EnD67

Привет , извините не было как то возможности ответить , проблему я нашел достаточно давно и вот только сейчас выпало время исправить . Какой то дятел провернул на валу венец считывающий и выставил его обратно не правильно . На фото два вала правый как должно быть левый с моего авто

Кроме того, что фаза на 14 зубе и по водительской все норм, а пассажирская не совпадает информации не много получено.

Там по приспособам нельзя крутить вал куда хочешь только одно строгое положение и не промазать

Я имею ввиду,что взаимное положение поршней разное отсюда и по разному момент начала открытия клапанов, по этому и разные валы.Спасибо за помощь, теперь осталось подтвердить что дпкв должны быть либо в одной фазе либо 360 и искать что там за проблема.Рано или поздно решу эту проблему)

Хотя бы понять как оно должно быть, с осцилографом я хоть вижу где у меня несостыковки идут. Да и не конвейер у меня а одна машина можно и много времени потратить и разобраться. Конечно валы разные там взаимное положение цилиндров разное же соответственно и моменты открытия клапанов тоже разные

Так вот и дело в том что однозначно по дпкв на обоих валах не совпадает, при выставлении долго и упорно рассматривал. Машинку такую думаю найду, тут ещё подойдёт auk у него вал точно такой же

Вообще никаких ошибок, по 93 группе два одинаковых показания - 2.3 по 94 тест проходит, система в норме, однако это показания модной головы но не трясёт и все равно. Там считывание с венца который литой в валу так что провернуть его сложно, и самый простой вариант это найти такое же авто. Расположение датчиков дпрв таково что один на 180 градусов раньше по распредвалу (360 по колену). Уже 4 года у нас машина и эта проблема есть так что не пропаду, интересно её решить

Датчик уже купил жду когда придёт. Да все проверено без ниток и меток, работает ровно. Если датчики подключены как положено каждый на свою голову то из за ошибки регулировки фаз нету и на клапанах нет сигнала управляющего. Если ставлю на обе головы сигнал от второй головы то регулировка работает, расход снижается, Тяга увеличивается. Я тоже склонен что разница между головами либо 360 либо 0, в противном случае они бы не отсчитывались при подкидывании сигнала от головы2 на голову 1( имею ввиду сигнальный провод с датчика). Если бы у меня было действительно такое смещение фаз как она мне говорит 31,84, - 2.3 то при открытии клапанов на фазорегуоятор у меня бы уже клапана поцеловали поршень))) я склоняюсь к дефекту задающяя венца, буду пробовать искать такой же двс и снимать осцилограмму, спасибо за помощь

Привет. На моем двигателе BDW два фазорегулятора каждый на своем впускном валу, я снимаю непосредственно по первому ряду ДПКВ+ДПРВ и так же для второго ряда. По поводу впуск выпуск это касается ответа относительно одинаковой синхры на VAG( я нашел тут на форуме осцилку от каена 4.5 но там не уточнили, с каких именно датчиков снимают сигнал). Мне нужно выяснить вопрос совпадают ли сигналы двух датчиков впуска или нет , в моем случае второй ряд опережает на 90 градусов по кв. Как я уже писал что если подать сигнал со второй головы на первую то первая покажет в 93 группе показания со второй, значит точка отсчета у них одинаковая , именно вот этот вопрос я пытаюсь выяснить.

По большей части интересует именно отношения меж головами, которое у меня смещено. На форуме нашел от каена 4,5 там фаза сигналов одинаковая, но нет утонения по самим сигналам оба впуск или впуск выпуск одной головы. По второму ряду вопросов нет никаких, сам вопрос в том, что по сигналу от головы 2 на голову 1 она правильно рассчитывает фазу, что не возможно при моем графике отсчета между головами. BDW.rar

Всем привет. Имеется крайне интересная проблема на двигателе BDW, ошибка по соотношениям датчиков G40/G28. По факту в 93 группе показания 31.86 и -2.3, проверка фактического положения и еще раз выставленные фазы никакого результата не принесли. Снял осциллограмму и получил один интересный результат, межфазное смещение по датчикам 45 градусов( 90 по коленвалу ). Если подкинуть сигнал на первую голову от второй то получается что он считывает фазу -2.3, следовательно у них одинаковая точка отсчета. Исходя из этого сделан логичный вывод что межфазное смещение должно быть либо 180 либо 360( по оборотам коленвала 360 или 720). То что там нету фактически 31,84 это точно установленный факт, обновлена прошивка эбу для исключения ее повреждения, соответственно установлено, что измерительный канал тоже живой раз воспринимает показания от второй головы. Из за данной ошибки полностью не функционирует регулировка смещения фаз, после подкидывания показаний со второй головы, соответственно все работает, но нет контроля по реальным данным первой. Вал проверен по номеру стоит тот который должен, механического проворота задающего венца не обнаружено. Очень ищу осциллограмму для для данного двс либо по впуску двс AUK 3.2