Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Rad

Участник
  • Постов

    12
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Rad

  1. Всем привет!

    Блок М73 Автел A317DA03 перепрошился на Паульский тюнинг без проблем.

    Повторно перепрошиваться блок отказался (как в обычном случае без доработки).

    Спилил заклепки, перепоял резистор в нужное положение - связи с блоком ноль.

    В чем может быть проблема?

    Пользую лицензионный комбик. Раньше таких проблем не было.

     

    Один косяк, не досмотрел - при подключении блока в автомобильную колодку зажигание было включено.

    может ли блок сгореть из-за этого? если да, то что именно горит в этом случае?

     

    С уважением, Радик.

  2. Всем доброго времени суток!

    Имеем 16-клапанную двенашку 2005 года (1,6л) с мозгами Bosch. Есть желание заменить блок управления на январь 7.2.

    Достали блок с 8-клапанной четырки (1,6л).

    Насколько мне известно, есть проблема, что при заливке 16-клапанной прошивки на блок под 8-клапанной, будут работать только 2 цилиндра из 4 (что и доказалось эмпирическим путем :AllSmail (25): ). Есть ли какие-нибудь обходы и решения? Возможны ли еще какие-либо несовместимости?

    (просьба не давать советы оставить родной Bosch).

    Заранее спасибо!

  3. блок не могу прошить,какой-то мудило зашил её,теперь комбик матиться,требует оригинал,спасибо окликнувшимся

     

    Попробуй изменить в последней вкладке загрузчика скорость обмена данными с минимальной на низкую.

    Чаще Комбик ругается, когда просто не может получить доступ к ЭБУ.

  4. Непонимаю Вас, вы ведь расход воздуха по сканеру смотрели. Почему АЦП не посмотреть??? нормы указаны выше. На крайняк мультиметром подцепились к разъему ДМРВ и в состоянии покоя посмотрели (это первое, на что надо обратить внимание). Смотрите все всегда на стоке(я видел что пробовали и то и то). Тюнинх весь потом.

    Как я уже написал, клиент за городом. Если сможет подъехать, посмотрю, отпишусь.

    Пока не могу ничего ответить за неимением инфы...

  5. самый простой способ подкинуть заведомо исправный, АЦП покоя ДМРВ 0.996-1.016.

     

    И еще посмотри ДПДЗ. Например, МП7.0 при неисправном ДПДЗ вытворяет подобное. А вот М797.....??

     

    Все понял.

    Клиент за городом. На выходных должен появится.

    Спасибо за подсказки!

  6. АЦП покоя ДМРВ какое?

    К клиенту выезжал сам. Инструментов было по минимуму.

    Если нет других вариантов для определения годности ДМРВ, встречусь с ним еще раз.

    По показаниям расхода воздуха сказать сложно?

  7. Всем доброго времени суток!

     

    Есть НИВА 2010 года с мозгами Bosch М 7.9.7+, прошивкой b114er18.

    При плавной езде и медленным нажатием педали газа, машинка разгоняется. Но, проблема в том, что если резко вдавить педаль газа в пол, то чувствуется провал, и машинка начинает «тупить», разгона при этом никакого.

    Чиповал авто Паульской прошивкой – на низах стало ездить поприятней, но проблема верхов осталась.

    Диагностика показывает странный расход воздуха (как со стоковой прошивкой так и с тюнингованой).

    На ХХ – 10-12 кг\час, на оборотах в 3000 подскакивает до 80-90 кг\ч, если крутить двигатель до 4500-5000 об\мин, расход воздуха составляет более 200 кг\час.

     

    Подскажите, пожалуйста, ДМРВ Нивы можно в топку? Или проблема может быть в чем-то другом?

     

    Может ли кто-нибудь выложить таблицу норм расхода воздуха в зависимости от оборотов двигателя?

     

    Заранее спасибо!

  8. Всем привет!

    Аналогичная ситуация с клиентом на Богдане 201о года (ошибка р0133 ).

    Чек загорелся почти сразу, как выехал с автосалона.

    Появляется периодикой, чаще в пробках.

     

    Совсем недавно чинил такого богдана, разьёмы были перепутаны местами

    ошибок было 2 р0133 вторую не помню но не связана с катом вроде как р0171

    Посмотрел на медленный отклик и полез разъёмы менять

     

    А можно подробней, что за разъемы необходимо поменять?

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования