Спасибо, эту ветку уже перечитал, узнал много нового.
Хочу найти подтверждения тому, что понял.
1. Прошивки плавают в сети, но нет гарантии, что она окажется именно той, что я хочу, это понятно. Будем пробовать.
2. Шьется через диагностический разъем в ногах водителя, через клайн адаптер, например такой: http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984
4. Шить с использованием Hyundai Flasher, который как я понимаю кем-то вручную был написан?!
5. Сначала устанавливается соединение, можно посмотреть Паспорт, потом вкл. зажигание и скармливается новая прошивка, ожидание 12 минут и сообщение, что операция завершилась. Что дальше?
6. Самый непонятный вопрос, именно бинарник объемом 512КБ скармливать? Тогда почему стоковые в сети лежат в размере 206кб? И что за история с распаковкой? Поправьте меня, это самый непонятный вопрос. Например, прошивка Лимит Пауэр от Паулюса у меня 512 Кб, а прошивка от Матиззза 206 кб. Что-то тут не так... :-)
Ну и самое последнее, есть вообще у кого-то фотоотчет о том, как все проводить, я вчера до ночи шерстил форум с лету не нашел. Неужели никто не пробовал подробно процесс описать, чтобы кто-то не убил свою машинку?!
Ага, у меня Акцент МТ3 2008гв.