zloyleva

Перепробывал все - вплоть до мышьяка! Понял одно - на Camry 40-ку ставят головы с двумя процами - NEC703272 и NEC703273... так вот если с первым еще можно договорится, то со вторым похоже что не очень... жаль. Если у когонить есть идеи подкиньте!...

И так - фотка в первом посте - сто пудов Camry ... а жаль! сегодня посмотрел внутренности RAV-4 EU тама все похоже на внутренности Camry US с внешним усилом... (см. ссылка ) Обвязка проца тоже похожа с нейже и "не похожа" на обвязку Camry EU!

Предполагаю, что можно обойтись "перестановкой" резисторов как на головах с не JBL системой, но могу ошибаться, плюс ковсему тут используют связки резисторов... и номиналы по меньше...

Есть голова штатная Camry US - с JBL усилителем(внешним) и bluetooth, хочется на ней поробывать сделать "нормальный" шаг настройки радиоприемника, как я понял тут нужно менять проц(в даном случае NEC)?! Но вопрос на какой его меняют? ... т.е. может подойдет проц от европейской версии магнитолы? ... кста никто не знает где можно найти описалово микросхем которые тама стоя... ни на одну не нашел!

Это фотка внутренностей "до" переделки? Если - да, то точно такая плата стоит в европейце и расположение резисторов "слева" от проца и пустых пинов "сверху" у них не такое(отличается - сам сегодня смотрел)... тоесть можно попробывать. ... впомнил - у меня с RAV(европа) валяется голова, если интересно могу завтра разобрать...

Ничего сложного : 4-е SMD светодиода(типоразмер 1206) небольшая платка, диоды можно последовательно соединить падение напр. на каждом будет вакурат в сумме 13-14В... По центру отв. под ось...

хто сказал что сама блокировка в пороге? Провода для блокировки тама идут(я так легче ориентируюсь), но блокировать можно и под днищем рядом с баком... или подкапотом.. или под полом ... или в баке... кому как нравится

Я даже знаю этого "установщика" - он уже там не работает! Это "установщит" от Бога! (руки от жо..ы поотрывать нужно) ... много после него переделывали.

При включении повротника(той стороны где вылетел диод) мигать будет как при включении аварийки. 1N4007(думаю все их используют) 1000шт. стоит около 70грн т.е. 7коп/шт*4 двери=28копеек! это дешевле чем нервы...

Это в каком смысле? ДЗД с родного брелка?

Стави на LX570(почти полный аналог LC200) Pandora 3300 с CAN шиной прикол в том что в машине два не совсем равнозначных CAN`а, нормально работает то что на диагностическом разъеме... Для блокировки можно еще использовать цепь бензонасоса - три провода в пороге толстый зеленый(иногда черный) питание насоса, остальные ШИМ и разрешение(цвета не помню - помоему зеленый тонкий и белый с ними можно замутить "хитрую блокировку")...

Еще нашел в моих "архивах" Toyota Corolla/Auris для сравнения янтарная слева - родная, белая - переделаная. Закрнченый вариант.

Я разбирал щиток на Селике... переделывал подсветку. Стрелка(а точнее ось) имеет два диаметрально противоположных фиксированых положения(сама себя удерживает магнитными силами), для спидометра это ок. 60км/ч и за 200км/ч(не помню точно давно это было - я обычно все еще фотаю) маркером ставлю метки и потом при сборке выставляю по меткам... ... Toyota Camry после 2007 - там все просто, стрелки, а точнее оси само фиксированые(червячная передача) просто ставим метки положения стрелок. Toyota corolla, Auris тоже самое.

О, дабы не плодить темы запостю сюда. Вот как я делал подсветку на Lanos: стрелки "включаются по "зажиганию", остальное по габаритам... на это щитке потом спидометр был пересвечен в белое(фотоки правда не остались)

Зажигание не обезательно - IT2 и без него может...