Здравствуйте. Несколько месяцев назад появились рывки при разгоне, по прошествии около месяца превратились в ужасный тупняк от 1000 до 3000 оборотов. Машинку приходится раскочегаривать. Особенно проявляется во влажную погоду на прогретой машине.
После нового года объездил кучу диагностов, включая знакомых - одна ошибка - указывала на первый лямбда зонд, вернее на цепь его обогревателя. На всех четырех свечах следы переобогащенной смеси. На прогретую на холостых подтраивает. Заменил лямбда зонд на новый оригинал Denso, свечи NGK, тяга вернулась, холостые выровнялись. На следующий день предстоял пробег в 1800 км. После 500 км пробега симптомы вернулись. Теперь на диагностике ошибок нет. Мастера грешат на топливный насос, мол попробуй поменяй, удовольствие недешевое, чтобы менять наугад. Тем более что после 3 - 3.5 -4 тысяч машина уверенно разгоняется. Компрессия в цилиндрах 14 - 14.5. Пробег машинки 215000. Масложора, задымления нет. На свечах нагар равномерно черный на всех.
Устал платить за диагностику не выявившую конкретных неисправностей.
Также интересная особенность - осенью еще до провалов и тупняка появилась проблема, на которую внимание не акцентировал, после заправки пропадают холостые, плавают. при чем диапазон зависит от количества заправленного горючего. Зимой пропала, сейчас раз через раз снова приходит.
У самого есть диагностический свисток - Launch x431, нужные показатели могу скинуть. Пользоваться правда неочень умею..
Может кто либо сталкивался? куда копать..
