Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

ysn967

Участник
  • Постов

    15
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные ysn967

  1. 31.01.2016 в 05:56, Serzh.Shipov сказал:

    спасибо за ответ,а кто-нибудь вообще эти блоки(11186-1411020-49) прошивал,если да,поделитесь пожалуйста опытом.И ещё интересно;будет ли работать этот блок на прошиве от блока 11186-...-22.

    У меня наоборот вопрос. Будет ли работать авто правильно если в блок 11186-1411020-48 или 47, 22 или ещё какой, залить прошивку от 11186-1411020-49? Хочу запас иметь, но с 49 цифрой почему то дорогие они.

  2. Поставлю вопрос по другому. Подскажите пожалуйста что можно проверить в ЭБУ Январь 7.2 (авто исключается). Машина на холостых оборотах глохла, иногда с ошибкой 0562. Была заменена TLE6240. Теперь появилась ошибка 0563.При включении зажигания в диагностике бортовое напряжение и АЦП -14В, на аккумуляторе 12В. Если завести авто то, в диагностике напряжение 17В на аккумуляторе 14В.

  3. Вспомнил. До замены TLE6240,машина часто глохла на холостых. Ошибок никаких, а бывало иногда глохла с ошибкой "Низкое напр. бортсети" . Конечно замена Я 7.2 эту проблему решило. Сейчас же 0563. Что измеряет напряжение KL15, KL30, KL30R?

  4. Была заменяна TLE6240GP. И теперь ошибка 0563. По K-line (диагностическая программа) напряжение 16в, хотя на самом деле 128. Сейчас езжу на другом блоке, проблем нет. Стабилизаторы выдают 5В, на 87 вводе 2,6В. Может TLE6240 бракованная?

  5. Тоже самое было, ваз 21124 1.6 16. При вкл. зажигания тишина всех релюх, панель приборов загоралась, стартер крутит а не заводит. Потом заведется, но где то в дороге могла заглохнуть. При прогреве может резко заглохнуть без ошибок. Пытаешься заводить и никак, потом всетаки заведется. А ошибка P0562-низкое напряжение бортовой сети. Короче, заменил январь 7.2. Пока всё нормально! Может кому полезна инфа будет.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования