BadRobot

На серваке должно быть, но качаться будет только пакет прошивок целиком, посмотрел, по времени около 8-ми часов

просто так удобочитаемо, но можно и так

Пригнали Crafter LT3 EDC16CP34, постоянно падает в аварию, криво прошитый, отключали сажу и егр, нашел сток на его основе сделали калибровку, ошибки по саже и егр пропали, в аварию не падает, но висит P2BAC и P2BAB, не сбрасываются, решил пролить его стоком, по возможности последней версией, но Odis-E машину не видит, Odis service без проблем читает , что делаю не так? пните в нужном направлении

Машину сделали, тему можно закрыть

Кто силен в E-Sys, нужно закодировать приборку , машина была с разными версиями i-step в блоках, решил выровнять, запустил Ista-P, все прошилось норм, кроме KOMBI и HU, предполагаю, что из за задних мониторов, которые Ista-P настоятельно просила заменить, при программировании пришлось их исключить из плана работ, теперь в панели висит ошибка по неверным полученным данным, стрелки не шевелятся, индикация работает нормально, пробовал сам закодировать с помощью E-Sys, но знаний не хватает, прошу помочь по удаленке за вознаграждение, все программное стоит, настроено для работы через ICOM

Экскаватор прошил, тему можно закрыть

JS220sc 2008 двиг Isuzu 4HK1, восстановлен после пожара, заменена сгоревшая проводка, блоки. Блоки были куплены в разных местах, эбу двигателя тот что нужно (сохранилась наклейка, по ней и купили), главный блок ECU1 похоже не тот, просит соленоид управления дросселем, которого на 4HK1 нет, видимо блок прошит под механический ТНВД. Запускал обучение мин. и макс. оборотов, до обучения обороты были 1300, после 1000, не регулируются. Возможно ли прошить ECU1 под двигатель Isuzu 4HK1, или отправить владельца за родным блоком?

почистил

Прошелся, но чет мозаика не складывается в голове, куда не ткнусь - прямоугольники там где их не должно быть, видимо старею уже, или просто устал )))

Huyndai Terracan D4BH при включении зажигания мигает чек , лампа свечей накала, щелкают рэле в моторном отсеке , клапан отсечки топлива с периодом 3 раза в секунду, нашел на просторах интернета , что виновник HA16103FPJ (5-ти вольтовый стаб и вачдог с резетом), поменял ее и транзистор в 5-ти вольтовой нагрузке - ничего не поменялось, может у кого есть инфа, в какую сторону рыть? Началось внезапно - вечером заглушили, утром уже елка, пишут что причина смерти моторника неизвестна, но проблема встречается часто

Куплю BMW Icom B MOST

Тему можно закрыть, отправил клиента за бу блоком

Принесли в ремонт блок, в крышке которого какой то умник просверлил дыру, хз зачем, и ткнул сверлом в плату, расколол детальку, похожую на резистор без маркировки (на фото обведен красным) если есть у кого вскрытый блок, замерьте номинал пожалуйста

Почистили, всем спасибо