denissso

пробовал на малой скорости, результат такой же... кто нибудб может перевести??

ну тогда всё ясно..пасиб, что разъяснили

Смущало то, данные сильно отличались от спецификации но при этом всё вроде было нормально..видимо мой ответ кроется в версии вагкома

В TDI timing всё как надо, точка попадает в область между двумя линиями. Но вопрос в том, почему расчитанное значени в ваг коме не совпадает с представлнным в спецификации именно по этому двигателю?

Народ, кто знает, при счмиывании блока audi1.9 tdi afn стопорится на 28 процентах и выдаёт ошибку мол ошибка изменения скорости..я тут посморел, такая ошибка не только у меня. К чточто может предложить?

День добрый. Подскажите с углом впрыска. Автомобиль Audi A4 1.9 tdi AFn. В спецификации к двигателю прописано, что на холостом ходу необходимо 3°BTDC - 4°BTDC. Но у меня ваг ком в 4-ой группе показывает 1.3 -1.5. и причём это не измеренное значение а расчитанное, измеренное примерно такоеже..в чём же дело...?

огромное пасиба..на днях буду пробовать..

адрес 249Е90 ..вроде бы

Доброго времем суток! Возник вопрос связанный с использованием хекс редактора. Необходимо с помощью редактора отыскать в экзешнике серийник, чтобы потом прошить его еепром. Не очень понятно, где всё это смотрится. Пжл, кто может, разъясните мне эти моменты. заренее спс за ответы..

Как один из вариантов - сделатьпереход с RS- 232 на RS-485 и обратно, используя две микросхемы, которые можно купить в любом радиомаркете.И если мне не изменяет память , то до километра, а также защита от синфазной помехи. Хотя наверно при такой длине ёмкость кабеля буит громадной...только наверно на очень маленьких скростях...

Не очень понятно как с помощью HEX редактора находить серийник в экзешнике GALETO. Если можно, то немножко подробнее опише сам процесс, пжл :)