[MERCEDES Sprinter. троит,колбасит ДВС.]

я бы магистраль низкого давления с пристрастием проверил, и стояк в баке или топливный модуль, такую картину наблюдал при засоренности топливоприемника

[Ваз 2110 1.5л 8кл Повышенный расход топлива и слабая тяга]

показание ДМРВ маловато, скорее всего на бедной смеси работает, может клапана зажаты

[Лада Калина 1,6L 8V, блок М73 21114-1411020-41 с наклейкой ДПКВ, A303CF06. УОЗ слишком малый]

углом опережения зажигания блок пытается удержать обороты холостого хода, просто бошик умеет это делать а м73, из за своей "особой" логики нет, открывает рхх и обороты растут

[Chevrolet Cruze 1.6 не заводиться]

скорее всего решения данной проблемы не найдено, и подсказки и ответы останутся без комментариев, а жаль.  

[Audi Q7, 2008 не работает радиоканал.]

поверьте кнопки в ключе, если все нормально тогда попробуйте включить выключить зажигание и в течении трех секунд нажать любую кнопку на брелоке, как вариант.

[Chevrolet Cruze 1.6 не заводиться]

12 часов назад, Alex Vlasov сказал:

Проверьте выхлоп - может всё как в моём давнем случае?

Согласен с вами полностью, подобное было только стоял самодельный глушитель, конденсату деваться было не куда был полон воды, просверлили слили воду и все нормализовалось

[Chevrolet Cruze 1.6 не заводиться]

очень интересно, если решилась проблема расскажите пожалуйста  

[Mitsubishi L200 2008 4D56]

какие параметры по сканеру, обороты видит?, при достижении нужного давления время открытия форсунок есть?, какие ошибки в эбу двс или в других блоках? маловато данных

[Приора 2 не включается вторая скорость вентиляторов!]

вторая скорость так и должна включаться при 105 градусах, скорее всего какая то проблема с самим кондиционером, проверьте цепь включения первой скорости 

[ЭБУ EDC7UC31]

25.03.2020 в 15:55, bersmo сказал:

Добрый день всем! Подскажите начинающему пж куда копать -

ПАЗ ММЗ 245 эбу ЕДС7 евро-4: эбу видит начальные положения дросселя 49,8 %, педаль газа работает, обороты поднимаются только до 1900-2000, изменения по педали идут, дроссель всегда в положении 49,8 %, отключали педаль газа - так же, сканматиком педаль газа регулируется, но обороты все равно ограничены.

Ставили другой эбу евро-4  - то же самое. Проводка целая.

Поставили эбу ЕДС7 с такого же авто только евро-3, показания дросселя нормальные (0 % при не нажатом газе, и растут при нажатии), двигатель крутится до 3200 оборотов, но тяги мало...

Кто встречал такое, что может быть? Евро-3 и евро-4 педали газа разные или одинаковые? Почему на эбу евро-4 начальный дроссель 49,8 % а не 0 %?

добрый день, удалось победить проблему?. на днях смотрел на Маз, ситуация похожая, на следущей неделе будем разбираться.

[Kia Sorento 2002]

была подобная проблема, клапан на насосе это регулятор потока он нормально открыт то есть без питания он открывает подачу топлива в плунжерные пары на полную при проверке нужно обязательно снять разъемы с форсунок и смотреть давление по сканеру, управляется клапан шим-сигналом, скорее всего давление в рейке сбрасываеться в обратку через обратку форсунок или через предохранительный клапан установленный с торца топливной рейки, в моем случае давление убегало через обратный слив 2-й и 4-й форсунки.  

чтобы исключить магистраль низкого давления, можно через установку для промывки инжекторов подать дизтопливо под давлением или хотя бы через "грушу" поддавить. вообщем надо искать куда убегает топливо с рейки.