Neirohirurg

Проделанная Вами работа ставит в тупик. Вопросы диагностики правильной работы ДВС для меня очень интересны! И следуя моей логике; я думаю что проблема в чересчур избыточном давлении масла в данном цилиндре. Из за чего выдавливает компенсатор=зажимая клапан... Возможно в блоке должен был быть штуцер ограничевающий давление... Как вариант...

Интересный случай! Попробуйте закрепить цилиндр в ВМТ и давануть с компрессора (пневмо тестер), таким образом определить куда уходит компрессия во впуск, выпуск, или в поддон...

СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ!!!! Я лопухнулся! не правильно сохранил изначально дамп с инета.

у Вас не возможности открыть дамп? первая строка у меня так видется 6152 2172 071A CF00 7390 0000 000D 0000

вот именно после одоптации отказал актуатор. исходник остался но нет прав разместить. у авто еще была проблема с пушстартом. не было разрешение на запуск, стоит отдельно кнопка принудиловка, подозреваю что проблема была изночально в блоке. модет проблема со свапом? сейчас открыл в 8мибитном свап присутствует

все проверил на 10ть редов, проводку проверил под нагрузкой. после одоптации не удоляется р0900 транзюки целые. мотор исправен. считал дамп а он почти пустой. залил этот и р0603 ошибка памяти. заливал и считывал в 16битном режиме

Здравствуйте! Скажите пожалуйста откуда данный дамп? точно такой же скачал на кархнлпе. Дамп не пошел вылезло р0603

Доброе время суток! Помогите пожалуйста с дампом! Королла версо 2004 год номер блока 89530-64010 Проблема в том что в блоке выскакивала р0900 удалялось. проверил мотор-заменил на заведомо рабочий, проверил проводку, проверил транзисторы. После одоптации ошибка весит постоянно. Скачал здесь дамп залил вылезла р0603