SeeD000

в ютубе есть ответ ,тут они монету зарабатывают., скажут- обращайся к спецам Vagcom - cluster adaptation

яблоко сломать - обращайтесь скажу где искать и самому постичь как его обуздать. ремонтники уже давненько сухари начали с заначек доставать, а то на хлеб так мало людей готовы им подать, поэтому выход для них "не воровать"-хотя ориг запчасти любят с яблока взаимозаменять -китай ведь всегда можно впаять, а ориджинал к себе в карман убрать, так вот итог - им нужно всех нас обобрать. честных нет из них , в шкуре был - ютуб там всех их у истоков(с ценниками) победил.. мануалище лещей собрал я тут пока гайс

ахах видать колодки не разу не меняли и валидатаром не пользовавшись., не через приборку я пытаюсь адаптировать ДУ., у вас тут как стадо.. один спросил - второй ответил за меня , третий рассмешить себя других пытается. Суть в чем? то что пульт ду сигнал отправляет на другом авто проверянно!!! а у меня его не видит вовсе как не мучайся, на гольфе сразу адаптировал так как не первый день репетирию ситуацию. ну кто из вас вопрос готов мой огласить? на колодках прошлый срач в лоби и закончился.. а про айфон дисплей менять и обслуживать-забыли?? да не парни не в обиду знаю каждый из вас осилит там ничего сложного,, хм хотя люди даже учатся и сами и обучают как руки свои оседлать чтоб апле не тока разобрать, но исцелить и собрать. ну и в чем у ВАС такая тяжках сложная наука, ? ребилдинг каждый мутит в сей момент , я понимаю с лету все не обуздать, но цель есть иду к ней. надеюсь на этом мы сравнение с колодками закроем. но тяжелого в вашем труде - как и во всех других специальностях.. а вы зажали - сказали бы решение моего поста или хотя помогли логически вникнуть и не задавал бы лишний ерунды и не объяснял что валидатор и яблока надкусить равноценно вашему труду... про терминалы -купюрники это в молодости увлекался., давно не вникал как там да что.. зеленый пост - постиг еще на 3курсе, сберк тоже однако был вкурсе,,,, с тех пор ни ни х не буду срать тебе в ответ ., в посту я озаглавил цвет, секрет расскрыть - на бакинские твои , приборы такие будут не нужны, да и стояли раньше они понты + хенд мей никто не отменял.. а вот где страх - драйв,,, не сам себе удивляюсь(зацепили видать) что столько слов мог вам я тут в тексте передать,, драйв люблю читать вникать, но посты самому не разжовывать и коменты не оставлять ,, время лучше потрать чтоб новый профиль обуздать, чем заслуги свои расхвалывать. помощи могу теперь я ожидать или все же нету смысла время так терять. ? спасибо кто хоть имел желание понять что вовсе нужно мне и не пытался сразу отослать,, хлеб и т.п.

в том старом пульте на корпусе которого 315мгц указано, стоит плата от пульта с частотой 434мгц, -об этом узнал после того,как приобрел ключ с B на конце который 433мгц. -который не подошел а встаром ключе была нужная плата. НО в итоге ее никак не привязать пробывал на протяжении 1,5 недели ,либо пишет ошибка кодирования , либо нет ошибок -но всегда итог один не адаптируется брилок. вот теперь суть вопроса осталась одна , антенна дистанционки в водительской стойке вроде быть должна -ее там не нашел, так может где нить в дампе отшита она или вовсе нет , либо на приборку в разъемах есть ньюанс. буквмного от того, что жадности в помощи логических содействий от Вас не услыхать. хлеб у всех ж один. а сами как обучались( разумеется вопрос к тем, кто уже в эре интернета развивался) а теперь жопите.

реакция -недоумение. тем кому такие специалисты помогают явно очко жим сделает от обвиатуру Иммо и дам приборки, считать, убить т.п. поэтому сюда даже не подтянется., я же интересуюсь вопросом по факту разбора ситуации. с васей знаком читаю и за бесплатно товарищам да их друзьм помогаю, те кто от пк далеко так же как и поменять дисплей на айфоне.,, можно сказать базу набил, которая не нужна впринципе но помогает в других движениях. мне хватило сервисмэнов когда руки пачкать не хотел и колодки решил у них сменить, -дальше история клинит супорта и т.п развод трубкуглушить новую потом тянуть от блока,, что очень у лыбнуло и способ им показал как фольгу в канал трубки мертвого суппорта вставить и никакую трубкуобрубать не нужно , суппорта не смазали на сухую вогнали вот и выход как на обслугу клеентом обзавистись. не люблю таких. умнее всех быть не возможно, а вот про хитрее - они все по прежнему -репитируют. с авто все сампобеждаю это принципиально! и интересуюсь не сцелью хлеб отобрать а просто не допустить обобрать себя. те кто трудиться и не особо желание имеет обобрать - народ очерядями по записи выстраиваются, а иначе зачем доверяться тем кто не стримится к лидерству - там всегда жажда срубить по легкому или быстро, больше чем уверен что на пасикфоруме помогут, но ужбольно восхитился от вашего форума когда про пин узнавал, на сколько быстро и четко ответили на просьбу о помощи. первое мнение видать ошибочноили все же заинтересованные суетнулись

фото платы - видать ты остановился в развитии своего напровления, и пытаешь при своем остаться и смириться с наступающей "Ж" ... так еще и коварен, типо хлеб отбирают - так предложи новые услуги и будет на новый хлеб, а то скоро и сухарями рад будешь. но и про лоха будешь забывать что они все же есть и можно 5ак рублей на ровном месте срубить

вопрос снова открыт..!! внутри корпуса дистанционки как я понимаю все же плата с частотой 434mgz - тогда в чем беда может быть?

спасибо

1JO 959 753 B как я понимаю теперь, что с B не подходит, нужен либо DA или AH - так? люблю вникать сам. тем более шнурки есть проги находятся, мануалов много - время тоже распологает... мультиметром пользоваться умею. вот и изучаю.

приборка vdo v5 есть риск ее убить? епром и так как то криво ее считал может все же в частоте модуля? гуру прошу помощи

жаль на вопрос антенны и дампа они не ответят.) так что вопрос в силе как через vag com удостовериться наверняка о несоотвествии модуля передатчика или что кто-то был в редактировал дамп приборки или хотьь в том что-то отключенно.

история такая у пред владельца быланештатная сига с автозапуском и т.п. при продаже мне он сказал что посеял брелки той сиги с ключами, но типо все решил . в итоге один ключ теперь., и якобы с того не всего перестал работать дистанционный ключ.., теперь о проблемах - ключ механическим путем открывает, заводит, закрывает, ставит "на охранку" - красная кнопка на двери моргает., а вот дистанционно он никак, - в итоге дистанционная часть оказывается от американца 315mgz , superb (ое же пассат б5) как я понимаю европейкаи нужен другой модуль с 433mgz или 434mgz , приобрел часть ключа с чистатой 433mgz. но зайдя через васю в приборку чтоб посмотреть принимает ли сигнал антенна попрежнему нули . следовательно этот модуль тоже не видит.. прав? могли ли в дампе приборки как-то рубануть дистанционку установщики сигналки или тока механически отключили, а может все же модуль с другойчастотой 434mgz нужен. чим иммо знаю, что id48 crypto. пин приборки помогли из дампа узнать, так как еепром в окошках было пусто., скопировал, сюда залил - дали ответ.-Спасибо! так как быть..-?? можно же узнать какой ключ нужен если через васю смотреть?, или сиденье снимать и лесть к блоку комфорта и заодно посмотреть где антенна от дистанционки,? или все же модуль с частотой не подошел?

От души! спасибо

прошу помощи с логином приборки..хелп еепром дамп прочитал-сохранил, а внизу пустые графы..не логина не вина,. приборка VD0 v05 3U0920811C KOMBI+WEGFAHRSP VDO V05.BIN