Faithless666

Поменял дпдз, проблема описанная в начале темы осталась. Большие скачки оборотов ушли

Только что завёл машину, начали прыгать обороты(ощутимо 600-1500) по быстрому подключился, колеблятся в покое показания дпдз 0-3%, время впрыска плавает 3,5-5,5 мск. Температора ОЖ при запуске ~50°C. Как прогреется все нормально, чудеса

С ДМРВ 3.8- без ДМРВ около 4

Может мы друг друга не поняли.. Снимал голову, проливал ее, в 3 горшке ущел керосин(нагар на впускных и выпускных присутствовал) прогара клапанов не было, поменял клапана, посмотрел поршневые колечки, собрал, с компрессией все гуд теперь. А вот проблема с хх осталась. Чинил и правда в гараже на коленке) Кстати на форсунках на рабочей площади были лаковые отложения(не большие), протер керосином. Не думал что при таком пробеге может быть проблема в форсах к сожалению такой возможности сейчас нет, отец в туле в командировке, знаю что прошивка у него i373da02 m73

То есть теоретически прошивка может помочь? Хотя описанной проблемы в письме автоваза у меня не было. Глушил все шланги ду и шланг ВУТ, сбрасывал адаптации, не помогало.

чуть позже посмотрю

Какие пути решения возможны?

Средеий расход по бк 15 л, на ХХ расход прыгает 0.90-1.35 л/ч

Напряжение дпдз 0.58 В, время впрыска сейчас на прогретом приближается к 5 мс. Забыл сказать что иногда на ХХ поднимаются обороты около 1200 и сразу же возвоащаются в норму. Но это редко бывает

С этим все в порядке

Хорошо, завтра посмотрю

Работает в полном диапазоне

Добрый день, форумчане. Нигде не нащел ответы на свои вопросы, поэтому прошу помощи у знающих. Не могу понять в чем причина плавающих холостых оборотов 760-840, знаю что допустимый диапазон, но очень уж неприятно плавают, похожи на провалы, вибрация чувтсвуется хорошо, по выхлопу тоже заметно, как будто пропуски. Была проблема с компрессией в 3 цилиндре было 8, починил, проблема осталась, компрессия везде 16, давление тнвд 4.0, подкидывал заведомо рабочий дмрв, тоже самое, На моем ацп 1.016. Дроссель чистил, менял дпдз, рхх. Подкидывал катушки, свечи менял. На подсос воздуха проверял, травил уплотнитель щупа -устранил, без изменений.В самодиагностике беспокоят топливные коррекции, после сброса с иннициализацией аддитив уходит в 15% и все. Подозрение на форсунку падают, не знаю что еще может быть! пробег 90т. У отца приора работает очень ровно, коррекции в норме, в общем разница ощутима по сравнению с моей... Кстати ругается эбу на датчик детонации, ошибка 0326 выход сигнала из допустимого диапазона, датчик менял - тоже самое, ошибка бывает не всегда