SERGEI_AVTOEL

насос и искра появляются когда эбу двигателя им скажет -появитесь, а раз у тебя эбу не выходит на диагностику, тогда смотри по схеме питание самого эбу, зти блоки читаются без проблем (если живые), думаю как только продиагностируешь эбу, так сразу и заведётся, а то-что плохо заводилась, так диагностика наверно на датчик тепературы потом поругается (симптомы похожие, но могу конечно и ошибатся, :AllSmail (25): трипер однако по интернету не лечится )

поподробнее про прогер можно, перечитал кучу инфы и ничего конкретного не нашёл, одни разговоры и предположения (типа Хпрог берёт с новым обновлением, интересно только читает или и пишет?) если в курсе просвети плиз, ссылку можешь кинуть в личку, или ты сам их делаешь и продаёшь? готов рассмотреть конкретные предложения в личку я бы допустим брал столько сколько дадут но не меньше 200уе вот из соседней темы http://www.auto-bk.ru/forum/topic/26316/page__view__findpost__p__267465

Итересно узнать чем ты этого зверя прочитал?

вот блин, а я хотел приобрести у него опель скан (очень красиво про возможности девайса расписано), теперь надо у других искать, может кто подскажет у кого в Москве можно приобрести и цена вопроса? (есть китайский, но он мало чего умеет с опелями делать, отдам напарнику для диагностики)

Так и делается (с еепром и девайсом) я отвечал в кому-то теме про удалении иммо (жаль только сразу помочь не смогу, в отпуске, --неработаю), попробуй привязать ключики, ну а если совсем не в моготу будет, пиши в личку, а тема была связана с отключением иммо на китайцах (точное название не помню) девайс примерно такой:

Подскажите кто в курсе, -ЭБУ не выходит на диагностику (машина VW гольф 3 1995г 2л, эбу siemens 5wp4 204 037 906 025H), иммо читается (ошибок нет), я понимаю что К-линия идёт через иммо (может мне просто перемычку поставить в иммо?), да вот ещё в данном эбу стоит обходчик иммо (дорожка в эбу от ноги разъёма отрезана) дамп еепром прилагаю 93C56 VW golf-3 еепром эбу1995г 2л.rar(в архиве есть ещё иммо, может кто нибудь подскажет пин по дампу и попробовать привязать ключ) машину притянули с обходчиком внутри я не в курсе мог ли обходчик повредить дамп еепром? (если поставить другой обходчик и залить в еепром FF-ки будет работать? или нужна еепромка с нормальным дампом?) кто сталкивался с подобным, может есть у кого дамп еепром с такого эбу, кинте для сравнения

вот для колекции (лампа потухла всё ок) TAGER 2008г.rar

тему можно закрывать машину сделал :AllSmail (6): (спасибо XOR за дампик с крашем, очень помог)

хорошая идея :AllSmail (6): , про платную помощь, у меня (да думаю у каждого) бывают ситуации когда и рад-бы за пощь отблагодарить материально, да не кому подсказать :AllSmail (25): ,- тем более что лёгкие вопросы мы и сами решим , ну а если упёрся в тупик или башка уже не соображает - так обратись в платный раздел и тебе помогут, те -кто на этом уже собаку съел , модератор то-же человек и таким пивом :az: сыт не будет ! а к пиву ещё и тараночки нужно (40-60грн) да и живое пиво (12-18грн) литр, ГЛАВНОЕ что-бы помощь была вовремя и качественная, обсудить ещё такой вариант как не своевременная помощь, определить сроки и если в срок не уложились то уж извините , почистите не снимая 10 баксов с аванса, в общем я за ! ПИШУСЬ ! какой по счёту буду? и реквизиты плиз в личку, когда появится раздел помощи? (или я прозевал и он уже есть?)

лампа подушек горит, ошибок нет, или диагностика не видит их в архиве ещё один дамп, для сравнения (нашел на форуме)

привет вот мой, для сравнения в коллекцию (лампа горит, но диагноза не пишет что краш сидит, или просто криво тчитает)

да еепром я бы прочитал, только не нашел её покажи где она находится, или ты имеешь в виду еепром в TMS470AVF689APZA ?

ВОПРОС, как определить полный LOCKED от не полного? (фото в архиве), судя по всему мафон не с этого авто (по шильдикам), приборка возможно моталась, в ней ошибка U2510, U0155, в двигателе U0155, P1260, в мафоне ошибки U1900, вот такая вот петрушка с этим фордом (хотя возможно всё это из-за мафона), может у кого было подобное? связаны ли ошибки в приборке и двигателе с мафоном? может в Москве кто-то разблокировать? или только отправлять на Украину? после разблокировки ошибки уйдут? (в смысле родную прошивку править будут, или зальют другую с известным кодом?) если есть предложения можно в личку

Машину завёл, отточеком убрал иммо из родной прошивки (правда хреново он убирает помимо иммо он убрал ещё и искру на двух цилиндрах), пришлось разбиратся со схемой, нашёл микруху В28590 (сборка ключей) и по даташиту поставил перемычку на вход управления (1-2н) таким образом появились недостающие импульсы, чек естественно горел, по соглашению с хозяином запаралелил лампочку вот моя прошивка (может пригодится)

как это прошивка слитая с флехи? если она один в один с прошивкой из 2-го поста? (дата прогр., вин, и т.д. получается совпадают?) интересно у тебя всё получилось? или отправил клиента? странно, но почему-то все забывают написать о результате (сделал или нет, народ помогает, переживает а тут машину отпустил и всё ) трудно отписаться, что так мол и так- вот эта помогла, а эта нет Хотел выложить свои дампы но не знаю может уже никому не нужно? все пишут по форуму полазь типа всё есть, а оказывается н....ррра нет интересного, одинаковые дампы выкладывают, иногда и название не меняют

http://www.remavto-m.ru/

странный товарисчь, пост 2 вроде сверху написан , а вАще дома с отвёрткой и плоскогубцами точно не сделаешь, а покупать какое либо оборудование для решения данной проблеммы вАще нет смысла , 1-й вариант, найди спеца с программатором и кей-ридером и сделай второй ключ 2-й вариант, найди спеца и сделай дубликат транспондера первого ключа 3-й вариант, удали это иммо нах-----, (конечно если оно тебе не сильно нУно) P.S.----- во всех 3-х вариантах, машина будет заводится тремя ключами

там стоит бошш м7.9.7, диагностируй любым прибором который читает блоки бошш, (лаунч х-431, например)

Вопрос решил, после долгих плясок с бубном, стучанию по колесу, и протирания зеркал, решил посмотреть на 40-ю ногу МИКАС 7.1: там висело постоянно +12в, (откуда, разбиратся не стал, тупо отрезал ) подвесил в ЭБУ на 40-ю ногу подтяжку на землю вот результат всем спасибо за советы, тема закрыта P.S. так и думал что х-ня какаЯ-то, только не знал где

трубку зажимал,- глохнет, дроссель снимал, помыл, отрегулировал винтик, с компа холостые регулируются, (сегодня купил МИКАС 5.4 под нитку, оказался не рабочий, завтра отвезу обратно но вопрос то останется) вопрос знатокам как можно изменить этот параметр? не может-же в 5-ти разных прошивках в таблице, ХХ быть установлен на 1000? от чего этот параметр зависит? лишнего подсоса нет (проверили неоднократно)

на скрине температура 89 градусов, RCOD и RCOK двигал туда и сюда не помогает , всё равно ХХ=1000

Повышенные обороты (ХХ =1000) появился после замены ЭБУ с МИКАС 5.4 на МИКАС 7.1 при этом заменил ДМРВ на сименс 20.3855 изменил схему ЭБУ (http://chiptuner.ru/content/gaz_part/) перешил ЭБУ (Е0000530) под плёночный ДМРВ, проводку от датчика перепаял на другой разъём, но обороты всё равно повышенные, на скрине видно что (JUFREQ) табличная установка частоты ХХ =1000 вопрос знатокам как можно изменить этот параметр? не может-же в 5-ти разных прошивках в таблице, ХХ быть установлен на 1000? от чего этот параметр зависит? лишнего подсоса нет (проверили неоднократно)