холодильники я сам иногда так и заправляю, если была подзабита капиллярка. Но только не простым газом из баллончиков, а изобутаном R600. Даю поработать пару суток, тщательно вакуумирую и потом уже фигачу 134. Зачем нужен такой изврат? Изобутан хорошо промывает систему, а 134 имеет одну паршивую особенность забивать систему. Но это очень опасная тема, нужно понимать, что делаешь, может рвануть так, что мало не покажется. На автомобилях такого вообще нет смысла делать, потому, как там либо ТРВ, либо расширительная трубка. Капиллярки нет, следовательно нечему забиваться. Так что правильно сделали, что "навешали ему люлей".
Если не уверены в качестве 134, но нужно сделать, то здесь два варианта: 1.проверить на другом оборудовании, на том же "бытовом холоде", например 2.отвакуумировать старый хладон из системы и закачать новый по весам, только в жидкой фазе (баллон краном вниз). Есесно добавить масло.
Пользуюсь обычным китайским 134, пока проблем не было.