить пока либо не дадите, либо не забанят
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования